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bluenoteの"IMPUL NOTE" [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2014年8月2日

エンジン内のクリーンアップ その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
WAKO'sのF-1フューエルワンです。

ガソリン給油時にタンクに注入します。

出来ればタンクが空に近い状態にして

給油前に入れるのがいいですね。
2
わたしの愛車はハイオク仕様。

Shell V-Powerを給油しています。

走るほどにエンジンを洗浄し、

保護するように設計された

シェル製品の中で最も性能の高い

ハイオクガソリンです。

フェラーリも勿論、公認しています。
3
WAKO's F-1フューエルワンの

使用前・使用後です。

カーボンやスラッジが除去

されていますね。
4
Shell V-Powerの使用前・使用後。

これも明らかに違いがわかります。
5
今回は少しノッキング現象が

あったので施工しました。

一緒にインテークから注入する

エンジンコンディショナーも施工。

それは後日、改めて。

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この記事へのコメント

2014年8月3日 9:22
おはようございます(^^)

私は、
PIT WORK F-1 燃料系洗浄剤なるもの(おそらく中身は、WAKO'sのF-1フューエルワンとおじもの?)を入れましたが、
ガソリン入れた後に入れてしまいました(^^;

考えると先に入れた方が、効果的ですね(^.^)
コメントへの返答
2014年8月3日 9:35
こんにちは♬

PIT WAORK F-1とWAKO's F-1は

中身が同じです。WAKO'sのOEMですよ。

給油後に入れても大丈夫です。

わたしも過去に数回ありますから。

走っているうちにタンク内で攪拌。

出来れば給油前の方がいいかなと。

ぶるうのうと 改5oさん、ありがとうございます☆彡
2014年8月3日 18:51
こんばんは!

自分も同じワコーズのF-1使ってます!(^^)

これを使うとなんか調子が良い気がします(^^)/
コメントへの返答
2014年8月3日 21:16
こんばんは☾

そうでしたか。

今回はエンジンコンディショナーと一緒に

施工しました。相乗効果で納車された時と

同じ加速が得られましたよ。

アイドリングもスゴク安定して最高です。

エンジンオイルには添加剤をいれないけど、

WAKO's F-1だけは燃料と一緒にたまに

入れてます。

ブラック無糖@GVBさん、ありがとうございます☆彡

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何シテル?   06/11 13:32
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