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カミさんの06フォルツァがブレーキ不調で(ABS付きがアダに…)修理が高額になりそう…。(´Д｀)

検討した結果、買い替えるか❗となり、カミさんのご所望は

MF15新車は高くてイヤだ。
黒に乗りたい。
PCX位の車格はイヤだ。
ヤマハよりホンダがいい。
お手頃価格。

で、Gooバイクを色々探しているとまあまあ近所のバイク屋さんに　黒のMF10とMF12が、ありました。( ﾟAﾟ )
カミさんが見る前に検討するに値する個体か偵察に行くと、どちらもなかなか良さげ。
私的にはMF10の方がいいかなぁーと思いつつ後日カミさん連れて現車確認。
カミさんもMF10を気に入り契約。(。･ω･)ﾉ



※画像は同年式カラーの参考です。

年式の割に走行3.000キロ程度の低走行車。
ヤレも少な目。改造少な目。

私的には社外のメッキグリップとメッキミラーが…。純正に戻すか❗と思ってましたが、カミさん的にはそのままでいいかも⁉️らしい。( ﾟAﾟ )ｿｳﾅﾝ?

もう最後の愛機にしたいらしいので、今回は私がしっかり管理しようと思いと、私も使うだろう事も考えて予め部品等集め。



06のH4Rから10はH4に変わってるけど、もっと明るくしたいのでLEDバルブ。


サイドスタンド使用時にエンジン始動できないと不便なのでキャンセラー


チャラくリアフェンダーカットしてあったので、ヤフオクで新車外しリアフェンダーを安価でゲット
あと、取説とサービスマニュアルとパーツリストもヤフオクで安価でゲット
NSRじゃないと開始価格で殆どゲットできる幸せ😃💕

ウチのはフォルツァZ、ABSとオーディオ抜きの7速ホンダSマチック付きです。

なかなか面白そうだし、乗り物としての快適さは断然NSRより上、それで7速モードもあったりすればそこそこ楽しさもあり、ツーリングならこっちかなぁ。( ﾟAﾟ )
取り敢えず納車されたら暫くは各所点検しながら磨きまくり。(。･ω･)ﾉ

ウチの乗り物、洗車含め面倒みるのは私だけ。皆乗るだけです。(´Д｀)

元々多妻、違った、多数台持ちで愛情を注ぐのは苦手なのですが、NSR愛が強いので、放置気味の06フォルツァは痛みが早かったのもあり、10フォルツァは面倒見ながら状態確認でマメに乗ろうと思います。

てか、NSRより乗るかも⁉️( ﾟAﾟ )

大概の車両は綺麗に撮って貰えます。( ﾟAﾟ )

おそらくバイクを一番かっこ良く撮影して貰える、【ノブ撮り】に先週行って来ました。

今回は御殿場のTOM'Sデザインセンターが会場でした。

敷地内同時開催でへらーりミーティングやってました。





転んだりしちゃう前に綺麗に撮影して貰いました。(。･ω･)ﾉ










直近では今月29.30日に幸浦ナップスで開催する様です。

シャア専用ビーコムみたいな売れ残り限定カラー買って来ました。(´Д｀)ﾏｼﾞﾃﾞｶﾈﾈｪ…

オーリンズ、セッティング大体決まりました。
スゲーいいです。
昨日作業後に車高(全長)以外推奨値の状態で跨がってソファーみたいに柔らかくてアカンと思い、踏ん張りというか純正っぽいとこまで圧側のクリックをあげといたんですが、今日走り出したら硬過ぎ❗( ﾟAﾟ )
結局推奨値近くまで戻して落ち着きました。(´Д｀)ｱﾎﾀﾞ

跨がったときにフワフワでいいみたいです。
走ればしっかりとしてます。
インナーフェンダーの出っ張りがタイガフェンダーに当たらなくなりました。( ﾟAﾟ )ﾅﾝｶｽｹﾞｰ

そのセッティングの旅(近所)の途中ナップスにて結局以前より気にはなっていた売れ残り限定カラービーコム買ってきました。
周りの方々が多く搭載してるみたいなので…。( ﾟAﾟ )

ついでにNSRヘルメットの眼鏡が通しにくいというか通らないのをフィッティングお願いしたところ、タダでやってくれました。( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾗｯｷｰ

商品レビューや導入した方のレビューでよく目にする良く動くサスです。
↑は、跨がっただけで分かりました。
スゲー沈み込むんです。
柔らかいんです。
ソファーみたいなんです。
…。(´Д｀)ｱﾚ?

頑張って貯めたヘソクリを全集中❗
違った❗
全投入して導入したオーリンズのお話です。( ﾟAﾟ )

⚫純正サスがヌケヌケ
⚫イニシャルでなく、全長調整で車高上げたい
⚫高性能で最近人気のナイトロンも検討対象ですが、あの無機質なカラーが嫌い(スケベ椅子ゴールドは大好き)
⚫以前AW11に使っていた頃から半永久的にOH対応してくれる
⚫ラボカロッツェリアは近所

等々の理由でオーリンズを選択

友人の選挙協力も落ち着いた交番連休の本日取り付け作業しました。




純正ステップの逆着けで馬掛けし、チャンバーも外してほぼスッポンポンにして作業

各種マニュアル本を参考にしましたが、リザーブタンク指定位置から抜けないじゃん❗(´Д｀)ｳｿﾂｷ
結局キャブ外して作業…。
するとアカン状態になってるホース発見❗
想定外…。ナップスにてホース購入

紆余曲折ありーの大変でしたが、錆々のプレートを準備しておいたチタンに交換したり、グリスアップしながら樹脂カラーを追加したり、ご近所さんがお手伝いにきていただいたお陰で無事に作業終了できました。( ﾟ∀ﾟ)







貧乏性なのでバンド直着けでキズ付くのが嫌で準備しておいた貰いモンのゴムを当ててます。

車高(全長)以外推奨値にて取り付けましたが、バネレート高いのに純正より動き過ぎます。

私の好みでないので明日は実走して減衰調整してリセッティングの旅に出ます。

近所ですが(笑)

好みになる気配はあります。
ただ、見つけるのに時間が掛かりそうです。

まっ、これも楽しみですね。(。･ω･)ﾉ

諸事情により抜けたリアサスでの走行が他所への悪影響が強いので、かなりの覚悟でポチり次回入荷待ちです。
意外に品薄なんですねぇ…。( ﾟAﾟ )




純正OHやナイトロンも考えましたが、車高調整が必要なのと、ナイトロンは高性能らしいのですが、あの無機質なカラーは好きになれず、オーリンズの性能で充分な事と後々の、OHサービスの継続性が確実なのでオーリンズを選択しました。

11月頃には入荷らしい⁉️ですが、どうせ今月は友人の選挙協力で忙しくおバイクできないので丁度いい位。(´Д｀)




リアサス交換ついでにプレートをチタンに交換、リンク干渉軽減させて動きをスムーズにする為にテフロンワッシャーも購入。
確か以前に購入しておいたコネクティングチューブも探さなきゃ。( ﾟAﾟ )

外した純正は予算できたらiファクトリーでOHしてアイバッハのスプリングでバネレート上げての予備にします。