表yutahaのブログ一覧

昨日の休出で思いの外、仕事が片づき午前中ぽっかり時間が空いたので、次男とFSWに行ってきました。


行きは渋滞もほとんどなく快適にFSWへ到着です。
今日は快晴、気温もグングン上昇です。




左フロントのタイヤはそろそろ寿命。


時間があったので、念のためフロントとリアを入れ替えます。


しかし、今日は台数が多い上に、どうも100Rがしっくりきません。
クリアが取れないまま、数周後100Rへ進入、前にスローダウンした車を確認した後、アウトから追い抜きをかけてきた車がいたので、ブレーキを踏んだら、、、やってしまいました。


ESPを切っていたのをすっかり忘れたまま、慌ててブレーキを踏んだため、オーバーからのイン巻き。
全くもって自分の腕の未熟さ故です。折角の走行枠を赤旗中断させてしまい、みなさんにご迷惑をおかけしました。同時に走行されていた方にはこの場を借りてお詫び申し上げます（その後、パドックで何人の方から暖かい言葉をもらいました。感謝です。）。

エアバックは作動せず、体は無事なものの、車は前からガードレールにつっこんでかなりのダメージ。


FSWに紹介してもらったローダー屋さんにＤまで運んでもらいました。


最近、ちょっと調子こいていたせいか、お仕置きをくらったようです。
とにかく、何も言い訳できない、自分が下手すぎる故の単独クラッシュなので、大反省中です。

明日はみなさんが楽しみにされている袖森フェスなので、水を差すような内容のブログをUPしようかどうしようか迷いましたが、今までサーキット活動は逐次UPしてきたので、やっぱりUPすることにしました。不快に思われた方がいたらメッセください、直ちに削除します。

体のダメージは多分ないと思いますが、帰宅後、バーニーさんからサーキット走行は永久禁止を言い渡されました。当面の間は従わざるを得ません。

なお、Ｄでのざっとした見積もりでは多分３桁は超えるとのこと、まずはＤの正確な見積もりがでてからどうするか考えます。

最後に、合同反省会は格好のネタを提供したので、そのままやる予定です。ご心配なく。

しかし、、、情けないです(T_T)

先週の週末はルノースポールな方が鈴鹿、菅生、袖ヶ浦でいろいろ活躍されました。

が、嵐を呼んでしまったとか、期待通りのオチが無かったとか、結果がイマイチだったとか、密着したRQが不惑間近だったらしいとかいろいろ反省点があるようです。

そこで、今後の活動にフィードバックするために、鈴鹿の幹事、菅生の幹事と相談して合同反省会を行うことにしました。

今回は袖ヶ浦で見事、シャツオレ大賞を受賞された方もいらっしゃることですので、私の得意フィールドの新橋ではなく、ナウでシャツオレなザギンで行いたいと思います。

【日時】　5月11日(金)　PM7:00から
【場所】　ザギン　あのお店（押さえ済み）
【予算】　5,000円ぐらいの予定



参加ご希望の方は、コメント欄に参加表明をお願いします。
店の手配の都合上、参加表明は5月4日(金)までにお願いします。
なお、鈴鹿、菅生、袖ヶ浦のイベントに参加されなかった方でも参加OKです。

但し、当日は金曜日ということもあり、もしかしたら店から人数制限がかかるかもしれません。
その場合は先着順とさせていただきます。ご容赦下さい。

詳細が決まり次第、参加確定された方へ当日のスケジュールをメッセさせていただきます。
なお、既に鈴鹿の幹事と菅生の幹事のスケジュールは押さえてあります（＾＾）

場所が分かりにくいので店が入っているビルの写真up


ついでに入口もup


魅惑の料理があなたをお待ちしています(^^)/


P.S.　カッシーさん、勝手に画像借用ゴメンナサイm(--)m、著作権的に問題あればメッセください。

日曜日は袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された太田哲也スポーツドライビングスクールに参加してきました。








