Ｎ☆ぐっちのブログ一覧

うちのラパンも９年目となり、それなりに外観もヘタってきてます。
特に気になっていたのが、ブラックアウトされてるAピラー／Bピラーの色あせでした。
ここをリフレッシュする為には、ドアバイザーを外ずす必要があります。
いざ外して見ると、分かってはいたのですが残ったテープの除去が大変でした。
本日は、午前中にメガネラパン(我が家でのラパンＬＣの呼名)のドラレコをやっつけて、午後からバイザー外しを始めたのですが、ドア３枚で打ち切りです。
GW休憩を使って、再塗装かカーボン調のシートでも貼るか考えているのですが、完了しますかねぇ。

妻の相棒にラパンＬＣを購入。
ハスラーからの入れ替えです。
以前からＬＣが気になっていたみたいなのですが、マイナーチェンジで顔が変わり残念がっていました。
あのメガネかけたようなフロントマスクに惚れていたようです。
新車での購入は不可能なのですが、手に入れたい思いは日に日に大きくなったみたいで、新古車での購入を決断。
しかし、５型のグリーン+ホワイト一択だった為、球数が少なく中々見つからず。
ついに先月、なんとか自走で連れて帰って来れそうな和歌山で発見。
即、来店予約し購入。
そして本日納車となりました。

期間限定２週間ですが、カプチで通勤する事となったのですが、昨日の天気で判明した課題がこれでした。
ワイパーゴムが可哀想な事になってました。
ワイパーを動かすのもためらう状態です。
ラパン(運助450mm)とハスラー(運400mm／425mm)で使ってるサイズ(運450mm／助400mm)と同じなので予備は持ってました。
早速交換したので、雨の日通勤も快適なドライブができそうです。

F6Aエンジンならではの燃料コントローラーを装着しました。
ジムニー用と言う事ですが、Coコントローラーって奴です。
F6Aエンジン搭載車はインジェクターの抵抗値をかえてエンジンのご機嫌をとる事が出来るのですが、純正で値の違う抵抗がいくつか用意されてます。この抵抗値を自由に変更出来るパーツを見つけたので付けてみました。
思ったより大きかったので取付位置をどうするか悩みましたが、取付用のブラケットを3Dプリントでつくってステアリングコラムの左につけました。
インジェクターを変えてから機嫌が悪かったので、走行しながらでもセッティングできるようなったのは効果は大きいです。

カプチのバックキャビンとトランクにボードを付けてみました。
バックキャビンの方は、ロールゲージと4点ベルト用のアイボルトの為トリムを撤去してたのですが、普段は荷物を置きたかったので。
トランクの方は、テンパータイヤを撤去すると収納容量は増しますがフラットで無くなるので使い勝手が悪かった為です。
共に、ベニア板に100均のリメイクシートを貼ったモノです。