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  9. セレユニットを治そうとしてみる。 [cony2]
cony2の愛車 [アルファロメオ 156]
セレユニットを治そうとしてみる。
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次にソレノイドバルブ。<br /> ソレノイドバルブはEV0～EV4までの５ヶ所、３種類があります。<br /> EV0（クラッチの動作）とEV1（奇数ギアの選択）は同じもの。<br /> EV2（偶数ギアの選択）はEV0とEV1とほぼ同じですが、コネクタ部分が異なります。<br /> EV3（５速～リバースの選択）とEV4（１速～２速の選択）は同じもの。<br /> で、まずはクラッチの動作を司るEV0を交換。<br /> オークションで走行3万キロのセレユニットから取り外されたものに交換しました。<br /> <br /> が…。<br /> <br /> 全く変わらず。
次にソレノイドバルブ。
ソレノイドバルブはEV0～EV4までの５ヶ所、３種類があります。
EV0（クラッチの動作）とEV1（奇数ギアの選択）は同じもの。
EV2（偶数ギアの選択）はEV0とEV1とほぼ同じですが、コネクタ部分が異なります。
EV3（５速～リバースの選択）とEV4（１速～２速の選択）は同じもの。
で、まずはクラッチの動作を司るEV0を交換。
オークションで走行3万キロのセレユニットから取り外されたものに交換しました。

が…。

全く変わらず。
  • 少し前からすこぶる調子の悪い１５６。<br /> <br /> ①セレの油圧が保持できないためポンプが繰り返し動作する。（一番上のグラフ）<br /> 54barから44barまで15秒程度で低下。酷い時は10秒掛からない。<br /> 落ち込んだらリレーがカチッとなってポンプが動作し54barまできっちり上がる。直後からみるみる44barまで下がってリレーがカチッ。これを延々と繰り返す。<br /> セレオイルは減っていないので、漏れているわけではなさそう。<br /> 走行中の油圧の落ち具合はかなり緩やか。<br /> エンジンオフ（MARオン）でもかなりゆっくり低下する。<br /> 油圧が保持できないのはアイドリング時のみ。<br /> <br /> ②２速と４速のシフトアップ時に「ドンッ！」と繋がり衝撃が酷い 。<br /> <br /> この二点のために、まともに走ることができません。
    1:少し前からすこぶる調子の ...
  • 油圧を保持できないとなれば、まず疑うのはアキュムレーター。<br /> 新品を注文して交換しました。<br /> <br /> が…。<br /> <br /> 油圧は相変わらず。
    2:油圧を保持できないとなれ ...
  • 次にポテンショメーター。<br /> 以前に３つセットで購入して、交換していたのはクラッチ関係の１ヶ所のみだったので、残りの２ヶ所も交換。<br /> <br /> が…。<br /> <br /> 何ら変化なし。
    3:次にポテンショメーター。 ...
  • 次にソレノイドバルブ。<br /> ソレノイドバルブはEV0～EV4までの５ヶ所、３種類があります。<br /> EV0（クラッチの動作）とEV1（奇数ギアの選択）は同じもの。<br /> EV2（偶数ギアの選択）はEV0とEV1とほぼ同じですが、コネクタ部分が異なります。<br /> EV3（５速～リバースの選択）とEV4（１速～２速の選択）は同じもの。<br /> で、まずはクラッチの動作を司るEV0を交換。<br /> オークションで走行3万キロのセレユニットから取り外されたものに交換しました。<br /> <br /> が…。<br /> <br /> 全く変わらず。
    4:次にソレノイドバルブ。 ...
  • そうなると、EV2が怪しい。<br /> EV2は偶数ギアの動作に関係します。<br /> 「２速、４速がギクシャクするのはこれが原因かも。そうに違いない。」<br /> と、期待してEV2がオークションに出品されないかと徘徊する日々が続きます。しかしなかなか見当たらず、ここは思いきって新品に交換してみることにしました。<br /> ただ、皆さんご存知の通りソレノイドバルブはディーラーでは単体で注文できないようです…。<br /> 諦めることなく色々と調べていくと、なんと新品を取り扱っておられる業者を発見。<br /> 小さな部品ですが高額ですので少し迷いましたが、いっのことEV1も一緒に交換しちゃえ！とEV1とEV2を注文。
    5:そうなると、EV2が怪し ...
  • さすがにバッテリートレイまで外すのもここ２ヶ月で６回目になりますので、手慣れた手つきでセレユニットにたどり着きました。<br /> 更に今回はセレオイルの流出対策として、車体の下にビニールシートと広げ廃油受けをセットして準備万端。<br /> 一時間程で２ヶ所のソレノイドバルブを交換しました。<br /> <br /> その結果…。<br /> <br /> 何ら変わらず…。
    6:さすがにバッテリートレイ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年05月01日
   

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何シテル？   08/03 13:08
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