表yutahaのブログ一覧

ﾃﾞﾝﾛｸとお別れして俺カーとじっくりお付き合いするようになったんですが、ホイールやタイヤを替えたこともあり、今は俺カーにゾッコンです。


青い車体にガンメタのZE40がとってもステキ、いつも眺めて自己満悦ｗ


思わず、これまた買ったばかりのデジイチ（とは言ってもEOS Kiss X7iですが）で写真を撮ったりして楽しんでます。

そして、俺カーのかっこよさは分かる人には分かるらしく、通勤時はバス待ちの幼稚園児から熱い視線を浴び、よくガテン系のアンチャンからは「カッコイイスね」と声をかけられますｗ
（受ける層が106とは全然違うｗ）

とは言っても、走るために買った車だし、ゼロマックス南関東さんでEVCをリセッティングしてもらい、オーバーシュート値を下げて貰ったので、ちょっとブーストの確認でFSWの本コースへ行ってました。

ただ、前日は同業の飲み会で普段のストレスが爆発し、暴飲暴食でヘベレケに、、
当然、寝坊して慌ててFSWへ向けて出発しました、

（おかげでビデオ忘れるし、明らかに二日酔いだったしｗ）

今日は天気予報によるととんでもなく暑くなる日、こんな日に走るにくる人は少ないだろと舐めていたら、とんでもない混雑ぶり、まるでGWのよう、みなさん好きですね～

寝坊して朝一のS-4は間に合わず、でも次のS-4を走るとﾊﾞｰﾆｰさんとの約束の時間に帰れないので、仕方なくNS-4を走ることに、、、が、50台ぐらいのほぼ満タン、

そして、このお方が呪いをかけるためか、走りもしないのにやってきていました

（悪い予感がしたんだよなぁ～）

今回はタイヤがNANKANGのNS-2RからZII☆になり、サイズも235/40R158から255/35R18になったため、コーナーでは絶大にグリップが増し（体感比で２倍♪）、もうクルクルとはオサラバ、やっぱりZII☆は大好きです♪

が、呪いのせいかクリアが全く取れず、でももっとダメなのは増えたグリップを全く生かせなかった自分、、、NS-2R（赤）よりもZII☆（青）の方がコーナー、遅いなんて、、、（というかグリップ感ありすぎてどうやって走ったらいいか分からなくなりましたｗ）


でも、これが自分の実力だと認めないとダメですね、実力がないので今後はサル走りでカバーする予定です（サル走りのためのモデイファイを8月にJでやる予定）

最後はshinta0808さんと某氏の呪いについてじっくりと話し合い、FSWを後にしました


暑かったし、タイムも死刑なタイムでしたが、俺カー、何とか夏も走れ、ブーストもオーバーシュートで1.6で、そこから徐々に下がっていくのが確認できたので、まぁ、ヨシとします。

次はもうちょっと涼しくなったら、ちゃんとS-4を走ります、平日にｗ

木更津サーキットと話をして、以下のように決定しました。
参加される皆さん、当日はよろしくお願いします。楽しみましょう(^-^)/



【開催名】
ハレギンザ杯　ポッキンGP

【日時】　
８／２２（土）　AM９：００～AM１２：３０ぐらい

【費用】　
１万円／人　※　当日徴収します（色をつけていただいても結構です、）

【参加者】
［チームハレギンザ］８名
ankodaddyさん
rsport240さん
rx93hideさん
まーざさん
エース（仮名）さん
エースのご友人
ほげぐまさん
MAG３さん

［小富士軍団］６名
にゅ～たいぷ＠殿さん
のりとる＠悪代官様
キン＠爺さん
のぼフトさん
スズオタさん
てぃもしーさん

【タイスケ】
９：００　集合
９：２０～９：３０　ドラミ（店内）
９：３０～９：４０　コース下見（徒歩）
９：４０～９：５０　練習走行１本目（1人目）
９：５０～１０：００　練習走行１本目（２人目）
１０：００～１０：０７　練習走行２本目（1人目）
１０：０７～１０：１４　練習走行２本目（２人目）
１０：１４～１０：２４　予選（1人目）
１０：２４～１０：３４　予選（2人目）
１０：３４～１０：４７　チーム組合せ
１０：４７～１１：０７　耐久１ヒート目
１１：０７～１１：２０　カートチェンジ＆作戦立案
１１：２０～１２：００　耐久２ヒート目
１２：１０～　表彰式

