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でっ、早速取り付け。最初っから付いてる両面テープがきれいに剥がせないので、普段仕事で使っているコーキングで取り付け。
本当は、クエストの中に反射板か、カーボン板を貼りたかったけど、とりあえず付けたい気持ちが抑えられないので、またいつかやる気が出た時に。

今日仕事の車のオイル交換をしに行ったついでに、休みの日に箱スカに付けていた、バキューム計でも付けようと、シリコンホースを買って家に帰った。とりあえず動くか確認のため、ホースをつないだら、作動OK。するとなんかむずむず・・・
まだ明るい、時間もある、よしつけよう！
ホースを今度はエンジンルームから車内に通し、メーターの位置決めを考えると、メーター取り付けステーが無い。（箱スカはヒーター吹き出し口に埋め込んでいた為）
今度は８で又バックスへ。（その間も作動チェック）
無事ステーを買って駐車場でそのままざっと取り付けまた家へ。
ホースをおわらし、イルミの線を延長したところで外が暗くなってきて、少し焦りが。イルミはコンソールのナビの操作パネルから取ることに。電源はすぐ見つかったのだが、コンソールのなかに配線を通すのに一苦労。最後は毎度のことで、車内で一人カッカしながら終了。
速攻で試乗しに行き、ニコニコで帰宅。あ～次の休みが楽しみ！

ちょっとインクがにじんだのはきにしない・・・

さっそく昨日イベントでもらった、オートエクゼスポーツワイパーブレード＆オーナーメントを取り付けた。性能云々じゃないけど、自己満足度は大！。こうやって８の愛着がどんどんUPしていくんだなー。子供に感謝！。
後、ボンネットを開けると、エンジンカバーには昨日書いてもらったナイトスポーツの中村社長のサインも、思わずにやっ！

今日１２日のミーティングのビンゴの景品を探していたら、箱スカにつけていた、GT-R S２０エンジン用のアルミオイルフィラーキャップがでてきた。８にも、MAZUDASPEEDのロータリーキャップを付けたいので、手に入るまでにつなぎで付くか試したところなんとぴったり。８乗りの今の自分としては、打倒日産＆VTECなので邪道と思いつつ、アルミの見た目には勝てず装着決定！。２０代の頃は外観重視だった自分も、今は、パッと見ノーマル、中身結構やってる、が理想なのでさりげないワンポイントとして結構満足！