最高の代車、そしてクロノグラフ・ミーツ・クロノグラフ

当時、トヨタのコンパクトＦＲ待望論の中、満を持して登場！！→しかしヒットせず>_<
大衆の「気まオレ」ぶりに翻弄された１台ですね～(^_^;)苦笑　ちなみに6気筒verもなかなかですよ☆

なるほど、
煙草吸ってる女子に「丈夫な赤ちゃん産めなくなるよ？」と言ったら引っ叩いてくる程に気まぐれな世論に翻弄された車なんですねｗ

6気筒はどうせなら2JZがいいっす(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

RS?
RSにATってあったっけ？
RSでフジツボマフラーなら純正よ。

ここにもアルテッツァ通が(◎_◎;)

RSが一体何なのか調べた結果、
3S搭載は全部そうみたいっすね。

ＲＳ２００
↓
直列４気筒ＤＯＨＣ
（３Ｓ－ＧＥ）
↓
５速ＡＴ
（ステアマチック付）　→スタンダード
　　　　　　　　　　　→Ｚエディション
　　　　　　　　　　　→Ｌエディション

６速ＭＴ　　　　　　　→スタンダード
　　　　　　　　　　　→Ｚエディション
　　　　　　　　　　　→Ｌエディション

今回乗ったのは何もアピールしていないのでスタンダードでしょうか？
いわゆるｶｯｹｰのはＺエディションぽいっすね

あぁ～エンジンがどうとかではなく～スタイルが ◎ ♪
オーバーハングが短いセダン最高♪
俺、ズーッとトヨタに言い続けるんでだ…
アルテッツアサイズのセダンを返してくれッ！と…
ＩＳになってどんどん高級化…
違うんでよ、求めてるものが…
ま、オイラはスタイルだけであってＦＲやミッドシップには拘らず～万が一雪降ってもスタッド履けばゲレンデも熟せるＦＦでいいんですが。
ウチのもヤマハエンブレムで190PSではあるのですが～トルクが…(;^ω^)

メーター、個性的。
コレの所為なのかな？インテリアがチャチイ呼ばわりされたのは？
個人的には内装も好きでしたｗ（メーターは読み難いけどｗ）
てか、今の全デジタルパネルよりアナログ（本物の針）が好きｗ
あ、クロノタイム…蔓防明けたしそろそろマジでオバホ出してきましょうかね～(；ﾟДﾟ)アタラシイトケイモホシイケドｗ

衝突安全とか世界標準化とか大人の事情は分かりますが、国土は広くなってませんからねぇ。


最新型ISはﾊｯとする程カッコいいですが、幅1840mmか…個人的に1800超えると疲れます。














OH行ってらっしゃ～い(^^)/
ていうか自分も

アルテッツァって書きにくいww
当時から人気あってカッコよかったね〜


まぁ汁兄のアルファの方が・・カッコ良いけど　ボソボソ・・。




よし！適度のゴマスリ完了www

ほんとだ、打ちにくいね
アルテツッッタ
ｱﾙ兄
アルテッタ






もう、
一体何が欲しいのｗｗｗ
ドアンザク（300円ザク）でいいのｗ