【進行について】
・店は９：００に開きますが、開店と同時に入場可能です（調整済み）。９：３０までに走れるように装備を準備してください。ドラミもここでやるので、早めの準備をお願いします。
・なお、スーツが無くても右腕にサーキットが準備する布を巻けば走れます。
・ヘルメット（ジェットタイプ）、グローブはレンタル可能です。
・フェイスマスクは貸し切りサービスで1人に１つ配られます。
・受付時に練習走行兼予選用のカート（1人目or2人目）を指定します。
・初めての人も多いので、練習走行前にコースの下見を行います。
・練習走行、予選では1台のカートをシェアしますが、シェアしたメンバーとチームを組むわけではありません
・予選の結果を踏まえ、速い人と遅い人をペアにしてチームを作っていきます。
・１ヒート目のグリッドはペアのトータルタイムの早い順です。
・１ヒート目は最低１回のピットイン＆ドライバーチェンジを義務づけます。
・１ヒート目、少なくとも１回のピットインではいずれかのドライバーが、事務局が準備したドリンクを飲んだ後、ドライバーチェンジを行う（ピットレーンに入れる台数には制限があり、入れない車はピットレーン入口で待機しますが、大幅なタイムロスになるので、ピットインのタイミングが重要）
・２ヒート目の前にカートチェンジを行います。1ヒート目の下位順で好きなカートを選びます。
・２ヒート目のグリッドは1ヒート目の上位順です。
・２ヒート目は最低３回のピットイン＆ドライバーチェンジを義務づけます。
・２ヒート目はyutahaがお邪魔カー（別途レンタル済）でたまに乱入します。日頃の恨み、晴らさせていただきます。思い当たる方は覚悟してくださいｗ
・２ヒート目、少なくとも１回のピットインではいずれかのドライバーが、事務局が準備したカレーライスを食べた後、ドライバーチェンジを行います。なお、カレーはアース、イエローを準備する予定。早くピットインして食べないとイエローをたべるハメになります。なので、ここでもピットインのタイミングが重要。
・順位は１ヒート目と２ヒート目の合計周回数です。同一周回数の場合はベストタイムで順位を決めます。
・１ヒート目、２ヒート目ともピットインのタイミング、各ドライバーの走行時間配分は自由です。
・貸し切りと言うことで、初めての人もレブリミッタ無しです。レブリミッタ無しだと25秒台がターゲットです。

【お願い】
・当日の進行はyutahaが1人で行うので、多々至らないところが出てくると思いますが、生暖かい目でみまもってください。
・カレーと白米を加熱するために電気ポッドや小型の電子レンジがあると助かります（yutahaも１つ持っていきます）。誰か持ってきて貰えると嬉しいです。
・当日は残暑が厳しそうです。熱中症に注意して小まめに水分補給をお願いします。

先日のAHA@TC1000で心がポッキンと折れてしまったために、ﾃﾞﾝﾛｸを降りることにしたのですが、次の車は～♪なんて考えようとしていたら、本業の業績が急激に悪化したことが最近判明したので、当面の間は俺ｶｰ一本で行かざるを得なくなりました。





俺ｶｰだけになったのを察したのか、俺ｶｰはいきなり絶好調モードに突入し、ﾌﾞｰｽﾄﾋﾞﾝﾋﾞﾝｗ

ｺﾚﾊﾔﾊﾞｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ、、、

でも、俺ｶｰは熱の問題で夏は走れません、、、この夏どうしようかなと考えていたら、俺ｶｰでお世話になっているゼロマックス南関東さんからK4GPに出てみませんかとのお誘いが、

何でもﾊｲﾊﾟｰｼﾞｪﾝﾄﾙなｽﾎﾟﾝｻｰが購入したｻｰｷｯﾄ走行用の軽があるので、お客さんでチームを組んで今年の夏から参戦するとのこと、もちろん喜んで参加することにしました。

そして、今日はｻｰｷｯﾄ走行用の軽の練習走行ということでFSWの本ｺｰｽへ行ってきました（ﾂｸﾊﾞじゃないよ）。

前日の夜まで天気予報では雨が降らないことになっていたので、目一杯走り込むつもりでいたのですが、何故か雨、、、、降るなら先々週に降れﾖと言いたいヽ(´Д`;)ﾉ


でも、ｻｰｷｯﾄ走行用の軽は公道走行不可で滅多に走れないので、1本だけ走りました。
ｻｰｷｯﾄ走行用の軽はtodayがベースLSDこそ入っていませんが、完全なﾚｰｽ仕様、、、

