cony2のブログ一覧

セレの20ピンコネクターを抜き差し抜き差し…。 ピン一本ずつ起こして、接点洗浄剤でクリーニングしてみました。 その結果…。 何も変わらず…あ～…(´д｀|||) ３速へのシフトアップがかなり渋い。 頑張ってなんとか入れる感じ。 ４速に至ってはほぼ100%の確率で入らない。 頑張っても無理。 ...
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さてさて、その後…。 あとはミッション交換か…と考えましたが、他にもまだできることがあるのではないかとディーラーの方と相談し、セレユニットと車輌をつなぐ、例の「20ピンコネクタ」が怪しいのではないかということに。 確かに、これまで起きた症状は電気的なことが原因で起こっているとも考えられます。 ...
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はい、スロットルも関係ないー(＃￣З￣) セレの油圧は相変わらず下がるし、２速と４速の変速ショックもドンッ！！ 原因はいったいなにー(;´д｀)！？
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よし。 こんどは同じ(*￣∇￣)
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ずーっと続いている２速と４速へのシフトアップ時の変速ショック。 五感を澄ませてみると、どうもシフトアップの動作が早い。 ３速と５速へのシフトアップは一呼吸置いてくれるのに、２速と４速の時は一瞬でシフトアップ。 マニュアル車を運転する方ならわかると思いますが、優しいシフト操作をする場合には、次の ...
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スロットルの口径が全く違う(￣□||||！！ 147用でも、こりゃ1.6TS用だわ(´Д`|||)
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やってみるかな…(´Д｀) 仕入れたヤツ。 今まで付いてたヤツ。 仕入れた方が２年ほど新しい147のだけど適合するかいな…？
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シフトショックと不安定な油圧…。 尽力いただきましたが直らな～い(ToT) 誰か～原因を教えてくださーい(´Д`|||) とりあえず週末にスロットルボディ交換してみよ…(;´д｀)
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ディーラーに修理をお願いしてからひと月半。 １５６を受け取って来ました。 今回はディーラーの方にも長期間乗っていただいて、原因を追求して修理に挑んでいただきました。 しかし、ディーラーのメカニックの方も行き詰まられたようで、ひとまずミッションを下ろされることに。 で、一年ほど前に新品に交換した ...
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代車といえど、しばらくは相棒ですから綺麗にしてやりたいもの。 まずは洗車とヘッドライトの黄ばみ除去、続いてコーティングを済ませました。 更にワイパーゴムも156用にストックしていた使用頻度の低い中古のゴムに交換です。 助手席側は147の方が短いので、カットして装着しておきました。 仕上げ ...
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