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  9. バンパーレインフォースメント軽量化② [フォルティスのぴよ]
非定期ギャラン日記

フォルティスのぴよの"青い鯉のぼり" [三菱 ギャランフォルティス]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

バンパーレインフォースメント軽量化②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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バンパーレインフォースメント軽量化②
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糸で寸法だししたところに、別の部品を接着。余計なハブみたいのとステーは錘。
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バンパーレインフォースメント軽量化②
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こんな感じで接着している。
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バンパーレインフォースメント軽量化②
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リヤバンパーレインフォースメントのステー。CZ4A純正が上側。カーボン製が下側。
純正1㎏に対し、カーボン製300g。
まあこんなものだろう。リヤは割かし簡単。
流石にアルミ角パイプの純正レインフォースメントをカーボンで置き換えるのはきついのでやらないけど、ギャランの鉄製とCZ4A角パイプ+自作ステーでどれだけ変わるか乞うご期待。
4
バンパーレインフォースメント軽量化②
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ところで落札したFバンパーレインフォースメントはねじ穴にボルト突っ込んだまま折れた場所が2か所あり、ねじ抜きの再タップが必要でした。まあそれらステーはカーボンで置換するのだけれど。
5
バンパーレインフォースメント軽量化②
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過去のupからこれまで時間が空いたのは何もやっていなかった訳ではなくて、マフラー替えたりしてました。
HKS　CZ4A用はCRIMSONさんから干渉して付かない情報を頂いたのでコルトスピードにしました。
純正比1.8㎏減。
（続く）
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