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ミニやんが治ったので、早速お出かけしたところ、子供が左前フェンダー付近にドアパンチの痕を発見しました。

お盆の頃に洗車したときには無かったはずなので、それ以降にやられた模様。
普段、駐車するときはドアパンチを食らわないように駐車場のはじっこに止めたりして気をつけていただけにショックです。

とりあえずデントリペアを考えていますが、ボルやんは目の前で隣の車のバーさんがエライ勢いでドアパンチをかましたときにも、全くへこまなかったので、改めてボルやんの頑丈さを実感しました。

本日ミニやんが治ったとディーラーから連絡があったので取りに行ってきました。
かみさん不在のため、ボルやんで送ってもらうわけにはいかず、家からバス→電車→徒歩でディーラーへと向かいました。

プログラムを書き換えてもエンジン警告灯が消えなかったので、怪しいと思われたスロットルハウジングを交換したところエンジン警告灯は点かなくなったそうです。

肝心の修理費ですが、他店しかも正規ディーラーでの購入ではないにもかかわらず、新車補償期間内ということで無償となりました。ディーラーへの好感度が一気にアップしました。

帰り道、あいにく雨が降っていたのでオープンにはできませんが、やっぱり運転していて楽しいです。
ミニやんが戻ってきて子供たちも大喜びです。

秋の連休前に治ってよかった、よかった。

入庫日の前倒しが可能になったので、今朝方、ソッコーでディーラーへ入庫してきました。

ちなみに今朝、久しぶりにエンジンをかけましたが、EML警告灯、エンジン警告灯ともに点灯せず。この手のトラブルは再現性が低いのでやっかいですね。ただし、大事をとって入庫することにしました。

初めてのディーラーへの入庫だったのですが、以前ショールームへ冷やかしに行ったときのアンケートの情報が残っていたらしく、すでに個人情報が特定されていました（好感！）。

正規ディーラーじゃないところで中古で購入したものの、新車登録から３年たっていないので補償が効くか検討してみるとのこと、これは諦めていたのでありがたい限りです（これまた好感！）。

ミニやんを預けて足がなくなったのですが、担当者の「それでは一度ざっと見てから連絡します」の一言の後、そのまま放置プレイ。仕方がないので最寄りの駅まで歩いていきました（減点-100)。

先週の土曜日の夜、ミニやんで走行中に突然パワーダウン。なんじゃと思いメーターを見ると、EML警告灯点灯、エンジン警告灯点灯。　

一旦停止後、エンジン再始動したらEML警告灯は消えたけど、エンジン警告灯は点いたまま。

翌朝もエンジン始動後、エンジン警告灯は点いたままなので、ディーラーへ入庫することにしました（泣）。

購入後、2000km近く走り、その間ノントラブルだったのでこのままイケルかなぁーと思っていたのですが、甘かったようです。

同時期にカブリオレ＋オレンジ＋MTのミニを購入された方のページを見るといろいろ故障されているよう。カブリオレ＋オレンジ＋MTを中古で買うと、もれなく不具合が付いてくるのでしょうか？

今週末は富士のオフ会を覗きに行こうと考えていただけにとっても残念。子ども達もがっかりです。

ちなみに、ディーラーに入庫を依頼すると一週間以上も先の日しか空いていないとのこと。まだまだミニやんに乗れない日が続きます（ウーン）。ディーラーに入庫を依頼して一週間以上の先の日を指定されたことなどボルボではなかったので、改めてミニ人気？を痛感しました。