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先週日曜日のお話。

先日のヒーターコア破損で室内びしゃびしゃ事件が解決して数週間。
実は破損の影響か修理を依頼した時にラジエター液が茶緑色に変化してました
(吹き出す水圧で水路の錆が取れた？)

洗浄の為に水入れてるから､あとでラジエター専用液に入れ替えてねと言われて
いたので交換する事にしました｡



ラジエター下にあるコックを開けて水を抜きます。
抜き出した水を確認するとまだ薄茶色なので､もう一度水を入れて洗浄する事に
しました。

数十分エンジンを掛けてエア抜きをします。



キャップを閉めて完了です。
来週辺りにでも再度交換作業をしたいと思います。

時間もあったので､以前個人売買で手に入れた後期ヘッドライトを装着して
みることにしました！



前期型・後期型の比較です。



後期型はレンズカットが無くてキラキラしてて新しい雰囲気がしますね！
一方、前期型は少し黄ばんでいるのもありますが、レンズカット有りで古っぽい
感じがします。

でも後期型にはないインナーのブラック部分は引き締まっていい感じです。

次にサイズ比較です。
横のサイズが後期型が少し大きく､縦サイズは同じみたいです。

さっそく車体に取り付けてみます。



やっぱりサイズが違うのでバンパーに干渉してます～
ボンネット側とウィンカー側は問題有りませんが、下側と右側が当たってますね。

少し離れて見てみます



左右でずいぶん雰囲気が変わりますね！
やっぱり後期ライトは最近のクルマっぽい感じがします。

後期バンパー買ってきてすぐ入替てしまってもいいですが、そのままでは
面白くないので､カプチのライト加工のノウハウを生かしてプロジェクター化か
ＣＣＦＬのエンジェルリング装着してインナーもブラックにしてみようかと計画中です！

まずはカラ割りから始めたいと思います～