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今日は仕事が早く終わったので、Ｆ１の予選を見てからディーラにクーラント交換をしに行こうとＴＥＬしたら、３時にお願いしますとのことで結局２時３０分ぐらいまでしか見れなかった(T_T)

最初は１時間半ぐらいかかると言われたけど、実際３０分くらいで完了。

しかしその後ピットマンが営業マンの所へ行って何か話していた・・・(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ　ナニカトラブルナノカ

そして営業マンが案の定自分の所へ・・・┣¨キ(*ﾟДﾟ*)┣¨キ

「あの～・・・シート替えられてますよね？｣　　　－　確かにフルバケ入っているけど・・・

｢２シーター登録じゃないですよね？」　　　　　　－　(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!!　シートの裏のプロテクターカバーだ！

｢一応今回は特別に作業しましたが、このままでは車検とか通りませんので」　－了解＾＾；（車検はまあ民間なので大丈夫）
と前回のピット内での撮影注意に続き、ディーラーからの教育的指導を受けた＾＾；




ＰＳ：　夏を乗り切った古クーラント液、＿|￣|○))ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｽ　　新クーラント液、今度はサーキット走行を頼んだ！

今日はディーラーにオイル交換に行ってきた。

ついでに今年の夏前にしようと思っていた、ラジエターサブタンク交換の見積もりもした。

少し値は張るが、重要な冷却なのでトラブル防止ということで＾＾

後、腹下から聞こえるキュルキュル音も調べてもらおうと思ったが、今日に限って出ない・・・(T_T)　　まだ耐えられるという事だな８よ＾＾；

次はミッション＆デフオイル交換が控えてるので、明日から又突っ走るぞ８よ<(｀^´)>

走行距離　５２、５２３ｋｍ


ＰＳ：最近俺の金を使うのは８ばかり・・・でもＯＫだぜ、相棒！！＾＾

今日天気もよく、8も心地よい音を奏でたので、エアクリでもきれいにしてやろうと外すと・・・！・・・！！！・・・(T_T)

なんと、ブローバイオイルでベタベタ。

蛇腹は勿論、エアクリまでオイルがしみ込んでる(>_<)

ふと、これはレスポンスパイプ、楽勝だなと変な想像したが、とりあえずそんなことより早急にキャッチタンクを付けなければ！

ブレーキクリーナーで出来るだけきれいにして、復旧＾＾

それからようやくエアクリの掃除。中性洗剤を混ぜた水で洗い、その後水で2度洗い。

これでますます調子よくなるはず、ってうか、今までこの状態でぐずらず走ってくれてありがとう！８＾＾

よしっ、もうひとっ走りいくか！８っ＾＾・・・エアクリ乾くまで走れないっす(>_<)

今日、ディーラーでオイル＆ブレーキフルード交換をした。

オイルはちょうど交換時期だったが、ブレーキフルードは去年にパッド交換の時にやっていたが、冬にはそんなに走らないだろうといつものＤＯＴ４から純正のＤＯＴ3に戻していた。

そのせいと、タイヤが溝なしグリップ力なしの状態で、サーキットを走ったため、ブレーキロックでＡＢＳがかなり効いていたせいか、サーキットの帰り道に何か違和感が・・・

時間がたって多少は戻ったが、やはり少し気になる。たぶん少しフェード気味でエアーを噛んでしまったと思う。

8はブレーキに関してはとても気に入ってた部分なので、気になりだすともうだめ・・・

ということで交換！

結果、完ぺきに戻った＾＾

今回はＤＯＴ4が取り寄せなのでＤＯＴ3をいれた。

メカの人も今度からＤＯＴ4にするなら、いっそメッシュホースに変えたらどうですか？と言ってきたのだが・・・それ同感！

ということで、じかいからはつねにＤＯＴ４＾＾そしてメッシュホースにすることに決定！


後タイヤを変えれば、突然のサーキット走行にも対応できる＾＾


あ、あとシートも欲しいし、まだまだ道のりは長いなあ・・・

昨日、カーショップから来月誕生日の人への１０％オフ券付き葉書があったので、ぶらッと行ってきた。

あれこれ見てて、ふと思いついたのがエアコンフィルター。

確か３年ぐらい前に１度変えただけ・・・。

そういえば少しエアコン点けると、微妙に匂ったきが・・・即買い。

ちょうど年末で切りもいいので早速交換。　ついでに今年最後の洗車もした。

前回の無茶苦茶きたね～～～。気づいて良かった！