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2010年03月30日

オートエクゼ　スタビリンク取り付け！

今日オートエクゼ　スタビリンクが届いたと嫁さんからTELがあったので、マコレーさんとBBRに取り付けに行った。

この前、リアの車高を少し上げたのがかなり良い感じなので、車高はほぼこれに決まったという事で、それに合わせて調整できるスタビリンクを取りつける事に＾＾

社長が純正を外している間に携帯でマルコさんのパーツレビューを参考に、スタビリンクの長さを確認＾＾
あっという間に純正を外していたので、長さ調整もしてもらい（計測を自分が担当＾＾；）、あっという間に取り付け完了！

ъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!社長！！！

その後、何やら足を弄ってたBBR８の試乗にマコレーさんと一緒に同乗させてもらったり、足回りの交換作業を間近で見せてもらったり、車高調の調整や仕組みなどを教えてもらったりと、いろいろべ勉強になった(*^^)v

後でｄｅｌｒｉｎさんも来て、何やら気になる事をやっていた・・・(　-Д-) ﾟДﾟ)ﾌﾑﾌﾑ

その後マコレーさんといつものジョイフルでご飯&車談義＾＾

ＰＳ：　嫁さんが折ったリアパフォーマンスバー撤去後、なんか以外にバランスが良い＾＾；

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Posted at 2010/03/30 23:20:07

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Delrin 2010年3月30日 23:30 お疲れ様でした＾＾仕事終わって行ったら2人がいてビックリ（笑）自分は19時まで作業でした＾＾；スタビリンク効果はいかがですか？	コメントへの返答 2010年3月31日 19:28 お疲れでした！俺ももしかしたら居るかな？と、思ってたけど・・・やっぱり来たね^^ こっちも７時ちょっとすぎまでジョイフルだったよ＾＾スタビリンク・・・まだ気がする程度^^；だけど１度走って気付く事があったら又教えるね(*^^)v
マルコ・パボット 2010年3月30日 23:53 こんばんは☆彡長電話のせいでブログ投稿を遅くさせてしまいすいませんm(__)m週末の峠などで走って効果の方を体感してみて下さいね！これでスタビライザー本来の機能は、復活するはずですよ♪	コメントへの返答 2010年3月31日 21:19 こんばんは＾－＾いえいえ、マルコさんの話はとても楽しくいろいろ参考になってとても良かったです＾＾そうですね！そろそろ、冬季封鎖が解除されると思うので、とても楽しみです。街中でもかなりいい感じのバランスなので、速く走りに行きたいです＾＾
ひゆ♪ 2010年3月31日 0:58 こんばんは～！みんなBBR行きすぎｗｗｗ足回りはよく解ってないので今後ご教授願いたいですｗみんなセットアップが進んでるなぁ。自分は何にもしてないｗ	コメントへの返答 2010年3月31日 21:23 こんばんは！(｡･▽･)ノ BBRがもっと近くにあったらもっと頻繁に行ってると思うよ＾＾ひゆさんも１度ぜひ行ってみてね！とりあえず足のセッティングは１段落って感じで、後は速く走りたいよ～。
ぴあちぇいれ 2010年3月31日 8:10 やはりエグゼのは長さ調整が魅力ですよね。それにしてもほぼ同時にスタビリンク交換とは、驚きです。 NC用スタビリンクは短いんで車高が結構落ちてないと合いにくそうですね。特にフロントは。さて、パワーさんのインプレも楽しみにしてます♪	コメントへの返答 2010年3月31日 21:27 こんばんは＾－＾実際は自分の車高だと、調整を１番縮めているので調整式のメリットは…ですが＾＾；色が赤と云うのがお気に入りです＾＾本当に同じ日に交換してたのにはびっくりでした！お互い体感できたらいいですね！（精神的には本当に良い気がします）
はいどら８ 2010年3月31日 8:13 おはようございますヽ(´ー｀)ノあまり良く分かってないのですが、スタビリンクを純正からコレに変更すると何がどんな感じで変わるのでしょうか。効能が知りたかったりして… めっきり車にお金を掛けられず、当て擦りの修理も出来てないのですが他に欲しいものが出てきてしまい、なかなかチューンにまでお金が回りません(；・∀・) ご理解のある奥様でうらやましいです～	コメントへの返答 2010年3月31日 21:32 こんばんは＾－＾純正のスタビリンクは純正車高で合わせてあるので、車高を落とすとその分リンクが長すぎる事になって、スタビを持ち上げた(テンションがかかった）状態になってツッパリ感が出て、スタビの動き自体も悪くなってしまうので、それを適正値に戻すためのパーツです。予算は独身時代の自分の口座の分でやりくりしてるので・・・＾＾；　これが底をつくと嫁さんとの駆け引きが必要に。
ぶるーえんじぇる 2010年3月31日 19:08 こんばんは！スタビリンク交換ですか！スタビライザー角、結構ずれちゃってたんでしょうか？こうなったら、乗り心地は捨ててフルピロボール化行っちゃってください！（爆）　　　(*∩∀∩)v	コメントへの返答 2010年3月31日 21:35 こんばんは＾－＾スタビはかなりバンザイ状態で、ずっと気になってたので精神的なメリットが解消されました＾＾２０代の頃はその路線だったので、今はなるべく純正の良さも無くさないように弄るのが目標です！
マンネン 2010年3月31日 19:36 こんばんは！車高を下げ過ぎるとショックが本来の機能をしなくなりますね。ま、見た目は低いとカッコイイですが。(笑) (o^-^o)	コメントへの返答 2010年3月31日 21:38 こんばんは！(｡･▽･)ノ確かに下げ過ぎだとそうなりますよね！でも、昔なら後２～３ｃｍは下げてたと思います＾＾；今は見た目よりも機能優先＋純正の良さを残す弄りを目指してます！
Dandy.２号 2010年4月2日 15:22 へーーーーー・Ｏ・）ｍジーお疲れ様です！楽しく拝見しました☆ REpowerさんのモデファイは走りに振っていて、見ていて清々しい気持ちになります＾＾謎）きっとグイグイ曲がっていくのでしょうね～！	コメントへの返答 2010年4月5日 11:33 ﾟ｡(ｏ'∀')b｡ﾟこんにちは♪ 最近年のせいか、見た目や音はさりげなく走ると速い！というのが、自分の理想になっています＾＾昔は正反対の見た目と音量にこだわってたんですが… 足はかなり良い仕上がりになったと思います(*^^)v