ｴｱｺﾝﾚｽで、ﾛｰﾙｹｰｼﾞ入り、ｴﾝｼﾞﾝはﾋﾞｰﾄのﾍｯﾄﾞでﾐｯｼｮﾝも超ｸﾛｽ仕様です。なんでも車重は500kgぐらいとか、なお、ｽﾎﾟﾝｻｰの人柄を反映してﾐﾂﾊﾞﾁ号というﾍﾟｯﾄﾈｰﾑが付いてます。

中も当然ﾄﾞﾝｶﾞﾗ、


気持ちいいぐらい漢仕様ですｗ


これが走ってみるとｴﾝｼﾞﾝはｼｭﾝｼｭﾝ回り、ﾐｯｼｮﾝはｶﾁｶﾁ入るし、かなりﾛｰｷﾞﾔｰﾄﾞなのでﾁｯﾄﾓかったるくありません。しかも、ﾛｰﾙ剛性がかなり高くLSDなんていらないという感じなのに、足が結構しなやかに動いてｺｰﾅｰもﾗｸﾗｸ、とにかく乗っていて楽しくて仕方ありません（絶好調の頃のﾃﾞﾝﾛｸみたい）。これ欲しい♪

ただ、路面はﾊｰﾄﾞｳｪｯﾄだし、みんなでｼｪｱする車だし、何より初めてだし、ということで安全ﾏｰｼﾞﾝたっぷりの走りをしました（ﾘｱのｸﾞﾘｯﾌﾟの範囲内でゆるゆると）。

ということで必殺100R定速ｺｰﾅﾘﾝｸﾞｗ

でも、ｵﾔｸｿｸは忘れない♪


ﾀｲﾑは参考にならないけどこんな感じ、ﾄﾞﾗｲでは2分30秒台を目指すそうです。


ただ、ｴｱｺﾝﾚｽなのでｶﾞﾗｽが曇ってﾁｮｰﾀｲﾍﾝ、ｽﾄﾚｰﾄ（1分ぐらいかかりますｗ）で曇りをｳｪｽでﾌｷﾌｷしながら走りましたｗ

でも限界がよく分かったので却ってｳｪｯﾄの方がよかったかも、、、

午後から天気は回復する見込みだったのですが、夕方には事務所に戻らなくてはならないので、お昼にはFSWを退散しました。

ﾄﾞﾘﾌﾄｺｰｽで番場選手のﾚｯｽﾝがあったので、退散前にちょっとご挨拶

お客さんが増えてきて番場選手もﾆｯｺﾘ(*´艸｀)

なお、FSWに電話ボックスはありません(`・ω・́)ゝ

先日のマル耐の反省会で「自分はもう夏はダメヨカーしかなくて夏は走れないからﾂﾏﾝﾅｲﾅｰ」と話をしていたら、ankodaddyさんから「だったらカートやればいいじゃん」と提案されました。

何でも木更津サーキットはコースの貸し切り料金がそんなに高くないとのこと、早速木更津サーキットに連絡してみるとトントン拍子で話が進み、日程を仮押さえできました。

日時は８／２２（土）のAM10:00～AM12:00（雨天決行）
参加費は１人１万円（最低開催人数は１０人、どなたでも参加可能）です。
カートは２人で１台を分け合います。

タイスケの候補としては、

最初の２０分で練習走行（１０分／人）
予選は２０分（１０分／人）
ペア設定に１０～１５分（※　遅い人と速い人をペアにする感じ）
耐久は６０分（ドライバーチェンジは１回？）
もちろん表彰式もあります（さとみんはいないけど、、）

という感じを考えています。

とは言ってもタイスケはまだFIXしていません。できれば参加希望者の方の意見を取り入れて今後決めていきたいと思います。

参加してもイイよという方は、コメントにその旨とタイスケ改善提案を書いてもらえると助かります。

木更津サーキットは木更津イオンの中にあるので、昼飯はコンビニ弁当じゃなくて豪華牛タン定食も食べられますよ（巨大フードコートあり）


※　なお、まだハレギンザ側のOKをもらっていないので、レース名は変わるかもしれません＆カレーはありません(`・ω・́)ゝ

先日の日曜日、AHA@TC1000に参加してきました。


AHA@TC1000は、ただのフラ車の走行会ではなく、タイムアタックイベントがあったり、スプリントレース(AHAカップ)があったり、ちょっとエスプリの効いたイベント、毎年楽しみにしています。



