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ｲｿﾁﾀﾞｳﾝ
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
Ｃ３３に14ｲｿﾁは履けるの？という疑問。
14が履けるなら絶版ホイールも選べます...
ﾔﾌｦｸでﾌﾛﾝﾄ用に購入したＳＳＲのＭＫ-１
写真ではキレイですが、特価だったので程度はそれなりですｗ
2
周りには着かないと言われ、半ば強引に購入した14ｲｿﾁのＭＫ－１ですが、裏を見てみるとｷｬﾘﾊﾟｰの逃げがほとんどありません（氏
しかもやたらとボルトの頭が出ている…
世界ｻｯｶｰの結果や選挙の結果などどうでもよろしいと、眠れない日々が続きました（ぇ
3
ＭＫ-１にはＹ３０加工やサラビス加工というのがあるみたいですｗ
Ｙ３０ｾﾄﾞｸﾞﾛ（？）はハブ径が他車に比べて少し大きいので広げてやる加工や、ボルトの頭が接触する車はサラビスに打ち変える加工があるみたいです('A`)
なんだか結構面倒なんですね('A`)('A`)('A`)
4
作業中の写真が無くて申し訳ありませんｗ
結果はギリギリ装着可能でした(・∀・)
ただ、やはり予想どおり（？）キャリパーに当たりましたｗ
５ｍｍのスペーサーを入れて逃がしてます。
ターボ車やキャリパーを社外にしているとたぶん厳しそうですね('A`)
やっと眠れない日々から開放されそうですｗ
運命なのか選挙も終わる日に…（爆）
5
14ｲｿﾁは割と細かいﾀｲﾔｻｲｽﾞがあるので（175/185など）、ﾎｲｰﾙ自体がそれほど太くなくても軽めの引っ張りが出来ます。
軽いﾘﾑﾂﾗに持っていけました♪
6
ﾘｱ側
先月には装着していました。
こちらは問題なく装着できますｗ
7
横から
自己満足ですが、ｲﾒﾁｪﾝできたと思います(｀・ω・´)
1ｃｍほどﾌﾛﾝﾄの車高が下がってしまい、駐車場のｼﾞｬﾘ加工が必要みたいですｗ
次回の休日にでも。
8
特に走りの性能も良くなる訳ではありませんし、インチダウンをすることでブレーキ関係の部品へホイールなどが接触する恐れがあります。
あくまで自己満足でやっている作業です。
作業は自己責任でお願いします。
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