前日はバーニーさんのご機嫌取りに成功、これで後の憂い無く参加できます(^-^)/


今朝の天気予報では、夕方まで曇で何とか持ちそう、なので気分も軽く子供達と出発です。
が、アクアラインを過ぎると霧雨が、、、一気にテンションダウンです。
でも、途中で青メガーヌさんとジャンボリー以来に再会できたりしたので、まぁ今日は楽しめばいいやと、袖森へ

いちおう、東次さんのアドバイスにしたがい、POTENZA賞狙いのちりとりセットも持参（ｗ


メガニストな方々はプチオフ状態。


コンディションはドライからちょっぴりウェット、通常のスポーツ走行枠で複合コーナーでとっ散らかった１台がパドックのガードレールに激突、赤旗。いやーな予感がします。

で、午前中は座学ですが、太田哲也氏やジャーナリストの斎藤氏からタイヤとコーナリングについて理論的な講義を受けました。タイヤにどういう仕事をさせるのかを摩擦円の概念を使って説明されましたが、主として荷重移動でタイヤへの仕事のさせ方を変えるというものでした。特に、旋回ブレーキの重要性、必要性を強調されました。自分的には「コーナリング中のフェザータッチのブレーキでも十分にタイヤに曲がる力を発揮させることができる」という話が参考になりました。


その後、昼食まで2時間近くみっちりと講義やトークショー、スパタイの説明が続きました。朝食を腹一杯に食べていなければ、ガマンできなかったかもしれません（ｗ　
その間、子供達は袖森レストランで子供達だけでお食事していました。

今日の走行スケジュールは、スパタイに出る組と、出ない組の２組に分けての先導走行１本、フリー走行（１５分～２０分）２本でしたが、互いの組が交互に走るのでドタバタ忙しく、タイヤのエアチェックやホイールボルトのトルクチェックや感想メモ書きをする暇がありません。どうも自分は要領が悪く、フリー走行の合間に気になるところ、いろいろ点検していたら、今日の目玉の同乗走行を逃してしまいました。

コース上も結構混んでいて、初めて走る方も結構いてクリアがちょっと取りづらい感じでした。


コースコンディションもドライのような、でもちょっと滑るような感じで、１本目はほぼドライだったので、２本目調子こいてESPオフにしたら複合で左足ブレーキした瞬間にクルリと回りました。サーキットでの初スピンです。回り始めると何やっても無駄ということ＋やっぱりESPは偉大でちょっとでも滑りそうなら絶対に切っちゃダメということが分かりました。後の人、スミマセンでした。
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その後は、いよいよスパタイです。
スパタイはST2000とST3000の2クラスでクラス毎に10分のフリー走行を行い、そこでのラップタイムを競います。その後、上位3台がスペシャルステージへ進出、リバースグリッド式の出走で1台毎のタイムアタックとなります。

で、私はST2000にエントリーです。今日はそれまで24秒台の後半に入れるのが精一杯、スピンしたし、コンディションもイマイチだし、仕方がないかな～と思いながらも、ちょっと頑張ろうと思い、クリアを多く取るために真っ先にコース入口へ、何とか先頭でコースインできました。

途中、1コーナーでちょっとはみ出す等、後を牽制？しつつ、何とか3周目に23秒台（23秒943）に突入しました。

パドックに帰ると、スタッフにST2000のトップタイムだと告げられ、何とスペシャルステージへ進出です。もうちょっと走れるのでお得な気分、子供達にもいいところ見せられました(^-^)/

スペシャルステージはインラップ－アタックラップ－アウトラップの１発勝負、出走前はどえらく緊張しました。
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で、やっぱり緊張しすぎて55Rで失敗して早くインに付きすぎ、その後のヘアピンも早くインに付きすぎ、24秒640とイマイチな結果に、、残念ながらS2000に逆転されて2位に終わりました。
でも、クリアが保証されてのアタックラップは気持ちよかったです。もう一度出たいなぁ、、

その後の表彰式ではST2000の2位で表彰された後、主催者側がルノークラスを忘れていたということで、ST2000の2位を返上、晴れて？ルノークラスの1位になりました。でも、もうすぐ20秒を切りそうなルノ夫さんの前で1位と言っても、ちょっと恥ずかしいなぁと思いながらの受賞です。表彰台では腕がいいところに当たって鼻の下が思いっきり伸びました。ピンクモード発動寸前でした（ｗ


