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夏と言えば、joy耐とかアイドラーズ12耐とか、耐久のシーズンですが、自分は今年もゼロマックス南関東さんのチームに参加してK4GPに出走します。


ゼロマックス南関東さんのチームは今年で３回目の参加なので、少し車両をアップグレードすることに、



まずは、低すぎて燃費がツライギヤ比を、ミッション毎の交換でハイギヤード化

なんと、supana07さんのライフのミッションを乗せました (^-^)/

そして、１年目は様子見参加、２年目はエコランのために投入を見送っていたSタイヤ（といってもハードコンパウンド）をいよいよ投入


これらのニューアイテムが投入されたので、当然に事前テストは必要ということで、先日のNS-4を走ってきました。

走ってみると、ハードコンパウンドとは言えさすがのSタイヤ、安心感バツグンで、行けるかな～？と試しながらコーナーに入っても全然ブレイクする様子がありません

そして、ハイギヤード化は確実に効果が現れ、今までのように頻繁にレブに当たることも減り、セクター３は３速のまま登っていけます（確実に燃費に効いています）。

そんなこんなで、30分をサル走りしながら、各コーナーのギヤやブレーキポイントを試し、枠の最後の辺りでなんとか目標の３０秒切りを達成、

ちなみに燃費を意識して１コーナーやダンロップで突っ込まず、ギヤも３速のままで立ち上がったりしての３０秒切りなので、相当戦闘力は向上したと思います（昨年のTOP10でも３０秒切りしていないチームがあったので）。自分が走った枠の燃費も満タン法で約１０．５km/lだったので、昨年のようなエコランを強いられることも無さそうです。今年の本番が楽しみ (^-^)/

てんちょのご厚意で、ほぼ同タイムのsupana07さんのログデータも入手したので、比較してみたら、各コーナーは（ウデの差からすると当然ですが）supana07さんが速く、Aコーナーから100Rで１秒近くの差が、、、秘訣はAコーナーのツッコミ（ノーブレーキ）のようです。自分はビビってちょっとブレーキを当てていたので、反省です。ちなみに、自分は各コーナーが遅いのを上り坂であるセクター３でリカバリーしています。逆ウェイトハンドが効いたようで (*´艸｀)

なお、最後の周にちょっとだけアタックかけてみました、

が、ダンロップから１３コーナーで86さんに引っかかり、ジエンド、、、惜しいことしました。

なお、本番ではツインテールが炸裂の予定です (`･ω･́)ゝ

※　一部の写真はお店のブログやsupana07さんの顔本から拝借しました（問題あれば、削除します）