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最近は仕事が忙しくて土日が待ち遠しいHAMA-です！

さて、土曜日は走行会用14インチからＢＢＳに履き替え作業をしました。




折角なので装着前にとホイールを抱えて移動。




うーん、カッコイイ♪

アルトに16インチは大きく見えますね！
タイヤが無くなり次第､ＢＢＳはアルポに装着予定です。

遊びつつ無事装着完了です。
今回はフロントに15ミリ､リアに10ミリのスペーサーを使用しました。




フロントはツラツラなんですが、リアは５ミリ程ハミタイ気味です(汗)
案の定、段差を超えるとフェンダーと干渉してます～
来週にでもリアは外す予定です。

日は変わり日曜日。
ＲＫＣＴ仲間のくりっぷすさんのエッセにカーボンダイノックを施工しました。




予想では２～３時間で完了するはずだったのですが、正面側の左右上下に
湾曲する面に四苦八苦｡｡｡




写真でも分かるとおり一枚張りだとこの辺からゆがみが出始めて皺が入ります(汗)
凹み箇所は温めれば伸びて比較的上手くいくのですが、凸の場合はへたに温めると
伸びてしまい収拾がつかなくなってきます。

数パターンを試すも上手くいかない為､一枚張りは諦め二枚張りにさせて頂きました。
カーボンの折り目模様を合わせているので見た目はそんなに分からないのですが、
悔しいです｡｡｡
親父と「まだ修行が足りないね」と反省です・・・

完成した施工後はこんな感じです！




雰囲気が全然違いますね！
硬派な感じというかスパルタンというか・・・

用事を済ませて夜に引き渡しに行きました。
くりっぷすさんも喜んでくれていたので良かったです♪

３０分近くコンビニ駐車場でお話して解散しました。
※リーガマスター履いたＬ２５０ミラ乗りの方もいらしてました。

でも喜んでくれたとはいえ、一枚張りできなかったのが悔しいです｡｡｡
まぁ、仲良し限定＆角瓶クオリティなので温かい目・・・
じゃなくて、離れて見てくださいね！！(笑)

日曜日は伊計島で行なわれたＲＡＣチャレンジカップに参戦してきました！





雨が心配でしたが当日はどうにか雨は降らずにドライ路面！

今回はタイヤをATR-K sportsに交換してチャレンジです。

前回のベスト本番タイムは52.88
フリー走行ベストは52.22

そして今回のタイムは

1本目　53.18
2本目　51.92
3本目　51.22
4本目　51.24

合計3：27.56

順位は21台中6位でした！

一本目でシフトミスや緊張で53秒台だったのが悔やまれます。。

しかしATR-K sportsはいいですね！
前回のベストより約1秒タイムが違います。

2年以上使用の町乗り用のナンカン16インチとはいえ1秒も違うのは驚きです。

ちなみにフリー走行のベストは50.90。

コンスタントに50秒台を出せるようになればもう少し上位を狙えるかな～？
練習あるのみですね！

参加された皆様、お疲れ様でした♪

土曜日の話。
翌日のＲＫＣＴ走行会に向けてタイヤ・ホイール交換をしました！

交換するのはコチラ



ATR K-SPORTです！
改めて見るとラジアルタイヤのパターンじゃないですよね。
天気からして日曜は雨・・・ちょっと不安です。

交換しながらタイヤチェックです。




右側が助手席側、左側が運転席側です。
カートランドのタイムアタックコースが左コーナーが多いので
運転席側のアウトサイドが無くなってます。

次にリア側




右側が助手席側、左側が運転席側。
リアの方が運転席側のタイヤのサイドが無くなってます(汗)

NS-2は進行方向が決まっているので、左右入れ替えが出来ないのがネックです。
外したついでにブレーキパット、足回りをチェックして無事入れ替え完了です！



久しぶりに装着したので懐かしい～！
カプチを購入した時を思い出しました♪


そして日曜日（本日）

天気は雨・・・（涙）
９時頃にはカートランドに到着。





ぱたたさんが一番乗りでした～
雨降りしきる中、ATR K-SPORT初走行！

心配を余所に・・・ATR K-SPORTめっちゃイイー！！

雨降りしきるコースで50㌔からフルブレーキするがタイヤがロックせず！？
凄いグリップ力です！！！
昨日のトレッドパターンの不安はどこへやら・・・って感じです(笑)

ドライ路面だったらどんだけグリップするんじゃ～って感じでした♪
ATR K-SPORTの詳しいレビューはパーツレビューでしますね。
3/11のRACチャレンジカップが楽しみ～♪

参加された皆様、見学された皆様お疲れ様でした♪