CZ4A エンジンオイルクーラー取付準備2

取付に必要なサーモスタットやガスケット、アイボルトは純正品なので割愛。
写真のシュラウドは自作すると何度もバンパーを脱着しなければならないので純正を購入。
左側上の立ち上がりはポリプロピレン板で自作した。
シュラウドと言いながらオイルクーラーすべてを覆うわけではなく無駄が多いので改良した。

オイルクーラーに取り付けるとこんな感じ。

違うアングルから。

定番加工。
フェンダーに空気の逃げの穴が開いていないので開けるってか？

明けました。

明けた後でネットを確認するとCZ4A純正でもフェンダーの穴は必要以上に明いていないという情報が。（未確定情報）

だったら明けなくてもよかったかも。
メーカーが敢えて明けていないのに明けたのはなんかもやもやする。

オイルクーラー取付でバンパーを外すのが必然なので、なぜかもう一つ持っている純正インタークーラーに交換する。
両サイドを青アノダイズ処理したら見た目が映えるかと思って。ゴムチューブも青いシリコン製にして。
やるなら元々ついていたI/Cでやりたいのでその間2個目で代用。
表面が黄色がかっているのはアロダイン処理したからで、汚い訳ではないです。
どうせウオッシャータンクを自作・取付しなければならないのでいずれにしろバンパーは再度外さなければならない。

両サイドのステーの棒は鋼製で重いので密かにカーボンで作っておいたものに交換。
純正47g、自作15.2g、左右で63.5gの軽量化になる。
いよいよ次はオイルクーラー取付。