REpowerのブログ一覧

11月始めにべんさんと信州サンデーミーティングに初参加してきた。

暫く見学していたら、ロータスデイでも見かけた赤いエキシージを見つけ、話しかけたら隣に並べようと思ってたとの嬉しいお言葉。

２台並べて話していたら、YouTuberの信濃路さんにお会いして車談義した模様がYouTubeにアップされた。

２０１７．９．１７．この日はRE乗りには特別な日になるはずだった・・・

世界中の数あるメーカーで、マツダただ一社のみが実用化に成功した、孤高のEG＝REが生誕50年を迎える2017年に三次にRE車とRE乗り＆ファンが大集結するはずだったのに・・・

俺も今年一番の楽しみなイベントで、どんな仕事が入ろうとも、何が起きようともこの日は広島の三次に行くと決めていたのに・・・



台風18号よ、俺はお前を許さない！　　今度会ったら必ずや温帯低気圧にしてやる！　　覚悟しておけ！



と言う事で、何とイベントが台風により中止になってしまった。



一緒にイベントに行く予定をしていたbenさんとマコレーさんと、イベント中止は仕方ないが、RE50周年にエイトで兎に角広島に行く事にも意義がある！と、予定通り一日前から出発した。


初日はまずは日本三景の一つ、天橋立へ。





生憎の雨だった・・・快晴にまた来たい！




次に向かったのは念願の！












出雲大社！

雨も止み、出雲大社＆神楽殿両方の御朱印も頂き、満足！　でも、もう一度じっくり廻りたい。

そして、初日の宿へ。




ここは、ぼろくて安いが食事は旨かった（笑）



二日目は・・・本当はイベントだったのに・・・

気を取り直し、まずは瀬戸大橋を渡り四国へ。






そして100名城の丸亀城へ。






丸亀城を後にする頃に、風が強くなってきたので兎に角、店が閉まる前に本場の讃岐うどんを食べた。





その後、豪雨の中同じく100名城の岡山城へ。









そして、台風が最接近した頃に二日目の宿にチェックイン。




ここは、建物も綺麗で、ご飯も豪華だった。

そして、温泉に浸かった後、RE談議に花を咲かせ晩酌。




最終日はしまなみ海道を渡り、再び四国へ！








四国に上陸すると、すぐ近くに100名城の一つ、今治城があったので立ち寄る事に。







そして、本来の目的地へと向かうと、途中にまたしても旅心をそそる場所が！


そこは千と千尋の神隠しのモデルの一つと言われる、道後温泉。









これは入らない訳にはいかないと、温泉タイムでのんびり時間を潰した。


が、あまりに時間を潰したのと、急遽立ち寄った今治城の散策に時間を使いすぎ、次に向かう予定地でタイムオーバーに・・・

ということで、坂本龍馬には会う事が出来ず、次回リベンジを誓った。


時間が押しているので、松山名物という鍋焼きうどんを食べた・・・２連チャンのうどん。




流石はうどん県を有する四国。味は旨かった！が、非常に熱く、汗が止まらなかった。


今回の旅の最後を飾るのは！！！


またしても１００名城の一つ、松山城！











最後に火照った体をクールダウンするために、限定イヨカンかき氷を食べた。





そして、長い様で短い様な今回の旅も帰路につく事に。



思えばRE５０周年イベント中止は非常に残念だったが、楽しい旅が１日余分に出来たのである意味良かった。


帰りは鳴門大橋を渡り、淡路島経由で本州に。





途中、SAによって夕食・・・








食べたのはカツカレーうどん（笑）







３日間の全行程１６５０ｋｍを走破して、無事に深夜１：００頃帰宅。



今度は３年後の２０２０年、マツダ創立１００年祭を楽しみにしてまた頑張ろうと思いをはせた。





PS：最終日に淡路島経由で帰る俺の耳に、朝比奈彩が淡路島にロケで来ているという情報が入った時に、縁結びの神様の出雲大社のご利益がもう出たかと！と内心ドキドキしていたのはやむをえまい・・・

