セリカ＆ハイブリッドのブログ一覧

先日、ネットにて、マークⅡワゴンのＲＳＲ製中古マフラーを購入。
買う前に、パーツはすべてそろってるか聞いたら、ボルトナット、ガスケットは、無いとの事。

昨日ショップに持ち込み、交換作業。

純正マフラーが腐っていて、サンダーで、ボルト破壊。

いざ装着。

付かない！！！

降らんじの角度が違う・・・・・

おそらく、テールピースのみではなく、中間パイプも交換タイプとのこと・・・・

買った所にごねた結果、商品代は返金しますとのこと・・・
今回の工賃は出せないだと

純正のボルトは破壊してしまったので、用意していた、ボルト、ナットで固定。

おそらく、マフラーを手放した、元オーナーは、中間パイプの存在を隠して、ショップに
売りに来たのだろう・・・・

テールピースだけでは、ただのジャンク品・・・・むかつく

本日は、朝９時から、地元のクリーン作戦参加後、

ブラックマスクの定例ミテに出撃～

久々の、ＲＡ６５出動となりました。

カリーナクラブの皆さんや、ＸＸの皆さんで、賑わいました（＾＾

なかなか、クレシーダ用のグリルのＴＯＹＯＴＡマークが手に入りませんでしたので、
オクに出ていた、６０セリカスープラ用をＧＥＴ,加工装着。

大きさも、ほぼ同じなので、見た目は、クレシーダっぽくなりました。

フロントは、以前交換したので、今回はリアのブレーキ交換

ローターと、パッドを交換しようと思いましたが、パッドは山が６部位残っていたので、

ロターのみ交換しました。

ローターは、みん友さんの所のパーツ取り車から、はずし、ライニング屋で研磨

１枚２千円でした。

約３０分の作業でしたが、久々の自己メンテ、汗かきました（笑

外したローターは、次回の為に研磨しておくべきか、次回の作業直前に研磨するか、悩みます