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昨日はだるやーさん・マコレーさんと、午後からあるミッションを遂行する為に浜松市まで出かけた。










午前中はＯＨオレンジロードに行き、久々のワインディングをのんびりペースで楽しんだ。






そして、みんカラでもおなじみで、前から気になっていた場所へ向かった。




が・・・通りがかった３件全て満員御礼でＰにすら入れない・・・

仕方なく昼食は抜きでミッション遂行する事に。






遂に現場に到着！



そこには！！！






１４台のみと言う超希少なコンプリートカー・「ヨシムラ」チューンＮＡロドが！

実は新舞子サンデーで偶然見かけたこのロドをブログに載せたところ、オーナーさんからコメントが届き、その後試乗をさせてもらえる事になっていた＾＾


まずはオーナさんの運転で出発し、スタート時のコツなどを聞いてドライバーチェンジ！


！！！

軽い！　兎に角、あらゆるものが軽く感じた。

エンジンの吹き上がり、シフトの感触、クラッチ、ステアリングに対する車の反応、そして何より車自体の軽さ。

小排気量レシプロのメカチューンということで、確かに極低回転のトルクは小さいが、普段、８＆ツインと、どちらもトルクの無いタイプの車に乗っているのであまり気にならなかったのと、車重が軽いのでスタート自体は違和感無かった。


前にだるやーさんのＮＣを試乗したときに感じた、車の小ささによる一体感がハンパ無いので、試乗開始直後に割かし高回転まで回した。

大体４０００ｒｐｍを境に吹け上がりが鋭くなり、６０００ｒｐｍぐらいから更に吹き上がり、８０００ｒｐｍ近くまで一気に回る！

これは気持ち良い！　しかも、上を見上げれば青空が広がる！

マジでオープンカーが欲しくなる瞬間を味わった。


この気持ち良さを知らずに終わる人生は絶対にもったいない。


正直ストレートの加速は決して速くは無い。パワーの無いとよく言われる・・・(｀･д´･ )８のが上だと思う。

が、決して遅く感じる事は無い。

というか、このロドを走らせればそんな絶対的な速さなど必要ないと思える。

このロドより速い車は、世の中に星の数ほどあると思う(笑)が、気持ちよい・楽しいと思える車は案外少ないと思う。

気持ちよい・楽しいと思える事に関しては結構評判の８と比べても上回る部分が多い。

良い車体設計、ボディ剛性、良い脚を開発して重い車に軽快感を感じさす事は、現代のメーカの技術力では可能だが、本当に軽快な車の楽しさを上回る事は出来無いと思う。

重いものは重い、軽いものは軽いと言う事実はどんな技術が発達しようが変わる事は無い。


オーナーさんはお仕事中にもかかわらず、３人全ての試乗会をしてくれ、更に足についてのいろいろ興味深い話をしてくれた。

その中には、かなりショッキングな内容も含まれていたけど・・・(；＾ω＾)



その後、昼食兼夕食を食べにリベンジに向かい









無事に



げんこつハンバーグを食べた。


確かに旨い。マジで旨い。

激混みする意味が分かった。


地元にあるビックリ○ンキー、○ロンコビリー、もっと頑張れ・・・

しばらく車談義を終えて解散。







自分は帰りに浜名湖バイパス経由で帰宅。




ＰＳ：　ロドに心奪われそうになった気持ちを吹き飛ばす為、浜名湖バイパスでロータリーサウンドを響かせたのは、紛れも無い事実(笑)

http://mzracing.jp/news/626

かつてRE雨宮の「マツキヨRX-7」ドライバーの山路慎一選手が亡くなった・・・


元暴走族という異色のドライバーで、ロータリー好きの先輩みたいで、好きなドライバーだったのに。








大雨のJGTC
自分のマシンを停め燃えさかる太田選手の車から、いち早く消化器片手に救出したのは山路選手でした。





ご冥福を祈ります。

３月２７日～２９日にかけて、毎年恒例の家族旅行に行ってきた。

今回は奈良・京都。








初日は奈良公園に行って


・・・鹿、多すぎ＾＾：


東大寺を小学校ぶりに見学して、人生２度目の穴くぐりに挑戦したが、左腕の位置を間違い穴の中で動けなくなり、強引に突破しようと思ったけど、救出される騒ぎになると嫌なので断念(笑)