今日は久々の舞子さんに行ってきた。

60回記念と言うことでジャンケン大会があったが、２回目のジャンケンの時に３人迄に残ったが敗退。





その後は負け続けたが最後の方で何とかゲット。




７８７Bだったら最高だったのだが・・・





車の写真も沢山撮ったけど、スマホなのでナンバー隠してのブログアップ方法が分からん・・・



バーフェンカプチーノ、日産ザウルス？、手の行き届いたKP61、が特に良かった。

他にも何度か見た事ある名車が沢山で興奮したけど、寒さが半端なかった。

何かモデルのお姉さんがフィアット124スパイダーで撮影していた。




最後に我が8もたまに見られたり、撮影されたりしていたのがちょと嬉しかった(笑)




PS: スマホからアップロードテスト

昨日はエンジンOHでお世話になったNRF主催のツーリングだったので、benさんと一緒に参加してきた。

今回は第２回目で行き先は和歌山。（俺の中で和歌山は家族旅行でも３回行った、思い入れのある好きな県）

コースを見ると奇しくも前回、ピット・アウトレーシングツーリングで行ったが、濃霧と雨で思いっきり走れなかった、高野竜神スカイラインが盛り込まれている！


なので今回はリベンジも果たそうと思う。



集合場所の岸和田SAに着くと、既に何台かの参加者らしき車が集まっていた。

ちょうど１台空いてるスペースに止めると、隣には３６０モデナが！

が、ツーリング参加者ではなかった・・・


しかし！もう一台とびっきりのマシーンが居た！


それは、８よりも２００kg以上軽くそしてコンパクト・・・まさに、理想に近いマシーン・・・




それが、このマシーン！






NCロド超ワイドオバフェンマシーン・・・全幅は１８００mmを超え、タイヤサイズは何と、前後とも285/30/18というビックサイズ！

他の参加者の皆さんも興味深く見ていた・・・


が、更に驚く秘密がこのロドには隠されていた・・・








それは







何と８のエンジンレネシス搭載！！！


大きな声で言えないが、マジで欲しくなりました。


なので勝手に、オーナーさんが乗り換える時は、次期オーナーとして予約しときました(笑)






未来の愛機と一緒に(笑)





そして、いよいよツーリングスタート！






高野山Pで一度集まりハイペース組とマイペース組に分かれて、そこから高野龍神スカイラインツーリングスタート！


今回はハイペース組に紛れ込んだが、スタートしたのも束の間、いきなり法定速度限界モードに突入で、大丈夫なのか！？と思いつつも体は戦闘モードに(笑)


意外だったのはbenさんドライブのアルトターボRSの意外な速さ！

コーナではロールが大きく、見ているこちらが心配になってくるが、他の参加者と遜色ない速さでコーナを抜け、１番驚いたのが立ち上がりの加速・・・

正直、軽だと舐めてかかったら、峠では多くの方が撃墜される可能性があるかと。


見た目と速さのアンバランス・・・どこかで見たと思ったら、RED-BさんのMGとのファーストコンタクトを思い出した。



そして、第一目的地に到着！



前回は濃霧で見えなかった、ごまさんスカイタワーもバッチリ







車の後ろの景色はこんな感じだった。






みんな揃ったところで、昼食をとる為に道の駅竜神に向かうことに・・・勿論、ハイペース組w






あっという間に到着。







が、マイペース組の１台がアクシデントがあったとの事で心配したが、怪我はないとの事だったのでほっとした。



昼食では猪丼を注文してみた。



次は別のものを頼むと思う(笑)


そして次の目的地へ・・・

到着直前に(；ﾟдﾟ)ｪ. . . . . . .というものが目に！！！










着いたところは



奇絶峡というすごい名前の場所。

気絶するほどデンジャラスゾーンが待っているのか！とドキドキしていたが・・・



赤い雰囲気のある橋を渡り、山に入っていくと・・・





結構立派な滝がある、癒される空間だった。


きっと、さっき見た大きな石仏を見に行くと、気絶するほどの体験ができるのだろう・・・ちょっと興味あり。





そして最後に向かったのが、和歌山の観光名所がたくさんある、南紀白浜。


その中の三段壁へ。













懐かしい・・・

家族旅行の思い出が蘇る。

来る途中に、旅行で泊まったコガノベイホテルも見えた！






そして、ツーリングを終え、ひとまず吉備湯浅PAに向かった。



が、前から10番目ぐらいを走っていたが、信号で前の車までが強引に(笑)渡り、俺が先頭に・・・しかも後ろも離れていて道も全くわからない場所で単独走行に・・・

頼りはハイドラ！

これだけを頼りに爆走し、ゴール間際でなんとか合流。



そして、この後鍋料理を食べに行く皆さんと別れ、benさんと帰宅する事に。



今回はほとんど全員初対面の方達のツーリングに参加したが、人見知りのお年頃の俺でも何人かとお話出来て良かったし、何と言ってもハイスピード団体ツーリングが、非常にスリリングで楽しかった。

