Ｎ☆ぐっちのブログ一覧

本日は、劣化部品を交換しました。 以前からボンネットを開けた時に気になっていたラジエターサブタンクとウォッシャータンクの劣化。 共に、表面が粉吹状態で何時陥没するのか心配してました。 まだ、新品が出るようなので奮発して新品に交換しました。 純正品ですが、ラジエターサブタンクのキャップは色が緑に変わ ...
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３３年間無交換の如何にもヤバそうな燃料キャップを交換しました。 スズキの現行車の物を流用です。 (89260-77K01) これで、給油時のキャップ破損の不安から解消されます。 また、ちゃんと圧力弁も付いてますし、テザーも付いてるのも良いです。
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この夏、ラパンの不具合で1週間程カプチで通勤して以来、カプチを普段の足使いで乗りたいと思い始めたのです。 とは言え、問題も多くたった1週間で感じた燃調の不具合が原因と思われる、低回転でのトルクの無さやアイドリング中にエアコンをつけると止まってしまうエンジン。 それから、以前にもこのブログでものせて ...
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TAKE2さん主催の中山サーキットでの走行会に参加してきました。 今年は5月と10月の2度の開催でしたので、これで2025年の走り納めです。 以前は軽四メインの走行会でしたが、最近は普通車が増えて来て、今回軽四はうちのラパンと36ターボRS、S660の３台でした。 この走行会、最後に３周の模擬レー ...
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猛暑が過ぎ去り作業できそうな感じになってきました。 と、言う事で今日は、妻にゲームができんとクレームがきたサスと、猛暑で交換を引き伸ばしていたボールジョイントブーツ交換をやります。
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１年半前に施工をした未塗装樹脂パーツコートを再び施工しました。 １年半前はメーカー推奨通り６ヶ月毎に施工すると宣言していたはずですが、こんなに月日は流れてしまいました。 でも、施工後の姿を見るとやっぱり６ヶ月毎にやりたくなりますね！
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整備手帳には投稿したのですが、ハスラーのリアハッチの配線開口部のサビ。 で、ハスラーより4年前に購入したラパンの状態をチェックをする事に。 恐る恐る、配線ブーツをめくるも何事も無く、一安心できました。
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先週末にラパンにLINEUPさんの919Wireを取り付けたのですが、配線の取廻しに拘り、付けたり外したりと日が暮れるまでやっていました。 満足した仕上がりに自画自賛していたのですが… やってしまっていました。 翌日、出勤しようとラパンのエンジンを始動すると、警告灯が点灯。 スピードも出ない。 作 ...
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先日、タイヤ&ホイールを前後ローテーションしていた時に偶然左タイロッドエンドのボールジョイントブーツからグリスが洩れているのをみつけていました。 部分も揃い、交換する時間もできましたので、作業いたしました。 交換ブーツは純正互換品の大野ゴム、グリスはwako‘sのものを使いました。 これが、作 ...
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カプチの足をKYBショック+RSRサスに変えて５年、車検の度に繰り返してる作業がこれです。 １Ｇで締め付けたサスペンションアームを車検前になると、ショックが伸び切った状態で締め付け、車高９０ｍｍを確保。 このまま車検に挑みます。 車検を終えた後は、このままではブッシュがかわいそうなので、もう一度１ ...
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