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次期愛車検討の備忘録

自分が所有しているFD2もぼちぼち12年。来年車検で走行距離14万キロ超えということもあり、
ぼちぼち次期車の候補を考えてみる。

条件は下記。
1．家族4人が乗れる
2．キャンプ道具が乗せられる
3．走れる車。サーキット走行できてそこそこ早い

で、新車で候補を上げると。。。

■車1台体制の場合
1．FL5 TypeR
2. カローラGR

■車2台体制の場合
1台目：
フリード
2代目：
1．86/BRZ
2．ロードスター

あたりです。


★FL5 TypeR
かっこいい。価格も500万切ってきた。込々で530前後で買えそう。だが、大きなネガは下記。。。
・トランク容量がFD2よりも少ない。
　FD2=438L
　FL5=404L（動画を見ると、どうやらスペアタイヤスペースはTypeRはない感じ。よってこの数字が実力だと思われる）
　34L減。32㎝角程度の容量が減る計算
　キャンプ道具乗るのか。。。
・センタートンネルがある
　後部シート中央足元に寝袋を置いていたが、乗るのか。。。

その他気になるところとしては（一部はTypeRがどうかはわからないが、多分変わらんだろうで書いてる）
・ナビ外部入力がない
　Android AutoでYoutubeとか、外部アプリを入れればできそうだが…
・年月が経ってナビ壊れたら高額だろうに、古いナビにしかできなそう
　ホンダから新しいナビが出て、それが取り付けられればまだVerUpできるが、どうだろう。
・バックカメラとか、周辺機器
　専用設計で変更できなそう
とにかく、ナビ周りは不満。そもそもナビの画質が良くないし。ただ、スピードタッチ等の追従性はよさそう。

あとは、
・足回りは交換できない
　　もう、車高調とか入れられない。交換するとエラーになるみたいだし。
・タイヤのサイズがない、高い。
　　Z3のタイヤのラインナップにない。で、19インチ高い。

最後に、悩んだところでそもそもディーラー受注の数も決まってそうだし、くださいと言ってもだめよって言われそうな感じですな。

本日、ディーラーから車をゲット。
ブーツ破れは修理していただいたので、あとはABS警告灯の修理。
ぶっちぎれたケーブルを別のケーブルで間を繋いで、ハンダ付け。

警告灯、ディーラーでクリアしない限りきえねーだろーな…
って疑心暗鬼だったけど、繋いだだけで消えました！

いえい！

当初は、ディーラーのサービスから

・繋ぐだけで消えるかも
・30kmとか、ある程度スピードを出せば消えるかも
・それでも消えなければきてね

って話で、整備書みるとDTCで消せって書いてあるから、消えないんだろうと思っていた。

よかった。

これで現状復帰。

あとは、吹っ飛んだクリップ、切れたタイヤハウスのカバー、あとはケーブルに防水のためのカバーを付けてやればおしまい。

やれやれ、だぜ。

本日、ディーラーから車をゲット。
ブーツ破れは修理していただいたので、あとはABS警告灯の修理。
ぶっちぎれたケーブルを別のケーブルで間を繋いで、ハンダ付け。

警告灯、ディーラーでクリアしない限りきえねーだろーな…
って疑心暗鬼だったけど、繋いだだけで消えました！

いえい！

当初は、ディーラーのサービスから

・繋ぐだけで消えるかも
・30kmとか、ある程度スピードを出せば消えるかも
・それでも消えなければきてね

って話で、整備書みるとDTCで消せって書いてあるから、消えないんだろうと思っていた。

よかった。

これで現状復帰。

あとは、吹っ飛んだクリップ、切れたタイヤハウスのカバー、あとはケーブルに防水のためのカバーを付けてやればおしまい。

やれやれ、だぜ。

バルブクリアランス調整をよなよなやっていた。
今までめんどくさくてずっと春から掘っておいたが、車検の機会でもあるし、やってしまおうと思って実施。
整備手帳に書いたとおり、すったもんだの挙句、無事に終わる。

で、ジャッキアップしている状態で、ホイールを外した状態で、クランクのボルトにレンチをかけた状態で、エンジンかけちゃいました。 orz...

なぜ。。。その直前まで全部うまく言っていたのに。。。
整備終わったし、最終組付け前にエンジンチェックしようと思い、エンジンをかけた。

んしたら、バカンという音ともにエンジンかかる、やべー終わった…と思って、そっこーエンジン切る。
んが、確認すると、ソケットレンチが落ちている。。。

あ、ソケットかけたままエンジン回してしまった、と、ここで気づく。

そして翌日。。。

エンジンかけると問題なくエンジンかかるがABSチェックランプがつく。

おかしいなぁ。と思い、整備所確認。

どうやらABSセンサーの断線が濃厚とわかる。（ABSチェックランプがつくが、ブレーキチェックランプがつかないことから想像）

ABSはいじっていないから、うーん、おかしい、レンチをぶつけたノイズ拾ったか、くらいに考えて、リセットしてもらいにディーラーへ。

で、ディーラーで見てもらったら、

1.ABSハーネス断線
2.ブーツ破れ

が発覚。。。

レンチがホイールハウス内で暴れた際、ホイールハウスのカバーを破っていたのだけどその先にちょうどハーネスがいて、そいつをぶっちきぎっていた。。。
さらに、ホイールハウス内にグリースがべったり。。。

と、サービスの方に説明いただいた。

あー、やっちまったな、でも、エンジンは大丈夫だった。

見積もりを依頼して、まつ。

すると。。。

ドライブシャフトブーツ交換：約2万

とうとう到達。
8年と半分くらいで。
毎年実家に車で帰るようになってから劇的に延びるようになった。
中古で売るときの価値は…だけど、買いたい車もないし、このまま維持する方向。
fd2と同価格帯の同じような車があれば欲しいけど、見当たらず。
ってことで、車の調子も悪くないし、まだまだ乗る予定。

9年ものるのは人生初だなぁ。