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２０１７．２．２７．　本日、遂に我RXー８のエンジンOHが完了したので、NRFに引取りに行った。


久々に８のシートに座り、キーをひねると、即ニューエンジンは目覚めた！


慣らしの為に、まだ３５００rpm以下のごく低回転だが、トルク感が出ており、非常に乗りやすく感じた。

でも、これはそれだけ、OH前のエンジンのトルク感が無くなっていた為だろうと思う。

人生初の新車で購入した８も、知らず知らずにエンジンが摩耗していき、トルクが痩せていたのだなあと、改めてよく頑張ってくれたと思えた。


高回転の封印は慣らしが終わるまで我慢するしかないので、その領域のインプレッションはまた書くとして、今回は社長さんにお願いしていた、OH中のエンジンを見ていこうと思う。










＜２０１６．２．７．～２７．　　　エンジンOH　～NRF～　　記録＞








まずは、遂に姿を現した我が８の心臓部のおにぎり・・・熱々









社長さん曰く、結構綺麗な焼きおにぎりとの事。






次はエキセントリックシャフト・・・意味は分からんが、とにかく凄い存在感





外されたマキシムワークスエキゾーストマニホールド・・・もう、酒のつまみに最高だな、美しい











ポートの段付き修正・・・シュパッーと流れそう！





新鮮になった、焼きおにぎり・・・今回も旨そうに焼けるといいな。










組み付け・・・かっこえ～！！！　　芸術だなこれはもう！






インジェクタークリーニング・・・踏んだ時は遠慮せず、ブシャーッとガソリンを吹いてやってくれ！






組み付け完了で、後は車体に載せるのみ！・・・マツスピの軽量フライホイールが再び見られるとは！






走行距離１１７２５５km　　　これより、我が８の第２章が始まる！








もう、走りたくて走りたくて堪らないが、ぐっとこらえて慣らしを終え、早くレッドまでガンガンに回したい！







明日は早起きして慣らしドライブに行き、午後からチケットを頂いた、オートトレンドに行って、社長さんに挨拶予定。








PS：　ようやく我が家にニューマイカー軍団が勢ぞろい！

高校の時、ユニコーン＆ジュンスカ好きやったな・・・




人生何かを得ようとすれば何かを手放さなければならない・・・という名言があるとおり、昨日俺は今まで本当にお世話になったある物を、泣く泣く手放し、そして遂に念願の物を手に入れた。



匠の手によってそれは、我がエイトに組み込まれていく・・・











ビフォー













アフター





なんということでしょう、もはやスリックと見間違えるほどだったZⅡが、すでにその存在自体を忘れかけていた３本のインジゲーターをくっきりと取り戻し、更に☆が追加されています！




このサーキットシーズンがほぼ、終わりかけたこの時期に導入という何故？と、思われるかもしれないが、峠の法定速度ギリギリ限界バトルはもはや、サーキットに限りなく近く４駆でもない限り、ハイグリップ無しでは勝負出来無い・・・


と、表向きはそういうことだが、実際は・・・部屋に置いたNEWタイヤが、まるでオブジェのようにかっこよく、使うのを躊躇していたら完璧に替え時を逃してしまっていた・・・w



無事に☆を手に入れたので、慣らしも兼ねてK峠へ向かうと、途中でK峠より帰還中のRED－Bさんと遭遇。

遂さっきまでだるやーさんと一緒だったみたいだったが、一足遅かった。


しばらく、談笑してK峠へ向かった。




いつもの場所へ着いて、自分に言い聞かす・・・今日は慣らし、バトルは基本無し。でも、売られたらちゃんと買うぞと。(笑)



軽く一往復して、少しペースアップして２本目を走る。

やっぱり、新品タイヤは何か良い！　タイヤのゴムの感触というか、グリップ感が非常にわかり易い。


２本目を走っている時に対向車線に３４スカイラインが！

・・・我慢・我慢となんとか自分を抑え、最後の走行でM県側まで降りることに。

そこで、８割ぐらいのペース＆ブレーキングを試し、☆の好感触を得て帰路につこうと思ってた矢先に、めっちゃ快音の３３Z＆インテRが立て続けに駆け上がって行った・・・


Uターンしたい衝動に駆られ、1度はUターンしかけたが、この後の約束もあるのでなんとか耐え忍んだ。





その後、K峠を後にしてある場所までひた走った。




実は少し体調を崩し、ずっと会っていなかったマコレーさんと久々に車談義をする事にしていた。

benさんも参加可能という事だったので、久々に３人での車談義。



結局１１時３０分頃まで続き、店の前のPにはエイトが３台だけ。




何かRSA時代を思い出す、懐かしい光景だった。





PS：　大好きな車に乗れないほどだったマコレーさんが、少しづつでも回復して、また一緒に走りに行ける事を楽しみにしつつ、自分も含めピット・アウトレーシングの平均年齢でも分かる様に、結構やってることに比べ、みなさん歳をくってるので体調には気をつけましょう！(笑)

