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イイね!
2012年08月26日

やっと・・・

やっと・・・ RS200のフォグライトのバラストを装着しました。
カーボン板にねじ止めし、そのカーボン板をアルミのステーを使って、左はホーンと、右はウォッシャータンクと友締めしました。
ホントはH4バルブなので、ヘッドのハイビームと連動させる予定なのですが、この配線はまた後ほどですw



おまけで・・・
シエラのオルタを外すのに15mmのスパナが必要だったので・・・

これを購入しちゃいましたw
ミリ&インチのセットなのですよ。
これで安心だ!?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/26 12:38:37

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この記事へのコメント

2012年8月26日 14:52
随分と広角なレンズなのかな?
ガレージのレイアウト的にもそんな気がするけど、びっくりするくらいRSがワイドボディに見える(笑)
コメントへの返答
2012年8月26日 15:25
18~50のズームだなぁ
結構ワイドよりだったかも~
2012年8月26日 15:32
ドライビング用のハーネス作りがなかなか進んでません。(^_^;)

バラストへの電源供給や、HIDのバラストは、どんな仕様なんですか?
コメントへの返答
2012年8月26日 22:39
やるぞ!ってなるにはKIAIが必要ですよねぇ

もともとついていたFOG用の配線を利用しています。
HiLo切替はヘッドライトのHi側から信号を取って、リレーを制御する予定です~
バラストはTOYOTA純正のDENSOかKOITOのを愛用してますw
2012年8月26日 17:40
ヘッドライトもフォグもとても明るそうですね。


オリジナルはかなり暗かったな。
コメントへの返答
2012年8月26日 22:40
いい感じで明るいですよ~

オリジナルは・・・
ヘッドも暗かったけど、FOGは・・・
まぁ、あまり夜間は乗らないと思うのですがw
2012年8月26日 18:05
オイル交換に関西へいこうかな~(^^)
コメントへの返答
2012年8月26日 22:41
ついでぢゃないと、交通費のほうが高くなっちゃいますよ?w

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5年ほど前にFORD RS200っていう車を手に入れました。 ただ、今は燃料ホースが裂けたのを修理しようとしたんだけど、放置状態になって、ついでにクラッチのシ...
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