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今日、約１カ月ぶりの休みだったので、今年最後の峠走りの走り納めでＫ峠に行ってきた。

Ｋ峠に行くのもかなり久々だったので、行く前は結構不安に襲われたけど＾＾；、楽しめた！

軽く往復して( ´ー｀)y-~してたら、ビート、ロータスエリーゼ、スーパー７、新型フィアット５００アバルト、ＡＺ-1の編隊走行が見れた。

その団体がもしかしたら戻ってくるかも！と、思いしばらく待ってたが・・・２度と戻ってこなかった＿|￣|●

その後、もう１度往復して帰りは関ヶ原の方までドライブしながら帰宅。

今回油温計を付けてから初の寒い時期の走行だったけど、油温、水温共にいつもと比べぜんぜん上がらないのに驚いた！

　峠ではほとんど２速で高回転キープで、更に直線が少ないため特に上りではサーキットより速く温度が上がってたけど（最高温度はサーキットのが上がる）、今日はほとんどクーリングの必要無く走れた！

気温によってここまで違うとは、ちょっとびっくりした。

確かにこれならこれからの季節、サーキットに最高だという意見に納得できた。

峠はもうすぐ冬季閉鎖になると思うので、今年は今日でお終い＾＾

これから春にかけては、走る時はサーキットに専念。

サーキットのタイムもＲＳＡメンバーが自己ベストや同等のタイムを連発しているので、自分も早く更新したいと思うけど、思いのほか、ナンカンの持ちが良すぎてハイグリップタイヤに行けない・・・＾＾；

今年は思ったより距離も乗って無いので、こんなことなら街乗りもハイグリップでも十分に持った気が・・・(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

とりあえず、１月にはサーキットに走りに行きたい・・・（特にＡＬＴ）



ＰＳ：　ＲＳＡのタイムホルダーのマコレーさん、benさん、Ｒさん、と早く同じ土俵で勝負したい！

今日は朝から天気が良かったので、久々にK峠に行ってきた。

途中のN峠で単車と軽～くバトルして、K峠に到着！

今日は暖かったので窓を開けて走った。　１度かるく往復し、少しだけペースアップ！

すると、とても乾いた気持ち良いロータリーサウンドが響き、最高の気分！

タイヤがもうやばいので、あまり攻めた走りはせずに２往復して、コーヒーを飲んで(^。^)y-.。o○

まだ桜があまり散らずに残っていたので良かった＾＾

そして帰りに少し寄り道。

すぐ近くに中里ダムという標識が見えたので行ってみる事に！



ここは看板を読むと、水深３０ｍぐらいで、ダムの底に昔は村があったという事らしい・・・

今は桜が周りにたくさん咲いてる所があって、綺麗なところだけど、１つの村を犠牲の上にたくさんの人の水が確保されているという事実を知り、改めていろんな所に歴史があるんだなあと思った。




PS:　家に帰ってから、子供たちが見てた新体操のドラマに影響されて、子供達とランニングに行ったら・・・膝が・・・壊れたかも・・・(||OдO||)

今日久しぶりにK峠に行ってきた。　アラゴスタ装着後初K峠なので若干の不安もあったが、前回のオフ会で三ヶ根山を走ったので早く試したいという気持ちが強かった＾＾

まずはN瀬峠で軽く感触を確かめて(やっぱいい＾＾)いざK峠攻め！って言っても初めは抑えて＾＾

上りは・・・一般車につかまり徐行運転(T_T)　　下りの前にあるPで一服して一般車と距離をかなりとったところでスタート！

最初のコーナーで、３から２に落として立ち上がる！・・・ん～、この速度(タイヤが軽く鳴くか鳴かんかぐらい）だとオンザレール＾＾

走ってすぐに手ごたえを感じる！車高調最高！…ただ、減速帯の段差で若干純正に比べピーキーな感じが。　　速度を上げるとやばいかなと思ったが、逆に速度を上げた時の方がしなやかになり問題無かった＾＾

それよりも上りのヘアピンで流す程度だと、やはりフロントの荷重が不足(腕も＾＾；)気味でちょっとアンダー気味。

そこでフロントの減衰を１段弱めて走ったら・・・これが大当たり！　(本音を言えばフロントの車高を５ミリぐらい落としたいけど、気力が・・・ん～、宝の持ち腐れ＾＾；）　たった１段の変更でも違いが分かり改めて減衰調整の良さを実感。・・・買う前は減衰調整など不要と言ってたのは若気の至り(*´ｪ｀*)ﾎﾟｯ

峠の減衰調整がほぼ見えてきて(街乗りも自分的には全然O.K)後はサーキットでこのままで行けるか確かめたい！(基本的には１度決めたらあまり弄りたくない性格なので＾＾；)

