Tenkinzoku＠Kのブログ一覧

本日は・・・
娘の受験が全て終わり、やっと一息ついている所です。
ここ数か月は仕事も忙しかったので、あまり外出の出来ない日々でした。
『みんカラ』は久し振りの更新です。



我が子は親に似てあまり勉強は好きではない様です。
でもやっと終わった。
勉強から解放され、好きなテレビを見たり、今までできなかったゲームをしたり、買い物に出かけたりしていました。


昼は家族4人で大宮８７１に行き今日はジャンボエビフライセットを注文しました。
やっぱりデカい！
（手前のエビフライでも十分大きいのですが・・・）
これが出てくると周りの方は一斉にこっちを振り返ります。
胴周りの肉感は弾力があり、とってもGOODでした。
やっぱり大宮８７１いいですね！

さて話は変わりますが・・・
パジェロの任意保険が更新の時期が近づいてきました。
しかし
車両保険の金額は毎年下がっているのに、保険代がここ数年毎年上がっています。
今年は去年に比べて1万円程上がっています。
勿論保険を使う様な事故はしてないのですが・・・
保険屋に電話で聞くと、弊社では毎年各車の料率の見直しをしてますので・・・
またお客様の年齢が上のゾーンになりますので・・・
とか言っていました。
そして気になるのが、車両保険が80万しかない事。
安全運転第一ですが、こちらの過失が大きい時、大きな事故をした時など自己負担額が高くなり、保険で払えない事になってくる事も考えられます。
必要以上に車両保険を掛ける気はありませんが困ったものです。
現在13年目。
目指せ20年20万ｋｍの自分にとっては切実な問題です。

みんカラで初めての涙マークです。

そう、やっちまいました・・・
左下の花壇に全く気付かず。

オーバーフェンダーが花壇に勝負をかけました。
しかし敢え無く惨敗！


オーバーフェンダーのＦＲＰに傷が入り約１０cm程割れてしまいました。
とほほ。



いつものＤさんに行くとＦＲＰなんで修理は大丈夫だけど、FRPを何重にも重ねての修理で工賃高いかも。
そして年内は無理との事。

とほほ。

皆さんも年末の忙しい時ですから注意してくださいね！

先日来左フロントの異音に悩まされていたTenkinzoku@Kです。
この度いつもお世話になっているDさんにて、アッパーアームの交換に併せて疲れてきたサス、ショック、そして足回り周辺のブッシュ交換をしました。
既に12年、１３．７万km乗っているパジェロですが、20年、２０万km乗るために、今回大手術を決断しました。



購入直後にＪＡＯＳのショックとサスに交換し、７年後リアが抜けたので、リアのみ再度ＪＡＯＳのショックとサスに交換していました。
今回どうしようか迷い、ふぁーすとすたーさん、yasさん、ゆういちさん、銭さん、Dさんに相談しました。
なぜならばV７８用のフロントサスが無いからです。
POSのサスが良さそうだとの助言でパドックの社長さんに相談。
ブロックを入れている為車重がＵＰしている事、またブロックでショックの角度がノーマルと違う事、ホイールのオフセットが±０である事。等々を鑑みてサスはＰOSのＶ９８用を入れる事になりました。





また前後異なるサイズのブロックを入れている事、V型パジェロ特有の左右差をなくすためショックはビルシュタインで簡易車高調機能を付けることにしました。
＋１０mm、＋５mm、標準、ー５mm、ー１０mmの車高調整機能です。
これは実際の車高で
＋２０mm、＋１０mm、標準、ー１０mm、ー２０mmに相当するとの事。

作業は９月末からしていたのですが、左右差の是正に大分苦労された様でした。
さてアライメントは明日しますが、アライメント前でショック、サス交換後の状況は・・・
以下の通りです。

ホイールハウスの高さはまでの比較ですが


≪交換前≫
フロント右１０５０mm　フロント左１０６５mm　　リア右１１００mm　　リア左１１０５mm
≪ 交換後≫
フロント右１０７５mm　フロント左１０７５mm　　リア右１１２５mm　　リア左１１２５mm
となりました。
少し乗っていれば高さのＵＰは半減するでしょうが、なかなか良い感じです。
相談にのっていただいた皆さんありがとうございました。
今までと違ってビルシュタイン＋ＰＯＳの足はどんな動きをするんだろう・・・
楽しみです！

これで目指せ２０年。２０万kmです！
まだまだ乗りますよ！

ＭＹパジェロが車検を通って無事帰ってきました。
車検はいつもお世話になっているＤさんにお願いしました。
 


今回車体自体には大きな不具合は無かったのですが・・・
以前ふぁーすとすたーさんと話していた時、フロントのブレーキホースが擦れている事を発見。
これはブロックでのリフトアップで、フロントのブレーキホースの取り回しが変更になり、タイヤをフルに切った際にタイヤに一部干渉していたのでした。
今回はこれを改善するべくブレーキホースをステンレスメッシュのホースに交換する事にしました。



Ｄさんに勧められＰＬＯＴのＳＷＡＧＥ　ＬＩＮＥ　を取り付けました。
フロントは１０５ｍｍ延長です。



リアは±０です。

車検はＤさんにお願いしてますが、Ｄさんの検車台に乗らない為、毎回陸運局への持込車検となります。
２年前はいろいろありましたが、今回はすんなりとパス。

これで２年間安心して乗れます。

本日ｙａｓさん、ふぁーすとすたーさんと僕の３人で甲州～奥多摩の林道と温泉に行って来ました。
心配していた天気も良く、談合坂ＳＡでは日の出を迎えました。


今回の合言葉は早め早めの行動です。
６時前に談合坂ＳＡを出発し、１本目の砥山林道へ！
ところがあいにくの通行止め。

２本目は焼山沢真木林道へ！
ここは舗装林道かと思いきや途中から未舗装路へ。
今シーズン初の林道でした。


焼山沢真木林道では本日の最高標高１６５０ｍを記録
７：１７の時点では１５℃と肌寒かったです・・・

その後嵯峨塩深沢林道（舗装・途中通行止め）を経て大ダル林道へ。
ここは距離も長く楽しい林道でした。


















ふぁーすとすたーさんの熱い走りです。

その後『のめこいの湯』の露天風呂でまったり。
やっぱり昼間から入る露天風呂は最高です！

日原鍾乳洞付近まで走り１８時無事帰着となりました。
道中先頭を走って頂いたｙａｓさん、そしてふぁーすとすたーさんお疲れ様でした。
今日は林道・泥遊び・温泉堪能しました。
また行きましょう！