そんな楽しいイベントを行ってくれるステキなスタッフ♡


彼等の視線の先にはAHA全国大会という野望が、、、あるのかな？


ところで、最近はすっかりネタ車と化しているﾃﾞﾝﾛｸですが、今年もセレブ枠でAHAカップに参加することができました。

今年のAHAカップはFSWの本コースを2分5秒台という宇宙タイムで走る106チャンプのKMYさんだけでなく、カートイベントで空気を読まないカッシーさんや何カ国語もペラペラのインターナショナルドライバーであるCSさんも参加するので、一緒に走るのがとても楽しみでした。


が、ﾃﾞﾝﾛｸはここのところ調子を落としていて、Sタイヤ履いても明らかに前より遅くなっています。しかもAHAカップはこんな気合い入りまくりの106と走ります。

このままじゃSタイヤ履いても何もネタが作れないと思い、サル知恵絞って考えついたのは、雨フレフレ作戦、

AHA@TC1000と言えば何だかんだで雨にたたられるイベント、雨が降ってSタイヤ勢が苦しんでいることころをラジアルタイヤでグングン追い上げるという、イチノセレーシングの市川氏も真っ青なバクチを打つことに、但し、ラジアルでも目下Sタイヤと同等と雑誌で評判のRE-71Rを準備しました。

前日の天気予報は読みが当たって当日の降水確率は100%、しかも雨神様が遊びに来ると聞いて、ウキウキしながら近所の自動後退でワイパー、ガラコ、クリンビューを購入、要らない荷物を降ろしてもう雨バッチコイで臨みます。


が、日頃の行いが悪いのか、そんなに世の中甘くなく、当日は曇ったものの、雨降らず、、、

しかも、雨神様は決勝前に帰るし、、、

それでも何とかタイムだそうとアレコレやってみましたが、RE-71Rが全然ダメ、ZII☆より喰わない感じです。ZII☆は強いブレーキの後、ちょっと抜くとグワーンと横力が発生するのですが、RE-71Rは抜いてもそのまま前に流れて行っちゃいます。やっぱり雑誌の言うこと信用しちゃダメですね、小富士走ったときも違和感があったのですが、TC1000だとコレジャナイ感満載で、やる気０、逆の意味で空気読めないタイムしかでません。もう心の中だけは土砂降りでした、、、

でも、予選落ちがないのがAHAカップのいいところ、しかも1人予選アタックに失敗したようで、ドベは免れました。

そして、迎えた本番、やっぱりスタンディングスタートは楽しい♪


ただ、惨めさを通り過ぎるぐらい他の選手に引き離されますが、番場選手の車にトラブルが発生したようでズルズルと下がってきます。残り周回数を考えると届くかもしれないと、俄然やる気に、

が、ある周の洗濯板を超えると今まで聞いたこともない異音が、、

もうムリと思ってそのままピットロードへ飛び込みました（レース壊さなくてヨカッタ、、）

何とか前に進むのでそろそろとパドックへ、だけどミッションオイルのニオイがプンプンと、、先週、某○an氏のミッションオイル漏れをネタにしたら、今度は自分も、、、呪い？


這いつくばるようにパドックに戻ると、スタッフの方が「これ最終コーナーに落ちてました」とわざわざ原因のブツを届けてくれました。

まさかのドラシャがポッキン、、それを見て自分の心もポッキン、、、

その後は、TC2000の哀しみのパドックへ移動、
Nさん張り切って人力エンジンで牽引です。まさにpowered by ジェイエンジンｗ


帰りはご近所仲間のCSさんのご厚意で居眠りできないカーで快適？に帰宅、

自宅前まで送って貰い感謝感謝です（仲間のいるイベントはこういうときに助かります）。

最初はネタが作れそうになくて心配だったAHA@TC1000でしたが、ちゃんとオチがついて安心♪

やっぱり、ﾃﾞﾝﾛｸは記録に残る車ではなく記憶に残る車でした(^-^)/


なお、来年はセレブ枠使って俺カーでAHAカップにチャレンジです（嘘