そして、それを可能にする和歌山の素晴らしい事！



また、今回の企画をしてくれたNRFの何度も喋ってはいるけど、まだ名前は知らない従業員さんwに何より感謝です。


全行程６７５kmの楽しいツーリングでした！




PS：　年末の西浦の為に温存しておきたかったZⅡ☆・・・あのペースでは摩耗が避けられなかった・・・(笑)

＜定常円＆八の字＞


昨日はだるやーさんと名宝スキー場Pへ全開バリバリでクルクルしてきた。


まずは大事なZⅡ☆を温存する為、７～８年屋外で寝かしておいたRE050＆純正アルミセットに履き替え。





そして、参加者みんなでコースを下見。




そして、いよいよコースイン！

まずは、定常円＆八の字コースに。


前回、BUFUさん主催で奥伊吹スキー場Pでやった時は雨だったので、今回は初の晴天。

とは言え、１本目は路面はウエットだったので定常円は案外と出来たが、２本目以降、みるみる路面が乾きドライになってからが難しかった。

ウエットと違い動きながらのアクセルオンではケツが出る前に、フロントが逃げ膨らんでしまう・・・




そこで、一旦止まってアクセルふかしからのクラッチつなぎで、ようやく定常円らしくなってきた。


が、八の字に挑むとあえなく撃沈・・・＿|￣|○



仕方がないので定常円で回る回る回る・・・気持ちよく回る回る回る・・・すると！


突然、「パタパタパタ・・・・」という音が！


バーストか！！！と少し焦ってだるやーさんに見てもらうと・・・






トレッドが剥離！！！



仕方がないのでハサミでカット(笑)



これで、又々気持ちよく回る回る回る








昼休みにタイヤを見てみると



見事に半周剥離(笑)



しかし、まだまだ全然いける！という事で、昼飯の後もたまにジムカーナコースを交えながら気持ちよく回る回る回るw




そして、なんとか少しコツが分かってきて、少しだけ八の字も成功する様に！



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＜ジムカーナ＞



今回初めてのジムカーナコースを体験したが、コースが本当に覚えられず本当に苦労した。









この動画でも最後の方に完全にコースに迷い、突然の方向転換、しかも、最後の最後でミスコースしている。


後、８のサイドブレーキが全然効かない・・・俺の８だけなのか？

スタッフの人に聞いたら荷重移動が出来ていないのでは？との事だが、サイドブレーキターンは昔よくやっていてそんなことはないと思うのだが・・・

実際、ツイ子さんなら簡単に回せる。

８だと直線でブレーキングしてフロント荷重にして再度引いてもロックさえしない。

なので、コーンを一周するターンが厳しかった。





それでも今回は良い勉強が出来たと本当に思う。

勿論、まだまだこれをグリップで攻めた時のリカバリーに使えるほどの技術はまだ無いが、少しだけぼんやりと感覚は見えてきたので、また機会があれば参加して自分のモノにしたいと思う。






走行後のタイヤだけを見れば、俺も立派なドリフトキング？(笑)
　





PS:　行きの途中で郡上八幡城が紅葉とコラボしてたので、思わず道路の真ん中で撮影してたら、気付くと後ろに参加者だった８６やシルビアや７が後ろに渋滞してて、慌てて発進ししばらく団体の先頭を牽引する形に(笑)



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＆




元S２０００乗りの参加者のエリーゼに座らせてもらった！

正直・・・

惚れた、惚れ直した！(〃▽〃)ﾎﾟｯ

MRの挙動を心配で聞いてみたが、リアが流れた時の挙動はS２０００より穏やかとの事。


やっぱり、俺の想いは間違ってなかった！


万が一、８をもし降りることがあったら、次はコイツしかない！と今は本当に思う。