リヤスプリングの取付状態確認

バチョーン音がするので取付状態を確認するため取り外し。
左右がスタビライザーでつながっているのでうまくやらないと上端部が車体に引っ掛かって取れないが、皆さん優秀なのでいちいち説明しません。
自分は上部下部の取付ファスナーの取り外し、片側スタビの取付ナットのみ取り外し、ジャッキでサスアームを上下や、てこの原理で取り外しました。

構成部品はこんな感じ。
COLT SPEED指定のゴムバンプラバー改造のやり方も特に問題なし。
取付をやり直す、シリコングリスを塗付する等多少改善はしました。

ばねの音は写真中央の密巻きになっている部分が接触するから。（と思う）そのために純正では線にインスレータを巻いているが、古くなるとそれが線軸方向に移動したり、摩耗して接触部分が薄くなったりすると音が出るようだ。
純正ではそもそもそんな接触部分を作らないように設計している、且つそれでもインスレータ―を巻いているので音は出にくい。まあ、密巻き部が発生する設計がいまいちなんだよな。グリスアップして元に戻して終了。