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俺ｶｰは元々速いと言われているGDBの中でも速さに特化した限定車、だから、FSWの本ｺｰｽでは分切りが当然だと思われ、自分も俺ｶｰを購入した後は余裕で分切り出来ると思っていました。

駄菓子菓子、購入当時は元祖ﾃﾞﾝﾛｸにそれなりに入れ込んでいたので、中途半端な弄り方（特にﾀｲﾔ）になり、そろそろ本気で行くﾍﾞｰとZ2☆を購入したら、家族ﾄﾗﾌﾞﾙや萌えたり、事故ったりでまともに走れず、やっと本格的に走れると思ったこの間のﾌﾟﾛｱｲｽﾞではﾀｲﾑが爆死ｗ

ﾃﾞﾝﾛｸⅡもZ2☆を履いていてとてもｲｲ感じなのですが、俺ｶｰのZ2☆は自分の知らないZ2☆のようにｸﾞﾘｯﾌﾟしません。購入から2年近くが経っているので、硬化しちゃったんだろうと自分に言い訳していましたが、分切りできないﾌﾟﾚｯｼｬｰで正直、俺ｶｰでFSWに走りに行くのがﾂﾗｲと思うようになっていました。

そんなある日、筑波ｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾄﾙの感想を聞きにｾﾞﾛﾏｯｸｽ南関東さんにお邪魔するとA052はとってもｲｲ感じだったとのこと、supana07さんと相談したｻｲｽﾞがたまたま在庫ありということで、即発注、そして、忙しい中ﾑﾘﾔﾘ装着してもらいました（ｾﾞﾛﾏｯｸｽ南関東さんに大感謝です）。


ﾆｭｰﾀｲﾔを装着したら早速走りたくなるのが人情、12月は事務所も有休消化促進月なので、S-4枠が3つある平日にFSWへﾄﾂｹﾞｷしました。

FSWへ向かう途中の厚木JCTでsupana07さんと偶然にも合流、ｲｲいことｱﾙ予感です♪


現地ではとある社会人不適合者さんと合流、supana07さんのVABも合わせて全員A052装着済み、
横浜ｺﾞﾑの業績向上に貢献しますｗ


ﾌﾟﾛｱｲｽﾞの走行会では最高速が230km/hに届かずに大失速したので、少しでも空気抵抗を減らして最高速を上げるためにｶﾅｰﾄﾞを一部除去し、ｱﾎﾞｰﾝしていたﾘｯﾌﾟを復活させました。


ただ、12月はS-4枠設定日が殆ど無いためか、平日にも拘わらずに大盛況、当日は1枠目と2枠目が満ﾀﾝ、3枠目54台でした。なので、ｸﾘｱを取るのは至難の業、


が、今日だけはFSWの神様が自分に降りてきてくれて1枠目のｲﾝﾗｯﾌﾟ後の2周目に奇跡のｸﾘｱ、

雄叫びがﾊｽﾞｶｼｰ、、、、

悲願達成ですが、Sﾀｲﾔ以上と言われているA052のｸﾞﾘｯﾌﾟと最高速が240km/hを超えたことを考えると、もちっと縮めないとﾀﾞﾒですね（しかも、ｱﾄﾞﾊﾞﾝをｼﾌﾄﾐｽで5速で立ち上がっているし、、）


なんかﾎﾞﾄﾑでﾀﾞﾗﾀﾞﾗして、自分の腕の無さにｶﾞｯｶﾘです


なお、このｸﾘｱの後は赤旗が出たり、あちこちのﾎﾟｽﾄで黄旗の2本振動がでたり（それでもﾊﾞﾝﾊﾞﾝ抜いていく人が多かったですが、、、）でまともにｱﾀｯｸできず。それでも、少ないﾁｬﾝｽを活かし、しかも自分のｼﾌﾄﾐｽまでほぼ帳消しにしてくれるA052は神ﾀｲﾔ、とにかく切っても切っても曲がるし、ﾘｱもﾌﾞﾚｲｸしないので、驚きながら運転していました。

とある社会人不適合者さんもA052でSﾀｲﾔのﾀｲﾑを更新、


その秘密は通常よりも溝が1本多いｶｽﾀﾑ仕様のA052のおかげかとｗ


その後、ﾉｰミスのｸﾘｱを狙って2枠目も走ったのですが、ｲﾝﾗｯﾌﾟ後の2周目にｵｲﾙをｽﾄﾚｰﾄから1ｺｰﾅｰに撒いた車がいて赤旗、再開しても石灰まみれになるのはﾔｰだったので、走るの止めてそのまま小富士へ

小富士でもこの間のZ2☆とは全然違い、ﾀｲﾔが食う食う、食い過ぎてﾛｰﾙが大きくなり、2ｺｰﾅｰでﾀｲﾔがｲﾝﾅｰと干渉、2ｺｰﾅｰで出来るだけ前荷重にならないように、ﾋﾔﾋﾔしながら走っていました。

A052はBｺｰﾅｰで特に威力爆発、強引な操作も平気で受け付けるので、ついつい運転が荒くなります。

ﾗｯﾌﾟﾀｲﾏｰのﾎﾞﾀﾝ、押し忘れた、、

Sﾀｲﾔだと32秒台がﾀｰｹﾞｯﾄらしいので、何とも微妙なﾀｲﾑです


が、とにかく、神ﾀｲﾔ(A052)のおかげで分切りのﾌﾟﾚｯｼｬｰから解放されて感謝感謝です。

今ｼｰｽﾞﾝはA052で56秒台前半、Z2☆の中古で分切りを目指します（A052はSﾀｲﾔ以上だと考えると随分と低い志ですが、、、）。

最後に、ｾﾞﾛﾏｯｸｽ南関東さんへFSSTに備えて点検を依頼し、本日は終了。


道具に頼ろうが何しようがﾀｲﾑがでると気持ちがｲｲｺﾄを改めて認識した1日でした。ﾆﾝﾆﾝ