そして峠と言えばやはり気持ちのいいバトル！　

今日走っていたのは、初代スイフトスポーツ、S１４シルビア、現行インプレッサ、覆面みたいなクラウン＾＾、後は２輪。

ただ今日はタイミングがあまり合わず、まともなバトルは無かった・・・しいていえば・・・クラウン。

一般車に捕まり、車間を取って走ってたら後ろから激しいスキール音を立てて迫ってきた・・・＾＾；

かなり後ろにべた付けに感じてちょっとヒクヒクしたけど、なんせ前は一般車、クラウンは覆面疑惑もあって非常につらい状況(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

しかし前の一般車が途中で脇に寄って止まったので、前が空いた！　ちょっとカチーンと来るくっ付き方だったので、万が一覆面でもぶっちぎったろうと思いアクセルオン！！！

案の定クラウンもアクセルオン・・・直線はまだしもコーナーでなめられちゃいかんので、ちょっと気合入れてぶっちぎりました・・・あんまり嬉しくないけど…まあ唯一の一様バトル？だったので良しとしよう(*^^)v

その後単独でしばらく往復して帰路へ。

ただ今日は家に帰っても嫁さん＆子供たちはいないので(上の子の運動会の後買い物＆ご飯食べてくるという事だった)ふと財布に隠し持っていた１万で久々にパチンコでもと思い、連れにTELして待ち合わせ。

先に着いたので軽く北斗を打っていたら・・・あっという間にのまれていく(T_T)・・・やばい、連れが来るまでもたんかも・・・(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

しかしラスト千円になった時ついに大当たり！そこから１５連ちゃん、さらに１箱のまれた後に又１０連ちゃん！ﾙﾝ (≧▽≦) ﾙﾝ♪

いつの間にか全部飲まれた連れに残りの千円＆１箱プレゼントしたけど、終わってみれば１０万オーバーﾋﾟｰｽv(ﾟ∀ﾟv)≡(vﾟ∀ﾟ)vﾋﾟｰｽ・・・コレデアラゴスタノローンガラクニナル＾＾

昔ならこれを機に通いつめて結局マイナスになったりしていたが、ここ最近勝ったらピタッと止めて１，２年したらたまに行くってパターンにしてからずっとプラスo┓⌒┗o⌒o┓ﾋｬｯﾎｰゥ♪

夜は前なら飲みにってとこだけど、飲酒運転になるので結局マンガ喫茶で連れに好きなものじゃんじゃん食わせていい気分で帰宅！　ん～、いい１日だった＾＾



　PS: 家に着くと同時にすべての諭吉さんが嫁さんのもとに・・・(T_T)

今日いつものツイン峠を通って、彦根城の撮影をしようと出発。

シートを変えて初の本格峠攻めなので、行く前から気合＞不安の入り混じったテンションで向かった。

しかし・・・１つ目の慣らし用峠に着くと同時にぽつぽつと雨が・・・

通常１本目は軽めに行くのだが、最初から少し攻めた＾＾；（内心やな予感が横切る）

しかし４分の１ぐらい行ったところで雨が本格的に・・・構わず１本だけと思って少しペースを落として攻めると、案の定ヘアピンでケツがズルッと＾＾；

流れると思っていたのでヘアピンは良かったが、ノーマークのＳ字の最初でいきなりズルッと。(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ・・・やばかった・・・

で、一気にテンションダウンで安全運転で帰りました＾＾；



ＰＳ：　　家に着くと晴れ(>_<)

一昨日清掃したエアクリを元に戻し、恐る恐るエンジンをかけると・・・快調！！！

恐れていた、初期のエンジンアイドリング不調も起こらず、何事もなく回り続けている＾＾

当初、キャッチタンクを買いに行くつもりだったが、天気もいいし、ちょっと走りに行こうと思いマコレーさんに連絡。

すると、ぜひ行きたいとの事＾＾で、いざ、マイ　ベスト　峠へ！

気のせいか、音がさらに軽やか＾＾ん～、洗ってよかった＾＾自分の車に酔いしれながら目的地に向かった。

（途中、道路に野生の猿がたくさんいたのでびっくり。）

到着後、最初は自分が先頭で何本か走り、マコレーさんが慣れてきたとこで前後入れ替え＾＾

ちなみに今回は車載動画もちゃんと固定して撮影(*^^)v

気分はすっかり、禁断の峠バトルでした。

他にも、ロードスター、ボクスター、１１１トレノ、等も楽しそうに走っていた。

一通り走り、車を止めてマコレーさんと車談義＾＾マコレーさんも今まで走った峠では1番いい！と気に入っていた＾＾

二人ともかなりテンション上がってて、いろいろ話してたら、いつの間にかバッティングセンターに行こうという話になり、＾＾久々に行った。

その後ファミレスのようなハンバーグ屋さんに行き、10時頃まで車談義＾＾

今日の仕事が早出じゃなかったら、もっと話してたと思うぐらいマコレーさんもいろんな話をして、ストレスが発散できた～、やっぱ車は最高と言っていました。

いつも1人で走ってたお気に入りの峠を、ようやく一緒に仲間と走る事が出来て、本当に良かった。



ＰＳ．ブローバイ吹いてませんように・・・<(_ _)>