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先日の袖ヶ浦でギア抜けだけじゃなくて腰痛まで被弾しましたが、ゼルビアの町田魂を見習い、何とか金曜日にはほぼ回復させました。なのでデフの効果を試しに小富士に行ってきました。






気温が低くて好天気なので、またまた小富士は大盛況、8時から走行開始なのに、7時に着いたらほぼピットは満タン、ギリギリでピットを確保


まーざさんも登場（今日はクムホでアタック）


当然、out of baseなスイフターズも（今日は8～9台ぐらい？）、今日はマル耐の予行演習だそうで、、、あれ？誰か足りない？

今日はデフ入りなので、黄色い彼に軽く中指1本でご挨拶ｗ

そして、今日のお題はコレ、水中花ノブより軽いジュラコンのノブでギア抜けの頻度を確認、

結果、ギア抜けの頻度は低くなったものの、オイルが暖まるとBコーナーの左の切り返しで２速が何回か抜け、とすると推定したギア抜けのメカニズムはほぼ合っていそうなので、ノブをさらに軽量化して（まーざさん推奨のノブ）オイルを調整すれば何とかなるかも、、今度はMoty'sのM409Sを試してみます。

で、肝心の走行ですが、もうコーナー毎にいままでのﾃﾞﾝﾛｸと挙動が違い、１コーナーで曲がれなかったり、Bコーナーのアクセルオンでインを巻きかけたりしたので混乱しまくり、ツッコミ過ぎを連発、ちっとも丁寧に走れずに反省、、、

ただ、スイフターズにぶっちぎられにくくなり（追いつけないけど）、ちょっと嬉しい(^-^)/
そして、黄色い彼がスローダウンしているのでサクッといただきましたが、その後に呪いが、、、

あぁ、お恥ずかしい、、

結局、2枠ほど走りましたが、最後までデフを活かした走り方が分からず、いつも通りに走ると安定の36.8秒台、、、なかなか現実は厳しいですヽ(´Д`;)ﾉ


でも、何だかんだでやっぱり小富士は気持ちがいいです。事務所でのイヤなこと忘れてスッキリとリフレッシュできました。ﾆﾝﾆﾝ

そして、こんなちょーカッコイイ車も走っていました。小富士侮り難し、、同枠で走りたかった(^-^)/


最後にちろっと動画を、、、

ポルシェ、直線ハヤイデスネー