取替え

この前の土曜日に、カーサポートエダサキさんで、和歌山の山奥で曲げちゃったFocusのタイロッドの交換をしてもらってきました。
最初は自分でやろうかなぁって思っていたのですが、話を聞いて、交換作業を見ていると、「こりゃ頼んで正解」って思っちゃいました。
きっと、ステアリングラック側が外せなかったでしょう・・・
外してもらったタイロッドがこちらです。

いい感じで曲がっておりますｗ
ebayで取り寄せたので、せっかくなので2本セットのを買っておきました。
・・・出番が無いことを祈っておりますｗ

その他に、車検のときに忘れていったので出来なかったブレーキオイル交換をしてもらいました。
ASHのDOT5ですｗ
RS200用にと買っていたのですが、TypeSってのに路線変更したので余っていたのですよ～
通常のDOT4のと成分はあまり変わらないようなので、吸湿性もそんなに高くないでしょう？

それと、Focusのホイールを、シルバーのスーパーツーリスモからホワイトのスーパーツーリスモに組み換えしてもらうつもりが・・・
白いのについてたプレイズが外れやがりませんでしたので、預けて作業していただくことに～
組んでもらうときも、ビート上げるのに、すごい圧力が必要だったらしぃです・・・
OZのホイール特有らしぃですね。
まぁ、７Jに225/35を入れたのが原因でもあるのですがｗ

ってことで、久しぶりのホイール放出情報です！

の7J-18ET42のスーパーツーリスモ（シルバー）が、傷のあまり無いのが8本と、たっぷり傷があるのが6本あります。
興味のある方は連絡くださいな～
MkⅠのRSなんかピッタリかも。
７Jなので、スタッドレス用に？
スペーサーを使えばシエラやエスコートでもOKですね。
もともとプジョーで使われていたようで、1インチくらいのスペーサーが何個かありますし、プジョーやシトロエンな方もいかがですか？
・・・ボルトもついてきてたきがするけど、捨てたかな？

話は変わって、みんカラを徘徊していたら、ちょこっと前にお試しでRS200に付けた、永井電子のブルーポイントのプラグコードを分解している方がいてました。
手持ちがあるので、ためしにバラしてみると、いい感じやん！
ヤフオクで出ていたのもポチってばらして

こんな感じ。
ちょうどRS200とシエラにいい感じのエンジン側のが揃いました。
コイルの交換も考えているので、使用が決まったら長さを決めて・・・コードだけって売ってくれないだろうなぁｗ

イワセさんでの作業は、一進一退のようです。
RS200は、シリンダーの再メッキを国内でやるか、イギリスでメッキからアッセンブリーまでやってもらうかって話が出ています。
シエラは徐々に完成に近づいてるのですが、簡単には行ってくれないことが多いようです。
必要な部品がそろそろ揃うので、カムカバーと一緒に送らなければ！