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念願の○○を装着！

アルポでサーキットを走るようになってから､ずっと欲しかった･･･
車高調をついにGETしました！！



中古ですが､程度良しのフルタップ減衰15段調整式です～
長らくオークションで競り負けていましたが､やっと手に入れられました♪

という事で､来週日曜日に迫ったRACチャレンジカップに向けて､取付しました！



ネジ固着やナメたりと四苦八苦しましたが､何とか取付完了！



バラしついでにブレーキキャリパー＆ドラムも塗装～



赤くなるとブレーキが効く気がしますね（笑）

車高はフェンダーとタイヤ間を約２．５センチで調整。



もっと下げたい気もしますが、走りを考えるとこの位が良さげです。
減衰は様子見で最弱で設定しました。

通勤中での感想ですが､減衰調整のお陰か乗り心地は悪くありません。
コーナーでは粘り感があり､安定感が出ました～

今週末のRACチャレンジカップが待ち遠しいです♪

土曜日編に続き日曜日のお話。

日曜日はRKCT走行会に参加してきました！
6/8開催のRACチャレンジカップに向けて直前練習になります。

梅雨真っ只中で､RAC当日も雨と予想されるので､今回の走行会も雨でウエット路面の練習をと考えていましたが、予想を覆しなんと晴天に 笑

とはいえ､梅雨中の貴重な晴れ日を満喫しました！

この間､取付したマジックキャンバーボルトの効果も検証出来たし、何よりメンバーと走れるのが楽しい～♪!

見学の方も数名来られてて､新メンバーが増えるかも…と嬉しい予感も！

十分練習も出来て大満足でした～
参加された皆様、お疲れ様でした！！

休日の土曜日、久しぶりにアルポを弄りました！

今週末に予定しているRKCT走行会に向けて､メンバーから譲ってもらった
マジックキャンバーボルト装着を取付します。



マジックキャンバーボルトとは､ボルトの芯部分がカム形状になっていて､
キャンバー角を調整出来るパーツです！



取り付けは純正のボルトと入れ替えるだけで簡単です！



取付後の写真がこちらです。



最大1.75度のキャンバー角なので､ぱっと見は分からないですね。
効果はサーキットで試したいと検証します！

来月の６月８日はRAC主催のチャレンジカップなので､週末の走行会でしっかり
練習して前回より上を目指したいと思います～

先日行われたRAC走行会ですが､嫁が撮影していたので動画をＵＰしてみました！

第１ヒート



当日にコース発表だったのですが､前回の１周から２周に､コースも逆回りと大幅に変更に
なっていたのでミスコースしないか心配でしたが、試走もあってコースにもラインが引いて
ありましたので大丈夫でした～

アルポだとスタート以外は２速ホールドで走れました。
タイムは1：16.3秒で試走タイムから約1秒UP。


次は第２ヒート



第１ヒート時はどうにか耐えていた空でしたが､第２ヒート時は雨で完全なウエット走行に
なってしまいました。

非常に滑る路面でしが、なんとかスピンせずにゴール出来ました。
ベストラップ式だったので､第１ヒートで出したタイムで結果、クラス順位は15台中11位
という悔しい結果になりました。

次回は6月開催予定との事なので腕を磨きのはもちろん、アルポの戦闘力UPも図って
挑みたいと思います。

撮影してくれた嫁に感謝！！