ブレーキパッド点検（清掃）+ローテーション

初期制動時半ブレーキでキーキー音が稀に出るのが気になって点検兼ねて清掃行ってみた。

保安基準部分だしトヨタに持って行こうとしたけど、まず自分で触って目で見て確認して改善できるならと自己責任で分解。
過去に20ソアラ、ライフ、ステップワゴンのブレーキパッド交換したけど、こっちの構造メンドクサイｗ
パッドがなかなか抜けず梃子摺った。

中盤から手が汚くて最初の右リヤの1枚しか画像撮らなかったけどセンターの溝に欠けたカスの様な物が酷く溜まっていた。

クラウンのブレーキ初めて触ったけど、フロントはハンドルを切って作業がやりやすかった。

8枚パッドの溝のカス排除、角をヤスリで軽く慣らして、キャリパーもクリーナーで軽く洗浄。
唯一1枚（何処か忘れてしまった）、グリス塗布が少なかったので補充。

5月13日でタイヤ購入から丸3年、ローテーション行わなかったから同時進行。
4本とも特に異常もなく、前後、内外ほぼ均等に減ってて驚くｗ

全て終えた後、制動距離が短くなって成果が出たことにも驚いたｗ

2021年5月22日　96,811ｋｍ

タイヤ、ホイル丸ごと洗うとき発見した釘。

タイヤ館に行って抜いてもらった。
ブロックに斜めに刺さってたようで、エアは漏れてない。
しかし穴が開いているのは確かなのでタイヤがつぶれてエアが漏れてるのが分かったらすぐ来てと。

そして昨年5月16日（89.914ｋｍ）以来の窒素補充もついでに。
今まで250kpaだったけど、260Kpaに上げてもらった。
固めでシャキッとした乗り心地に変身ｗ

作業料金は取られませんでした。
対応もすごく丁寧で感謝。

2021年5月22日　96,833ｋｍ