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その後といいますか、修理にこぎつけられるかもわからないですが
経過を書いていこうと思います。


とりあえず判明したあと、お義父さんの仕事仲間？でディーラーの方に聞いてもらいました。

当然、把握していなかったようで持ってきてくれればということだったので、改めて自分から連絡

対象の車だということは確認がとれ、車体のほうは見ないとなんとも　ということ。

ただ、そこのディーラーはちょっと遠いので、近くを紹介してもらうことに。


んで今日連絡ついて日時を取り決めました。

１０月２日　日曜　PM4：00～


どこもそうだが、いったん見てから対応ということ。
とりあえず車検証持ってきてくれればということだった。

(mixiと同文)

やはりというか
ネットで噂されているマーチとかキューブのＣＲエンジンの
タイミングチェーン問題

今更出ましたよこれ↓

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.html

ずっとリコールは出ないもののネットでは当たり前のようにでる話
途中から品番も変わったらしく改良されているんじゃないかとかいう話も
距離に関係なく乗り方でもないみたいで…

自分も直したかったが、とうに保証も切れてるしお金かかるので手出しできませんでした

というのもうちのも一昨年か昨年
警告灯ついたりして、まともに加速しない、異音といった症状が出ました。
日産Ｄでオイル交換直後から出始めたこともあり、お義父さんの知人がいるのですぐ見てもらったんですが、いかんせんそういう時に症状が出ない
それでも時たま出るしその時にはこの噂は知っていたんですが保証もきかないし…。

で、オイル交換したら治りました…。
でも日記にもあげたんですがキラキラ光る金属粉が大量に
きっとグラムで量れたことでしょうｗ

タイミングチェーンが問題だったのかどうかは不明です。
なにせ今ではなぜか症状が出ませんｗｗｗ
でも燃費は落ちた（17、18 → 14、15）


ほかにもヘッドガスケットがダメになりやすいというのも…。
これも対策品が出てるとか（結局これもＳＲ用に変えないとだめらしいがｗ）



兎にも角にもマーチを乗り換えたいと思っていた理由が
チェーンとガスケットの２つでこれが解消され
燃費が戻ればまだまだ乗りたい

交換したところで影響がほかのところに出てた場合は
どうしようもないがorz



日産が嫌いなわけじゃないけど
ゴーンで企業体質や人事異動でもあったのかな

こういったこといままで出さないのもおかしいが、案内を送ってこないのもおかしいと思うが
保証切れた後、今更延長　でもオイルは純正か純正同等品使用してた場合ねっておかしいが…。
純正だと当時SJ規格だからそれよりいい奴ならいいってことか？


昔に比べたらこういうの出るだけいいのか


とりあえず無償で直したい
ついでにガスケットも換えたい

前からですがうちのマーチK１２
ダッシュボート前方から流水音がします。

だから？って話なんですが
調べると１２マーチではよくある話みたいで
シリンダー内の圧が抜けて水路に混じってしまうみたいです。

どうもＳＲのガスケットで治せるみたいなのですが…
いつ壊れるのやら


とりあえず水周りをちょっと気にします。
ってか次何にしようかなんて淡い期待も。

K11の４駆ってＦＲに…
ＡＥ１０６でも

ちなみにＦＣの水回りではポカしてばかりです



あと今日は会社の大先輩の車のバッテリー交換をしました。
いかにも！ってぐらいセルモーターが気持ちよさそうに回ってました。

結構こっちきてから会社の人の車作業が色々入って嬉しい楽しい限りです。
（人のだと慎重になるんだけどな…自分のは…）自己学習及び師匠の受け売りにより成り立っております。
保証無しです　　よろしく

AK12 モンスターパワー　純正交換タイプエアクリーナー
CR12エンジン
AY120-NS032

どなたかお使いになりませんか？
￥1500ほどを考えています。

ヤフオクで新品購入
２週間ほど使用　500ｋｍも走っていません。

思うところあって純正に戻し、不要となりました。

お友達でなくても構いません。
コメントいただければ幸いです。


みんカラQ&A　https://minkara.carview.co.jp/nandess/item/15027/

AK12マーチ純正ダウンサス→BZ11キューブ純正


ナットが緩まない…

インパクト　
炙る

を実行予定


ディーラー？板金屋さん？のせいか？
ラスト１本だったのに　笑
インパクトでオーバートルクで締めたんか？

トルク管理は大切です、はい。
近いうち実家へ