１月９日にブレーキパッド交換時に見つかった不具合・・・（アッパーアームのブーツ破れ＆シャフトのガタ、ブレーキキャリパーのピストンブーツの破れ）の為に、アッパーアム交換＆キャリパーOHをした。








外したアッパーアーム


右側のブーツが・・・


シャフトを動かすと動きがスカスカ＾＾：


左はまだ使えるかと思ったけど、付け根側のブッシュにひび割れが・・・


交換後



正直、この状態になっていても、走っていて全く違和感を感じなかった・・・

11年も連れ添ってきたのに、すまぬ８・・・

おまけにサーキット＆峠巡りまで・・・しかもベスト更新のおまけ付き＾＾：

こうやってみると、タイムは車の弄りや腕よりも、タイヤのおかげだな・・・(´-∀-｀；)


これからのイジリは、リフレッシュついでに替える感じで行こう。





PS：　３０代残り20分・・・カウントダウン開始・・・ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ ﾞ凹○ﾞ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

今日、ディーラーにフロントアッパアームのブッシュ交換＆ブレーキパッド交換に行った。

年末のサーキット走行＆明日はだるやーさんと年始ツーリングに行くので、万全の整備をしなければと作業が終わるのを待っていると・・・




担当のI君が悪魔の呟きを二言

①「アッパーアームのブッシュの中のシャフトにガタがあります・・・」　(；ﾟдﾟ)ｪ. . . . . . .

②「フロントのブレーキキャリパーのブッシュにひび割れが・・・」　　ｴ━━━(；ﾟдﾟ)━━━･･


ということは・・・

①はアッパアームアッセンブリー交換の為、本日のブッシュ交換は意味なし・・・

②はキャリパーOHの為、又、パッドをバラすのでこれ又、本日のパッド交換がある意味、無意味・・・

・・・・＿|￣|○



凹んでいる俺を見たI君がとりあえず、アッパーアームのブッシュは返品かけます＆パッド交換の工賃以上の値引きをします！という、天使の囁きをしてくれたので、なんとか立ち直れた(笑)

ということで、今日はパッドの交換をして帰宅。

来週半ばに、改めてアッパーアム交換＆ブレーキキャリパー前後のOHする事に。


こんな状態でスパ西をベスト更新してくれた８に感謝！（タイヤのおかげが大部分なのはこの際おいておこう・・）


８も今年で御年１１歳、もうすぐ１０万キロとくたびれてきたんだなあと、改めて実感した。

まあ、ドライバーの俺も８購入時は、ギリギリ２０代だったから、年月の流れは怖い・・・


本気でこれからはメンテに力を入れて、まだまだ、この先も８と共に遊べるようにしていこうと誓った、３０代終了間近の１日だった。





これからも宜しく頼む！８よ！




PS：　ある意味、子供達よりも格段に多いお年玉を８にやった気分＾＾：

今日、マコレーさんと、benさん＆マコレーさんが最近お世話になっているショップの偵察に行ってきた。

いろいろショップのオーナーさんと話をして、サーキットでの立ち上がりのオーバーをなんとかしたいので、リアのキャンバーを少し起こしたら効果あるかな？と言うと、（サーキット走行後でも、リアタイヤの外側が全く使われていない＝使えていない・・・ので）、間違いなく効果あるとの事！

ということで、急遽キャンバー＆トー調整をして貰う事に。

自分よりも10歳も若いオーナーが、とても素早くアライメントを測り調整をやっていく・・・

SUGEEEEEE(ﾟДﾟ)EEEEEEEEE!!・・・口には出さなかったが、心底凄いと思った。

流石、元8乗り！＆K峠ランナー！


しかも、調整後２度も実走テストまで。

アライメントなどの足回りの調整は、凄い自信があって本当は1からやりたいとの事！

実際、帰りの運転で体感できるほどフィーリングが良くなったので、いずれ、1度本格的にやってもらおうと思う！

とりあえず、街乗りレベルでは良い感じなので、峠かサーキットでオーバーが少しでも収まってくれれば・・・収まりそうな予感は感じる。（帰りの濡れた路面でのコーナー立ち上がりで、今までならDSCが介入する状況でも一切介入なし！）

奥のピットではみん友さんの８が作業中だった。


そして、その脇には！！！



丁度、そろそろ替え時のパーツが在庫として・・・！

なんというタイミングの良さ、神のお告げか＾＾：

予算が確保できれば・・・(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…


とりあえず見積もりは貰ったけど、まずは嫁さんとの戦に勝たなければ・・・＆、もうすぐ、溝がなくなるタイヤの予算も確保しなければ・・・さらに、タイヤを新調したらアライメントもガッツリやってもらいたい・・・

仕事頑張ろ＾＾：




ショップの場所がSスカからそんなに遠くなく、走りに行く時にも寄れるし、弄って貰った後にも試しに走りに行けるという条件もgood！



今回の偵察は大成功だった＾＾




PS:　マコレーさんにつられて、何気なく買った競馬の桜花賞が的中＾＾　しかも、３連複があと一つで１０万GETだった・・・