故障…CVTコントロールバルブ関係

私のこと、見えてる？

麻衣先輩みたいな美少女から言われた喜んでYesと答えますが…

私のこと、見えてる？

と言わんばかり各種警告灯が点滅…

まだ神奈川県…なんとか帰れるかなと焦りつつコンビニで停車します。

エンジンかけなおしても警告灯は消えず…万策尽きかけたその時に水洋日さんから超役立つ情報が❗

スバルの思春期症候群…

主に2リッターのDITエンジンを搭載した車種（フォレスターXT・レヴォーグ）に稀に発生するCVTバルブ故障の模様…

以前より症状（ロックアップ時の衝撃）も出てたんですが、検索しても「こんなもん」というコメントが多く、加えて先日茂木に行った際に症状が消えたので、調整期間中で直ったのかなと…

とりあえず水洋日さんから教えてもらったみんカラブログ見ると、どうやら警告灯はついているけど走ってOKらしい…

深夜の国道をコンビニ配送トラックにもぶち抜かれながら50キロで鈍行巡航でなんとか帰宅…

くっそ怖かった…

ちなみに15万キロも帰りの道中で虚しく達成しましたｗ

朝スバルに電話してなんとか午後に診てもらえることに…ありがとうございます。

とりあえず万が一のことも考え買い替えも視野に入れつつ修理代のターゲットは20万に設定します。

結果は…コントロールバルブの破損またはコンピューター故障の可能性ありだが、そもそも分解検査が必要に…

何れにせよ修理代はコンピューターなら部品代は20万円、コントロールバルブなら20万円超になるとのこと…余裕でターゲット額を突破しますｗ

買い替えが確定した瞬間でした。

そんなこんなで9ヶ月で1.5万キロを走行しレガシィとの日々に終止符を打つことになりそうです。
正直なところこれから4年くらいは乗ろうと思いスタッドレスタイヤを購入した矢先の出来事でした。

現場で連絡をくれた水洋日さん、サポートを申し出てくれたり心配してくださった皆様、お忙しいなか調査頂いたスバルの皆様にはこの場を借りて御礼申し上げます。

暖かな声援を頂き本当に嬉しかったです。