アプライドE型　RC 2025年12月7日納車 人生2台目の新車。 2021年デビュー時に32以外ではじめて乗りたいと思った車。 悩み続けて純ガソリンで気に入ったパッケージの車を新車で乗れる機会なんてこれが最後だろうと思うのと純粋に楽しい車人生を送りたい為17年乗った32から乗り換え。

4輪では初の新車、2017年9月納車。 2023年9月 購入後6年10万km超えましたがトラブル知らずで快調です。 現代の車ってすごい。 2024年5月 11万km超えて発進時にジャダーが出始めた為クラッチ交換+エンジンマウントを交換しました。 クラッチ自体は滑ってなかったですがレリーズベアリ ...

16歳の時はじめて手にした愛車。 弄っては壊すを繰り返した良い思い出があり手放せなくなってしまい不動車に。 2022年中古フルノーマルエンジンに載せ換えて復活。 2023年5月〜、オイルトラブルによる抱きつきで停止 2024年10月メンテ、調整して復活。 仕様 CDI:CFポッシュ　スーパーバ ...

FTR223が欲しい人が言い値で買ってくれたので急遽乗り換えとなり、次は単気筒でフルカウルスポーツ系と決めていたのでジクサーSFと悩んだ結果予算の都合もありMC41前期となりました。 店は走行距離1100kmと言ってましたがブレーキの摩耗と全体のヤレ具合を見ると約2万kmの個体でメーター交換車と思 ...

これの前にゼファー乗ってたけど通勤に使うにも会社が125cc以上はNGだった為乗っていたもの。 基本的に駆動系をKN企画で固めた仕様

2003年式、キャブのフロート固着と目詰まりから不動車となってた個体を譲ってもらったもの。 とりあえず動くようにして楽しんでます。

グレードがVSを選択してあるけどVPです。 補強せずに遊びすぎてボディヨレヨレの見た目レーシング。

購入時、中期型ダークブルーパール（TH1）だったが事故をきっかけにベイサイドブルー風にオールペン。 仕様 エンジン：１０５０００ｋｍ位の時にブローしたことで純正リビルトに載せ替え。エンジン本体はメタルガスケットに変更しただけのノーマル、HKS　GT-SSタービンのブーストUP。 平成29年 ２ ...