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soundproの愛車 [トヨタ スープラ]
80スープラをJBLスピーカー交換でサウンドアップ!
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すっきりした面構成ですが、適度に個性のあるドアです。<br />
スピーカーグリル周りもスッキリですね。<br />
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ただ、これまでの経験上、一般的な「前方足元付近」に比べ、ドア中央に近い位置にスピーカーが付いているクルマは、低域が不足する傾向があるように感じています。(プロショップの仲間内でも同意見多数です)<br />
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この原因のひとつに、「コーン駆動時の背面の空気の逃げにくさ」があるように思います。<br />
ドアの角に付いていると、空間が開けた方向(ドア中央方面)に流れやすいですが、ユニットが中央側に寄り、上下左右の空間が均等に近くなると、特定の方向に流れにくいはずで、滞りがちな空気がコーンの動きを鈍くし、低域の再生を妨げ、かつ、中高域のディテールを損ねる。。という考察です。<br />
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 今回は、そんな自説にもとづいて、背圧の処理を試みてみたいと思います。
すっきりした面構成ですが、適度に個性のあるドアです。
スピーカーグリル周りもスッキリですね。

ただ、これまでの経験上、一般的な「前方足元付近」に比べ、ドア中央に近い位置にスピーカーが付いているクルマは、低域が不足する傾向があるように感じています。(プロショップの仲間内でも同意見多数です)

この原因のひとつに、「コーン駆動時の背面の空気の逃げにくさ」があるように思います。
ドアの角に付いていると、空間が開けた方向(ドア中央方面)に流れやすいですが、ユニットが中央側に寄り、上下左右の空間が均等に近くなると、特定の方向に流れにくいはずで、滞りがちな空気がコーンの動きを鈍くし、低域の再生を妨げ、かつ、中高域のディテールを損ねる。。という考察です。

今回は、そんな自説にもとづいて、背圧の処理を試みてみたいと思います。
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2015年03月17日
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プロフィール

東京都荒川区のカーオーディオプロショップ サウンドプロです。 当店はゾクッ!とくるような「オーディオの感動」をどなたにも味わっていただけるよう、あらゆる...

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