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その前に毒蝮第2弾の宣伝

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毒蝮走行会　in　富士スピードウェイ　レーシングコース
日時　2018年2月16日（金）
時間　9:00-10:00
参加料金　24800円（計測費込）+FSW1日保険800円（FSWライセンスない方強制加入）
　　　　　　　別途入場料1000円（FSWライセンスない方）
募集台数　MAX30台　(GT1=15台　GT2=15台)

お申し込みは
https://goo.gl/forms/OKUyJn8ImYkHBmhS2

15分15台は　走りやすくてやばいですｗ

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12/22はいよいよ毒蝮走行会、

最近のスポ走の走りにくさを憂うPeri提督さんが一肌脱いで企画した、タイムアタックのためだけの走行会

毒蝮走行会のGT1は15台で本コース占有という贅沢企画、ならば一発でタイムを出さなくちゃ、、、ということで、この間のFSSTですっかり走り方を忘れていたことに気付いたこともあり、今日の午後にサボリーマンしてFSWへ練習に凸しました

気温はキンキンに冷えて天気もよく、走行日和、

しかも空き空き、2枠走りましたが、2枠目は多分15台前後、まるで毒蝮走行会ｗ　（１枠目はS耐マシンやらHKSのR35がいたりしてちょっと走りにくかった、、、）

Peri提督さんも登場

分切りの大勝利、おめでとうございます (^-^)/

自分は今まで255/35R18のA052やZ2☆で走ってきましたが、今年は一気に勝負をかけるために、265/35R18のA050G/Sを大枚叩いて購入、だけど255/35R18のA052やZ2☆と外径が変わります。

自分はシフト操作がドヘタなので、外径違いでシフトの回数が増えるとヤダなぁと思い、265/35R18とほぼ同じ外径の235/40R18のAD08Rの新古品を安値で購入し、このAD08R で265/35R18のA050G/Sのシフトポイントやシフト回数のシミュレーションを実施

今まで、255/35R18　のZ2☆で分切り寸止め地獄に陥っていたので、それより細い235/40R18のAD08Rじゃ分切りはおろか、2秒前後かなと思いきや、コンディションがバツグンだったせいと、クラッチ交換（HKSのLAクラッチ(ｼﾝｸﾞﾙ)）の効果か？　速度のノリがメチャクチャイイ、

なんか分切り連発でプチ勝利 (^-^)/

但し、ストレートでシフトミス連発したのは何とかしたい

普通のラジアルで分切り達成ということで、トンカツでお祝い

12/22はもしかしたら大勝利の予感、

なお、AD08Rは新品でも中古のA052から各段に縦も横もグリップが落ちるので、手探りしながら走ってます (*´艸｀)