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iwatensivistの愛車 [アバルト 124スパイダー]

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整備手帳

作業日：2020年3月27日

クラッチ交換

Item: クラッチ交換
Author: iwatensivist

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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ドライビングスクールでの先導走行中
突然車内に漂う化学物質の匂い。
いやーな予感がしましたが、警告マークはないので走っていると、、ギアが入らない、、
入ったあとは、どんなにエンジンの回してもタイヤが動かない、、、

エンジンは大丈夫そうだけど、クラッチが逝ったなと判断され、ドナドナされていきました。

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修理には約3週間
クラッチ、フライホイール、レリーズフォークの破損でした。

クラッチは真っ黒になり、ファイバーが羽根状に毛羽立っている状態。

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クラッチカバーはステンレス色のはずが、均一に焼き色がつき、クラッチの繊維が一部付いていて、バードストライクを起こしたかのよう(笑)

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フライホイールは歪みが生じていたとのこと。

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レリーズフォークも真っ黒でした。

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計27万円。
16000kmにして高い勉強代でした…

教習所では困ったら半クラくらいで教わったような覚えもあったんですが、どうやらやたらめったらに使うものではなかったようです。

クラッチと車に優しい運転を心がけようと、心に決めました。

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