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今日休みだったのと、オクで買ったエンジンカバーが届いたので、TAKAさんもやってたエンジンカバーの塗装にチャレンジ！

とりあえずホームセンターで、赤＆クリア塗料、耐水ペーパー、ついでにピカールを買い、まずはカバーをペーパーがけ。

それから養生をして（ここまでとても順調＾＾）あまっていたシルバーを下地として吹いた。もう、後には戻れないことを悟り、慎重に吹いていたのに…ぴゅっ×10と、突然霧状から滴に・・・なんだこれーーーー・・・抹殺しといた。

大事な下地が・・・ぼつぼつに・・・乾いたらペーパーで直すか、いや待てん、そのままゴー。

こうなったら、厚塗りでクリアーしてやる。っとメインの赤を吹いた。このころには吹き方がうまくなってきて、落ち着きを取り戻したのもつかの間、下地が消えん…塗料が持たん…クゥ～～（実はキャンディーレッドという少し高い塗料だったので仕上げは絶対これにしたっかった）

もう一度、ホームセンターに戻り、ソリッドの一番安い赤を購入＾＾

気を取り直して吹きまくる・・・いい～この赤、いい～～！

下地もなんとか気にならんレベルに消え、乾いてから軽くペーパーをかけ、クリアを吹く。これって養生いるかなあ？・・・クリアって言うくらいだ、要らん！ええいっ、カバー全部吹けばノープロブレム。

恐る恐る全体に吹くと、うおぅっ、カバーが新品みたいになった。クリア最高！

まだ少し手直ししたいとこはあるが、今日はとりあえずオッケイ＾＾

8に付けたらいい感じ～（＾。＾）

速攻！完了＾＾

今日マツダで貰ったロータリーキーホルダーをネックレスに改造。

（キーホルダーのままでは使い道がなかったので、寝かしとくにはもったいなかった。）

それを８に装着。昔よくやったルームミラーつり下げ。

走りには邪魔だが、街乗りにはいい感じ。後、車から降りてフロントスクリーン越しに見るとかっこよすぎでにやけてしまうぐらい＾＾

もちろん走りの時は外すけど！

昨日のRS∞Aオフ会で、今年最初に買うパーツはR魔のシフトカラーに決定、などとしゃべっていたら、なんとarkbirdさんが＜自分付けようと買ったんですが、すでに付いてましたのでどうですか＞と。

まじっすか～、ほんとにいいんすか～、ありがとうござ～す。と、なんといきなりゲットできました。

arkbirdさん、本当に感謝です！！！

それで本日さっそく取り付けました。

取り付けての感想は、はじめ付けてシフトレバーを何回かチェンジしてみたが、？？？・・・変わったかなあ？て感じでした。

そこでいつもの通り、テスト走行へ。

すると・・・ん！？・なんか違う！・何かコキっと感がある。

言葉で言うのは難しいけど、もしかしてフェラーリーってこんな感じか？って少しだけ思いました。（たぶん・確実に違うと思うけど）

正直劇的に変わるってことはないが、なんていうか、見えないとこもコストをかけている車って感じで、フィーリングは間違いなく良くなりました。

今日負圧計の三又ジョイントをトラストのブースと計のやつから、大森の負圧計用に変えてみた。

実は、大森のジョイントは古くなっていたので、連れに貰ったトラストのやつを使っていたのだが、ネットで見ると、大森のジョイントについているオリフィスは、他のやつより穴が少し小さいとあったので、もしかしてと思って変えたらバッチシ直った。

見た目同じに見える、小さな穴なのに、メーターってやっぱ精密だなー。