地金のブログ一覧

先週の話になりますが、3連休ということもあり、
大学の後輩がジマンの愛車に乗って遊びに来てくれました。

丸5年会っていなかったのですが、茶髪も黒くなり、格好もオシャレになり、
なんか大人になったなぁとびっくりしました。
（彼も僕の横方向への成長にびっくりしてましたけど…。）


で、ジマンの愛車って言うのはCA4Aミラージュ。
大学の頃、彼は車持ってなかったんですが、
"買うならCAミラージュ！"ってずーっと語ってました。
夢がかなって何よりです。。。

某自動車部品メーカーに勤務しているだけあって、
結構拘ったいじり方がされてましたね。
また、固体として結構綺麗な車体でした。MIVECも生きてるとの事。
今後も「GTO欲しい…」とか言わずに大切に乗って欲しいですね。

…って言うか、GTO買うならギャラン買え！


ちょっと前までは良く見かけた車なんですが、
最近パタっと見なくなりましたね。CAもCJも。
峠とかじゃ相当速かったですよね～。

コルトとかももちろん良い車だと思うんだけど、
やっぱりこういう形の軽量スポーツ出してくださいよ、三菱さん。

Ｅ３ギャランとエテルナのミーティングがありましたので行ってきました！

オーナーの皆さんとお会いでき、色々なお話もお聞きすることができ、非常に有意義な時間を過ごす事ができました！！
楽しかった～♪♪

また次回も参加できればいいなぁ。。。

ブレーキの警告灯が点灯して久しくなりました。。。
金曜に遠出の予定なのでフルードを継ぎ足すことに。。。
（パッドの残量を確認した所、まだもうちょいいけそうな感じでしたので、）

現在入っているのがAte（アーテ）のDOT4（確か青いやつ）なのですが、
なかなか簡単に手に入る訳もなく…。
(なんで熊本の時にキープしておかなかったのか後悔です（ＴｏＴ）)


ちなみにこのAteのDOT4、MOTULよりもペダルタッチが良くお気に入りです。
なんかMOTULのDOT4は、僕には反力が探りにくいと言うか、
ぶにゃっとしていると言うか、合いませんでした。


で、今回も主治医の所に出向き、またIDIの製品を購入…。
"トヨタのDOT3とIDIがあるけど？"と言われたので、
DOT3とDOT4をMIXするよりは良いかと思い、IDIに。

全量交換をした訳ではないのでタッチやフィーリングの変化等は分かりませんが、
まあ、とりあえず、ブレーキの警告灯は消灯しました♪


まだ4WS異常ランプは点きっぱなしですけど。。。

エンジンオイルの交換に行ってきました。
本当は全国ミーティングの前には変える予定だったのですが…。

オイルはいつものIDIのCOMP-R　0W-40です。
シロートなりにギャラン（と言うか4G63）で0W-40ってどうなの！？
と最初は心配したんですが、以前使用していたMOTULの300Vクロノと比べても
遜色ないです。（と言うか、シロートには差は感じれません。。。）
真夏の間も熱ダレ知らずで調子良かったですよ。

私がお世話になっているお店、富士のチャンピオン選に参戦しているのですが、
その富士用車両のオイルもこれと同じとの事でした。
NAとは熱的に見て厳しいターボ車ですが、
ストリートユースならこのオイル、充分すぎる位でしょう。。。

はじめまして！ 地金と申します。

みんカラ。
結構いろいろな所を覗いていたんです。実は。
でも、みんカラって紹介無しで参加できるんですね！
知りませんでした。。。

そんな訳で、気付いたんだからと言う事で登録をしてみました。
初心者なので、操作の方法は全く分かりませんが…。

ココでは、車の事をメインに色々書けたら良いなと思います。
みなさんよろしくお願いします。