初日はこのあとホテルにチェックイン。




２日目は東映映画村に行った。


当初のイメージでは小さい子供向けのアトラクション？ぐらいしかないかなと思ってたけど、最初に入ったお化け屋敷が怖すぎるほどで、予想以上に楽しかった。

又、ろくろ体験等が出来て、娘たちも喜んでいた。


予定ではこれでホテルに帰るはずだったが、長女の希望で急遽、清水坂に行くことに・・・夕食時間を最長送らせてもらったが、それでもギリギリ・・・

ｸﾞﾊｯ!!( ﾟ∀ﾟ)･∵.・・・人多すぎ・・・

人ごみをかき分け、目的の土産などを買い込み、急いでホテルに向かった。



夜は俺以外が楽しみにしていた、フランス料理のフルコースを緊張しながらも、豪快に素早く完食！(笑)


最終日はいちご狩りに。


・・・ホテルの朝のバイキングを食いすぎて、いちごを食べるのが苦痛だった・・・(￣▽￣;)

その後土産屋巡りで

柿の葉寿司を買い



次になぜかわからんが、異様に繁盛してて気になった、ピーナッツ屋に


狭い店舗の中はお客で一杯・・・俺は３分が限界で外に脱出・・・



駐車場で撮影中、偶然通りかかった８も一緒に




今回はメインらしい場所はなかったけど、その分心には余裕が出来て、イライラする事もなかった。

たまにはこういう地味な旅行も良いかなと(笑)



PS：　二日間ペットホテルで留守番していたマロンを迎えに


この時が家族が一番喜んでいた・・・

旅行行く意味あるんか？(笑)

昨日、車校に通い始めた、長女のMT車マスター計画を始動した。

過去に嫁さんを2週間で、重ステのハコスカを片手団扇で街中走行を出来るまでにした実績がある、powerドライビングスクール。（嫁さんマジ泣きしたけど・・・）


・・・しかし、今回は難しかった・・・いや、手強かった・・・

嫁さんはMT免許を持っていたが、AT車を乗っていてMT車の運転が出来なかった状態だったが、車自体は普通に運転していた。

が、長女はまだ車校で２時間乗っただけ、そもそも、車両感覚からステアリングさばき、更に車自体の大まかな仕組み、など、基本が全くわかってない＾＾：

なので、嫁さんの時にはクラッチだけで発進してみろ、と一言で片付いたことが、クラッチの仕組みやなぜエンストするのかとか、から説明しなければならない・・・

しかも説明しても本人は、ほとんど？？？状態で頭に入ってない・・・


ちょっと坂でスタートの練習すると、最初のクラッチ操作で頭がいっぱいで、車が動き出している事に気づいてない・・・


途中偶然会った親父も参加して、何とか発進だけはこなせるように。

しかし、直線でアクセルを踏み込め！と言っても、恐る恐る・・・

＜俺の心の声＞　：　　こいつには絶対８を運転させたくないw

公道に解き放っていいのか？(´-∀-｀；)


ワゴンRがまるでミニバンに見える(笑)



その後、親父のATのワゴンRを乗せたら、AT車の簡単さに驚いていたが、「その簡単さが逆に事故につながる時もある」とMT車免許取得を示唆。（飲み会の運転手が嫁さん1人では足らないから、立派なMT乗りになって欲しい(笑)

Jボードをやっていた次女が暇そうだったので、試しにツインを乗せたら・・・1発目からエンストなしで発進成功！


しかも、アクセル踏んでみろと言ったら、すぐさまアクセルオン！


それを見ていた長女が、またツインに戻り走ると言うので、助手席に乗り込みなにげに後ろのほうを見たら！！！

今度は助手席に親父を乗せ、次女が運転するワゴンRが付いてきている！！！


思えば次女は、保育園の頃、わっぱ付き自転車のわっぱを外した直後から、わっぱ無しを乗りこなし俺を驚かせた。

更に家族の中で唯一、一輪車にも乗れる。


＜俺の心の声＞　：　　こいつはいずれ走り屋の世界に足を踏み入れてしまうかもしれない・・・(´-∀-｀；)　　　　　　　　

要監視人物


と、姉妹でもだいぶ違うということが発見できた1日だった。


その後、家に帰り動画を嫁さんに見せたら、全然甘い！もっと、厳しく指導する様、言われた・・・


女は恐ろしい・・・ｶﾀｶﾀ(((;ﾟ;Д;ﾟ;)))ｶﾀｶﾀ






PS：　　俺の車運転、高２デビューの記録をあっさり更新した、次女＝中２・・・(||ﾟДﾟ||)

本日、地元警察署に行き、30分拘束され、釈放時に手渡された。

完全に都市伝説と思っていた、幻のカード・・・


「その者蒼き衣を纏いて金色のカードをてにするべし。
失われし点数を取り戻し、ついに警察の手にかからぬ地に導かん。」とある名作でも言っていた。



40歳目前に遂に手に入れた天下御免の






ゴールドカード入手！





PS：　警察のPに入るときの段差で下回り擦った・・・＿|￣|○