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つばさ(旧PC-E)の愛車 [ホンダ モビリオ]

整備手帳

作業日:2012年8月16日

アウターウェルカムランプのバルブ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
MC後のモビリオには、暗い足元を照らすアウターウェルカムランプが装備されています。

ノーマルのバルブでは暗く感じていたので、バルブ交換をしました。

snap-onさんの整備手帳を参考に、作業を行ないました。
2
まず、ドアの内張りを外します。
3
ドアミラーの根元部分。

ナット3つで留まっているので、これを外します。
誤って落下させないように注意が必要です。

ナットを外し、ドアミラーユニットのカプラーを抜いたあと、ドアミラーのユニットを引っこ抜くのですが、画像の星印付近に、内張り固定タイプのピンが隠れています。これに注意して外します。
4
ドアミラーのユニットを外したところ。

ゴム製の防水カバーをめくると、アウターウェルカムランプのソケットが顔を出します。
5
今回使ったバルブは、PIAAのサザンスターホワイトバルブ。

バルブの規格は、T10タイプです。
6
ドアミラーユニットからアウターウェルカムランプのカプラーを抜いて、ソケットを外します。
付いている部分が狭く、ソケットも結構固いので、ケガに注意して外します。

あとはバルブを差し替えて、元に戻して完成です。
7
これは交換前のランプ点灯状態。

ちょっと黄色がかってます。
8
こちらは交換後。

ランプのレンズに少しだけブルーが入っているのですが
これが強調されているような光り方になりました。

夜中では、足元を今までよりも明るく照らしてくれます。

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この記事へのコメント

2012年8月17日 20:03
これまたセンスのいい小技を!
コメントへの返答
2012年8月17日 23:45
こんばんは☆

ここのランプのバルブを交換した例を聞いたことがなかったのですが、さすがみんカラです。実践例がありましたので、とても役立ちました。

LEDを投入しても良かったんですが、手持ちの物ではバルブが入らず、断念しました。
2012年8月19日 18:47
参考にしていただけて光栄です。
純正は電球色まんまですからね。
交換のきっかけは球切れでした、明るさよりも色味が気に入らなくて
ポジションにLED投入で余ってたホワイトバルブを仕込みました。

それから、、ちゃんとした(失礼)デットニングしてるんですね。
効果のほどは?
自分もデットニングの材料は高いのでアルミテープを使ってチープに
仕上げようと密かに計画中です。
コメントへの返答
2012年8月20日 10:42
snap-onさん、いらっしゃいませ♪

これからも参考にさせていただきますね。

ドアミラーのユニットを外すまでは良かったのですが、ランプのソケットの脱着には手こずりました。あんなに固いとは思いませんでしたからね。

あとデッドニングですが、結構効果はありますよ。
低音がクリアに聞こえるようになりました。

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