脱ランフラットについて調べてみたところ・・・

えー前回の書き込みで報告しましたた通り通り、今回ＢＭＷ Ｚ４の純正タイヤであるポテンザRE050ランフラットを、普通のノーマルタイヤに脱ランフラットしたところ、ふらふらした挙動やコーナーでのふにゃふにゃ感に驚きマクッタ事から、今更ですが、脱ランフラットに関しネットで調べてみました。


えー結論を言います。

　　
　　　　ショックで寝込みたい気分です



ＢＭＷに限らず、ランフラット採用のオクルマにお乗りの方で脱ランフラットされた方は多いですが、その感想はさまざまなものがあります。

大体は「乗り心地が良くなった」という書き込みは多いのですが、いやーあります、あります！私と全く同じ経験をされた方！


特にＢＭＷのＭスポーツにお乗りの方に多いようですが、下記のような書き込みを見つけましたよ。


●車がふらふらして安定しない。

●ふわふわした乗り心地になり、コーナーが怖くなった。

●タイヤのサイド剛性の低さをモロ感じ、不安定になった。



などなど・・・



中でも、こちらの書き込みの中には↓のような自分の感想と全く同じことが・・・



「ＲＦＴを前提にセッティングされた脚にはＲＦＴが合います。一度ノーマル（スポーツタイプ）に履き替えたことがありますが、コーナーリングはフニャフニャ、直線では接地感が無く不安定でした。よってすぐにＲＦＴに戻しました。安定感はやはりＲＦＴです。」




あーあ、後の祭とはこのことですね・・・
知ってれば脱ランフラットなんかしなかったけど。

トホホ

これから少なくとも1年以上これで我慢するしかないと思うと悲しいです。