にゃんぱらりんのブログ一覧

先日、４枚おろしのねたを書きましたが、ようやくオルタの方針が決定しました。

前回のねたではシャリオグランディスのオルタをばらしていましたが、ニコイチ相手によさそうな日産のRB系用のオルタとはサイズが違っていました。
なので、同じ三菱のランサーセディア用のオルタを調達したら、予定通りサイズはピッタリでした。
しかし、端子がGSLFってことで、オルタコントロールはHi・Loのみの切り替えしか出来ないようだったので、他にいいものがないか探していると、ホンダのストリーム用だと端子がGCLFなのでPID制御が出来るようで、サイズもいい感じに思えたので、調達したところ、問題なく組み込めそうでした。
作業中の画像は今回もありませんが、ブラシも新品に交換しておきましたよ。
コミュのクリーニングやベアリングの交換もしたほうがいいようですが、今回はそのままで行っちゃいます。

完成したのが・・・


こんな感じです。
製品番号のシールのコネクター説明と付いてるコネクターが一致していませんね～

シエラのノーマルと比較してみると・・・


こんな感じです。

四駆のシエラ（エスコートも同じかな？）はオルタベルトのテンショナーがオートなんですよね。
なので、オルタ固定位置は調整出来ないのですよ～
ってことで、スペーサーを作らなければいけないようです。

RS200も日立製ですがRB系のオルタを流用しているようなので、今回作ったものと同じのが使えそうですね。
で、こっちもMoTeCで制御したいかも～
入院が長引いているので、組み立てたのをイワセさんに送って交換しておいてもらおうかな？ｗ