表yutahaのブログ一覧

昨日、袖ヶ浦で行われたマル耐に参加してきました。
チームハレギンザはメガーヌチーム（2.0Tチーム）とルーテシア・106混成チーム（ノンターボチーム）の２チームでの参戦です。

ところで、最近、ブログに必ずネタを仕込まないとイケないというプレッシャーが某軍団からかけられていますが、この日はネタに不自由しませんでした。

というか、某軍団自らネタを提供してくれるありがたさ、悪辣な人ばかりの軍団ですが、ネタのために一致団結する有様は流石です。


マル耐では元ルーテシア乗りのrx93hideさんとﾃﾞﾝﾛｸをシェアして乗ることに、でも、ﾃﾞﾝﾛｸはここのところ３速や２速のギア抜けに悩まされて、３速が重要な袖ヶ浦ではちっとも楽しく走れません。申し訳ないなぁ、と思っていましたが、ヘルプで参加いただいたankodaddyさんとhideさんの開発したHyper Elastomer Sift Position Holding System (通称：HESPHS（ヘスフェス）)のおかげで３速のギア抜け防止に成功、耐久中はギア抜けを気にすること無く楽しく走れました。
なお、これがHESPHSの概要写真です(^-^)/


その後は、インテリーグで某軍団からの多数の歓声（ブーイング）の下、ちょっと知的な姿を披露したり（そういえば、誰か一緒にひな壇に上がっていたような、、、）、

rsport240さんのブログから写真を拝借しました(^-^)/

走行前に突然バッテリーが上がったり（ろーさんのジャンプケーブルのおかげで助かりました。感謝）、いろいろ小ネタがありましたが、この日の最大のネタはオーナーであるyutahaを差し置いてrx93hideさんがﾃﾞﾝﾛｸでベスト(22秒756)を更新してしまったことｗ

rx93hideさんは袖ヶ浦のジェニソン・バトンと称されるほどのグレートドライバーなので、初めてのﾃﾞﾝﾛｸでいきなりの好タイムをたたき出すのは流石としか言いようがありませんが、自分は結局、22秒台に入らず、23秒047止まりでハズカシー。

rx93hideさんと自分の加速度データを比べると、自分はやたら減速Gが大きく、ブレーキがヘタ（多分、ツッコミ過ぎが原因）、その結果、速度回復に時間がかかっているのが一目瞭然、いろいろ反省です。才能ないからまた走り込んで慣れでカバーしなきゃ、

rx93hideさんのG


yutahaのG


SCが何回か入ったため、自分のスティントで満足いくだけ走れなかった方がいたのは今後の反省ですが、みなさんが無事で完走できたのは何よりです。特に、東次さんやankodaddyさんからは豊富なレース経験からいろいろアドバイスをいただき、EnoさんやHazukiさんにはいろいろピットワークを手伝っていただき感謝感謝です。とってもいいチームだったと思います。


最後に走行動画などを、ネタはないけど奇跡のクリアラップで何とかベストを出しました（でも4コーナーのブレーキミスはハズカシ－）