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今日もナラシを兼ねて登頂してきました。

今日はエンジン回転数は5000、タービンは0.6くらいをLimitとして登頂。
5000くらいだと、普通に走るのであれば十分ですが、山道の上りとなるとすぐに達してしまいますね。
タービンはほぼ純正の過給圧ですが、モリモリ感は違う感じです。

今日の走行で800㎞走りました。
もう少し走ったらオイル交換ですね。

今日は先日交換した16インチタイヤの試走も兼ねてます。
扁平率が最初から付いていた40から、純正とほぼ同じサイズの50にしたのですが、路面の細かいギャップをダイレクトに伝えなくなったので、凄く乗りやすくなりました。
車高もかなり上がったのですが、ちょっと見栄えが悪いので、もう少し下げようかと思います。


まだ攻めていませんが、思った以上にグリップしてくれます。
ま、台湾製のコンフォートタイヤと比べたらいけないですね。
このくらいなら、街乗りには最適だと思います。

今日の登頂は9台でした。
写真では7台ですが、この他に初めての方やzunさんが居ました。
zunさんは7:00にはお仕事に行かれました。その前に登頂するなんて凄いですよね。

山頂はガスっていたため、以外と過ごしやすかったです。
今日は天候も良くなかったので、登頂車は少な目でした。

9:00過ぎになるとガスも無くなり暑くなってきました。
shimaさんが筆柿に居るとのことで移動。

モーニングして解散となりました。
今日は特に予定が無いのですが、天気が良いので弄ろうかなぁ…
でも、暑そうだなぁ…

今日も登頂してきました。

今日は朝は肌寒かったですが、登頂した頃には丁度良いくらいの気温でした。
今日の登頂車は6台でした。
いつも居る方が居なかったので、若干少なめでした。

7:20まではカプチ4台しか居なかったのですが、8:00前には駐車場が一杯になってました。
何かイベントがあるのか、出店がありました。アジサイを見に来る人を対象にしているのかな？

9:00前には日差しが強くなり、所用で帰ることに。
結局、そのまま解散になりました。

天気の良い日の散歩は気持ち良いですね！

今日は慣らしも兼ねて登頂しました。

岐阜からホグさんも来られるとの事で、今日のカプチ台数は10台。
ホグさんの助手席にはデビルくんが乗っていたので、カプチ乗りは12人でした。

今日はいつもの駐車場がスイスポのオフ会みたいなので使われていたため、別の駐車場で集まりました。

まだ慣らしなので、エンジン回転をあまり上げないようにしていましたが、エンブレではどうしても回転が上がってしまいます。
また、筆柿の里に移動時も回転を気にしていると、アッという間に皆さん見えなくなってしまいました。
皆さん流しているだけなのに早いです。僕は流すだけでは着いて行けないです…

登頂すると色々と教えて頂けるので、次の弄りが見えてきます。
まずはもうちょっと走ってオイル交換ですね。

あ、その前にナンバー灯が点かなくなってるのを直さないと…

あぁ…その前に帰ったら機嫌が悪かったので、そちらを直さないと…

今日は試運転も兼ねて登頂しました。

今日の登頂台数は10台。
カプチ乗りは11人でした。
（かぷじいさんが車検で代車でした）

7:30頃はカプチ以外の登頂車が居なくかったのですが、8:00頃になるとかなり登頂車が増えてきました。
カプチの人は比較的早いのかもしれませんね。

今日は慣らしなのであまり回さないように行きました。
23号はあまり飛ばさなかったのでそこそこ走れるのですが、峠ではあまり回さないように登るとなるとかなりゆっくりの登頂になります。

今日は用事があったので、8:30頃には下山。
友人の家に寄って帰りました。
今日の走行距離は約100㎞。
慣らし終了まではまだまだですね。

今日は三○根に登頂してきました。

カプチはまだ入院していませんが、大事を取って家でお休み。
バイクでの登頂でした。
確か去年の同じ時期もバイクで登頂したような覚えがあります。

今日は暖かいのでバイクは気持ち良いですね。
久しぶりにバイクに乗ると、山道が上手く乗りこなせなくてちょっと怖かったです。

いつもの駐車場に行ったのですが、今日はイベントをやるようで、早々に別の駐車場に移動しました。

来週治部坂オフがあるので、皆さん少しずつ準備を開始しているようです。
僕もいろいろ弄りたかったのですが、カプチ参加ができないので気力が失せてしまいました。

10:00前に筆柿の里に移動して、モーニングして帰ってきました。
２月に注文してたバイクのメットがやっと届いたようなので、今から取りに行って来ようと思います。

でも、来週のオフは雨そうなので、新品メットはまだ使わないでしょうね。
GWの予定として、明日はバイクを整備して磨こうかと思います。