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マルコ・パボット 2010年3月30日 23:53 こんばんは☆彡長電話のせいでブログ投稿を遅くさせてしまいすいませんm(__)m週末の峠などで走って効果の方を体感してみて下さいね！これでスタビライザー本来の機能は、復活するはずですよ♪	コメントへの返答 2010年3月31日 21:19 こんばんは＾－＾いえいえ、マルコさんの話はとても楽しくいろいろ参考になってとても良かったです＾＾そうですね！そろそろ、冬季封鎖が解除されると思うので、とても楽しみです。街中でもかなりいい感じのバランスなので、速く走りに行きたいです＾＾
ひゆ♪ 2010年3月31日 0:58 こんばんは～！みんなBBR行きすぎｗｗｗ足回りはよく解ってないので今後ご教授願いたいですｗみんなセットアップが進んでるなぁ。自分は何にもしてないｗ	コメントへの返答 2010年3月31日 21:23 こんばんは！(｡･▽･)ノ BBRがもっと近くにあったらもっと頻繁に行ってると思うよ＾＾ひゆさんも１度ぜひ行ってみてね！とりあえず足のセッティングは１段落って感じで、後は速く走りたいよ～。
ぴあちぇいれ 2010年3月31日 8:10 やはりエグゼのは長さ調整が魅力ですよね。それにしてもほぼ同時にスタビリンク交換とは、驚きです。 NC用スタビリンクは短いんで車高が結構落ちてないと合いにくそうですね。特にフロントは。さて、パワーさんのインプレも楽しみにしてます♪	コメントへの返答 2010年3月31日 21:27 こんばんは＾－＾実際は自分の車高だと、調整を１番縮めているので調整式のメリットは…ですが＾＾；色が赤と云うのがお気に入りです＾＾本当に同じ日に交換してたのにはびっくりでした！お互い体感できたらいいですね！（精神的には本当に良い気がします）
はいどら８ 2010年3月31日 8:13 おはようございますヽ(´ー｀)ノあまり良く分かってないのですが、スタビリンクを純正からコレに変更すると何がどんな感じで変わるのでしょうか。効能が知りたかったりして… めっきり車にお金を掛けられず、当て擦りの修理も出来てないのですが他に欲しいものが出てきてしまい、なかなかチューンにまでお金が回りません(；・∀・) ご理解のある奥様でうらやましいです～	コメントへの返答 2010年3月31日 21:32 こんばんは＾－＾純正のスタビリンクは純正車高で合わせてあるので、車高を落とすとその分リンクが長すぎる事になって、スタビを持ち上げた(テンションがかかった）状態になってツッパリ感が出て、スタビの動き自体も悪くなってしまうので、それを適正値に戻すためのパーツです。予算は独身時代の自分の口座の分でやりくりしてるので・・・＾＾；　これが底をつくと嫁さんとの駆け引きが必要に。
ぶるーえんじぇる 2010年3月31日 19:08 こんばんは！スタビリンク交換ですか！スタビライザー角、結構ずれちゃってたんでしょうか？こうなったら、乗り心地は捨ててフルピロボール化行っちゃってください！（爆）　　　(*∩∀∩)v	コメントへの返答 2010年3月31日 21:35 こんばんは＾－＾スタビはかなりバンザイ状態で、ずっと気になってたので精神的なメリットが解消されました＾＾２０代の頃はその路線だったので、今はなるべく純正の良さも無くさないように弄るのが目標です！
マンネン 2010年3月31日 19:36 こんばんは！車高を下げ過ぎるとショックが本来の機能をしなくなりますね。ま、見た目は低いとカッコイイですが。(笑) (o^-^o)	コメントへの返答 2010年3月31日 21:38 こんばんは！(｡･▽･)ノ確かに下げ過ぎだとそうなりますよね！でも、昔なら後２～３ｃｍは下げてたと思います＾＾；今は見た目よりも機能優先＋純正の良さを残す弄りを目指してます！
Dandy.２号 2010年4月2日 15:22 へーーーーー・Ｏ・）ｍジーお疲れ様です！楽しく拝見しました☆ REpowerさんのモデファイは走りに振っていて、見ていて清々しい気持ちになります＾＾謎）きっとグイグイ曲がっていくのでしょうね～！	コメントへの返答 2010年4月5日 11:33 ﾟ｡(ｏ'∀')b｡ﾟこんにちは♪ 最近年のせいか、見た目や音はさりげなく走ると速い！というのが、自分の理想になっています＾＾昔は正反対の見た目と音量にこだわってたんですが… 足はかなり良い仕上がりになったと思います(*^^)v

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