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いろいろＤ巡りをしようと考えていたのですが、１回試乗してピンときました。
この車、スゴクいいです。２回目の試乗で萌え萌えになりました。

今後日本への輸入の見込みがたっておらず、ドンドン選べる色がなくなってきているので、他のＤを巡ることなく決めてしまいました。

通勤快足として使う予定です。なので、いろいろ旦那的なオプションも選びました。

ミニ（R57）はまだ日本で買えるし、、次？ということで（汗）

やっとやっと、会社の懸案事項が片付きました。
想定していた結果よりも、もっと有利な条件で解決できたので、ヨカッタヨカッタ。

早速、自分へのご褒美の選定に入っています。今度もMT車にする予定です。

ミニやんのオープン時の爽快感が忘れられないので、今度はR57あたりと思っているのですが、R57の中古はMT車がほとんど出回っておらず、たまにでていてもJCW。かといってクーパーSの新車となると、きっとオプション地獄にはまり、あっという間に予算オーバーするので、思案のしどころです。

他に、ちょっと速めのハッチ系でMT車となると、イタフラ系ですが、今はもうすぐ日本で買えなくなる某フラ車に心引かれています。
その車、屋根は開かないのですが、ベース車に対して車オタク心をくすぐる変更がいろいろと、それでいて外見はスゲー地味ってところに萌えています。どうしようかなぁ。

（写真は全く関係のない、ヒュンダイの新型ジェネシスです。KIAのK5と並んでホテルのエントランスに鎮座していました。）

各国の同業者の集まりへ参加しに韓国の済州島に行ってきました。

当然ですが、街行く車は韓国車だらけ。
そして、日本車は殆ど走っていない。
今まで行った国では、何処でもそれなりに日本車を見かけていただけにちょっと不思議な感じでした。

何故か宿泊したホテルのエントランスにはKIAの新型車(K5)が展示してありました。
結構カッコよく、内装の品質も上等で、マジ日本車ヤバイって感じでした。
KIAのマークの代わりにVWのマークを付ければ、シロッコのセダンバージョンって感じです。韓流恐るべし。

会議でも元気なのは韓国人とインド人（大陸のお方達は今回参加せず）でして、国の勢いそのまんまって感じでした（大陸のお方達が参加していたらもっと圧倒されていたことでしょう）。

外国に行くたびに、憂国の人となるｙｕｔａｈａでした。