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ホンダの伊東孝紳社長が新型シビック・タイプRでニュルFF最速を目指すと発表したそうです。

次のルーテシア/クリオRSはどうも2ペダルだけのようなので、もしタイプRでMTがでて1100kg以下ならこっちに惹かれます。



ビートの後継者も2014年に復活するようですし、楽しいホンダが帰ってきたみたいですね(^0^)/

でも、一番嬉しいのはこれに触発されてルノーがルーテシア/クリオRSのカリカリ版をMTで出してくることなんですが、、

今日はバンデイスマイル第2弾に参加しました。


今回は広場での実施なので、ABSの効かなくなったﾃﾞﾝﾛｸのハードブレーキを試すいい機会だと考えたからです。





2回連続の参加は私だけですが、今回も多種多様な車が参加していました。


が、今回はレッスン中にミッショントラブルで途中リタイア（泣
回転を上げると2速に入らないことがしばしば、、ということで症状が酷くならないうちにFSWを後にしました。

その後、回転上げずに走行して何とかJ engineへ
Nさんに乗ってもらって症状を確かめてもらいます。


回転を上げるとシフトレバーが2速のゲートに入らなかったり、入ってもエンジンが空転したり、どうもミッション内のフォークがスリーブをちゃんと押せていないような感じ、、とは言え、不具合状態が出たり出なかったりで原因がはっきりとしません。

そこで、Nさんと相談の上、中古ミッション載せ替えとなりました。
まずは中古ミッションを探すところからなので、当面ﾃﾞﾝﾛｸでのスポーツ走行は不可、、、
復活は何時になるのやら、、、 (´Д｀；)/ヽｧ・・

J engineからダマシダマシ帰る途中でDにより、メガーヌRS(RHD)を試乗。ちょっとペダルが近いですが許容範囲。LHDの中古も4台あったし、ﾃﾞﾝﾛｸ治らないなら買い換えちゃうゾ（ｗ


ちなみにバンスマには10/20に向けてこの方も参加されていました。


こんな車も参加していましたが、ホントに初心者？


そんなこんなで、忙しい中、折角有休を取ったのにグダグダな1日となりました。
ｸﾞｽﾝ

心細い道を進んでいくとホントにコースがありました（ｗ

ちょっとした食事も取れるし、意外と設備が整っていてビックリ。
着いた時間には4輪の走行枠が終わっていたので今日は見学だけで終了。

平日とかに行けば、ほぼコースを独占できそうですね(^-^)/