トロフィーと帽子をゲット、ただ、POTENZA賞は逃しました（POTENZA賞は皆が納得の方へ、、、）


ルノー広報大使さんも見事、シャレオツ大賞をゲットされていました。


このイベントは内容盛りだくさんのためタイスケが押し、時刻がかなり遅くなって子供達が帰ろうと騒ぎ出したので、終了式の途中で退出しました。ルノ夫さん、☆shinさん、akiaki'さん、どうも失礼しました（タイムもらうの忘れていました）。

で、帰宅時間は大幅に遅れ、チームオーダーを守れなかったため、怒ったバーニーさんに袖森禁止令を出されてしまいました（泣　悲しいかな、来週の袖森フェスは参加不可能になりました。

最後にスパタイ予選のベストラップの動画をアップ。ガンバって旋回ブレーキの真似事をしてみましたが、やっぱり未だCPまでブレーキを残せません。
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でも、ロガーのデータでは前回(袖森フェス：青)よりも今回（赤）の方がちょっと各コーナーでV字っぽくなったので、少しは旋回ブレーキを意識できたのかなぁと自分で自分を慰めています(^-^)/

日曜日は雨とすっかり諦めていましたが、今朝起きて天気予報をチェックすると、何とか夕方まで持ちこたえそうな可能性が出てきました。


先日、FSWで晴れ男を証明したルノ夫さんのおかげ？
何にせよ、ありがたいことです。是非、下記の写真みたいにならないことを祈ります(^-^)/


スパタイGPもルノークラスは特別な賞品があるようだし、参加者数から考えると何かゲットできるのではと、皮算用しています。

POTENZA賞はムリだとしても、Tシャツがゲットできれば元取れるかなぁ～と妄想中ですが、POTENZA賞のRE-11に「ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ」とわざわざ注釈がつけられているのが気になります。これを履くと、額にピピッときてキケンを事前に察知できるのでしょうか？

雨だと思って袖森の復習を全くやっていなかったので、今日何とか復習しないと、、でも仕事終わってないし、、、（汗

菅生でバヒューンする方も天気は大丈夫そうです。
昨年以来の優勝、是非ゲットしてもらいたいです。南（仮称）さん、応援してますよ～！


一方、西の聖地の天気はイマイチの模様、みなさん無事に帰京されることを祈ります。


それでは、明日袖森でご一緒される方、よろしくお願いしますm(_ _)m

SFRこと袖森で行われる太田哲也スポーツドライビングスクールですが、当日(4/22)の天気予報は微妙、、、

ここんところ、ルノジャポ絡みのサーキットイベントは雨がお約束ですね（ジャンボリーとか6WHEEL DAYとか）

AD08の残り溝が結構少なく、セミウェットでもダメダメ～なので、折角盛り上がってきた気分が急降下、、、何だかやる気が減退しています。



そこに追い打ちをかけるように、こんな通知が事務局から、、、


確かにアウトレットの威力は凄まじく、4/15(日)の夕方はこんなことに、、、（故障車のせいもありますが）


う～ん、アウトレットのせいで袖森が遠くなってしまいました（泣
GW中の袖森フェスへの参加は、バーニーさんのチームオーダーを考えると自殺行為ですね(ToT)

あと、スパタイGPの「ブリヂストン　POTENZA　賞」ですが、どうやらタイムだけで決まらないようです。


でも、「マナー」や「社会貢献度」から連想できるのは、ジェントルマンなJavel!さんとかrx93hideさんとかで、パドックでいつもツンパ丸出しの公開生着替えショーをやったり、ブログで怪電波を飛ばしている自分には縁が無さそうです（ｗ

ガッツリ走る気がなくなったので、当日はメガーヌな方と大人な？オフ会として楽しみます(^-^)/

※　追伸：ルノークラスも満員になったようで、ちょっとしたオフ会状態になるのではと楽しみです。雨降るなぁ～