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スプールバルブからのオイル漏れ修理が昨日完了しました。
今日、そこらをちょっと走ってきましたが、特に問題なさそうです。
これでまた安心して乗れますね。

タイトル画像は、今回借りた代車のN-ONEです。
なんと、またまた試乗車が回ってきました。
このN-ONE、プレミアムツアラー・ローダウンというグレードで、N-ONEの中でもかなり上のグレードになります。
それだけに装備も豪華で、追突軽減ブレーキやクルーズコントロールもついているようです。
元々N-ONEは質感の高い軽自動車ですが、さらに磨きがかかっています。
N-ONEはデビュー時に試乗したことがありますが、相変わらず良い走りをしますね。
これならMTの設定があっても良いのでは？と思うくらいです。

ところでつい最近、CL1のナビを買い換えたのですが、見事に初期不良品を引いてしまいまして（地デジ音声が出ない）、修理のためにナビ本体の「取り外し→郵送→取り付け」を行ったりしていました。
ネット通販で買ったのですが、こういうときは色々と面倒なのが難点です。
先のオイル漏れと事象が重なったこともあり、ここ週末は色々バタバタしておりました。
まさに「師走」です。

そして今日、またもや…（笑）。
修理から帰ってきたナビの取り付けが完了し、バッテリーのマイナスターミナルを取り付けていた所、何気にエアクリの吸入口に触れてみると、パコッと外れてしまいました。

「？？？？」

と思いましたが、ここってハマっているだけなんですね…。
で、そこのOリングが寿命を迎え、見事に千切れていました。
…ああ、昨日ディーラーに行ったばかりなのに…。
というわけで、今日またディーラーに行き、該当箇所のOリングを発注してきました。
また来週ディーラーに取りに行かねば…（汗）。