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ロータリーはどうやって回ってるのか？・・・ではなく、最近ブログ上に画像をいれる事が出来るようになったのに、なぜかしばらくすると×マークになっている(T_T)・・・

掲示板に載せた画像のURLの貼り付けは消えないけど、画像がでかくなり過ぎ右側が写らないので、YAHOOフォトに載せてやってみたら大きさがバッチリなのに・・・(?_?)

期限か何かあるのか、それともやり方がまずいのか・・・

パソコンは難しい・・・＾＾；

　

PS:　画像は無関係っす。

先日届いたNEWタイヤ(結局、不況に負けナンカンNS-２に＾＾；）を今日、BBRで装着してもらおうと思ったが今日まで臨時休業(>_<)

明日から月曜までは行く時間が無いので、来週末ぐらいに行こうと思っていたら・・・嫁さん&子供達が｢臭い、邪魔。早くどかして｣とうるさいので、やも得ず前の職場のAB の先輩に頼んだら、今日出来るとのこと。　(*´-д-)ﾌｩ-3

そこで、急いでリアシートにタイヤ４本乗せて、ABに向かった＾＾




そして、無事装着完了したのでタイヤの皮むき？(やり方は正直わからない＾＾；）をしに、お気に入りの東海環状経由の１周２００ｋｍルートを走る事に！




ついでにみんカラで見たアペックスシールの洗浄が出来るという走行を試す事に＾＾

６速で時速８０ｋｍ～９０ｋｍ巡行で３００ｋｍぐらい走るという、ある意味過酷な走行方法。

途中、９０ｋｍぐらいでガンさんスラロームを試した時の、タイヤの感じはRE０４０に比べ明らかに柔らかい＾＾；

グリップ感はほぼ変わらないけど、ワンテンポ遅れて車の向きが変わる感じ。ロードノイズは溝の減った０４０よりは静かだが、路面の荒いとこなどでは結構大きい。　乗り心地はゴムが柔らかいからなのか、悪くは無い。

自分的には今のところ合格点だが、コンフォートを求める人や１度でもハイグリップを履いた人は止めた方が良いと思う＾＾；

それにしても８での９０ｋｍ以下走行は結構しんどい・・・アクセルを踏む右足がぷるぷるするし、何より、回転数が３０００回転を割るので、自分のエクゼマフラーはサイレントモードに＾＾；

なので、乗り心地といい、音といい、まるで純正の時の様な、いや、それ以上にコンフォートなセダンに乗ってる感じで、眠気がつらかった・・・

さらに、第２車線に入ればトラックにベタベタにロックオンされるし・・・(ここでも忍耐力を求められる＾＾；）

しかし！　燃料計の針が固まった様に全然動かない！なんと大きい一目盛りを使わずに２００ｋｍオーバー！(もうすこしで、１目盛り３００kmが見えそう・・・）

８も燃費走行すると結構伸びるんだとびっくり。

でも、この走行は年１回ぐらいが限度・・・やっぱり８はある程度回して走った方が気持ちいいし楽しい。

とりあえず、タイヤの皮むき？(あってるんだろうか？＾＾；）は無事終了という事で、次は峠&サーキットを試したい。

走行終了後の状態↓




予想では峠は全然行けると思う。

サーキットは純正レベルのグリップはしそう。後は、ブロックの飛びが心配だけど、ゴムが柔らかい分減りは早い気がするが、ブロックが飛びにくいような・・・だといいんだけど。





PS: なんにせよ、タイヤが新品になると気持ちいい(*^^)v

今日は朝から天気が良かったので、久々にK峠に行ってきた。

途中のN峠で単車と軽～くバトルして、K峠に到着！

今日は暖かったので窓を開けて走った。　１度かるく往復し、少しだけペースアップ！

すると、とても乾いた気持ち良いロータリーサウンドが響き、最高の気分！

タイヤがもうやばいので、あまり攻めた走りはせずに２往復して、コーヒーを飲んで(^。^)y-.。o○

まだ桜があまり散らずに残っていたので良かった＾＾

そして帰りに少し寄り道。

すぐ近くに中里ダムという標識が見えたので行ってみる事に！



ここは看板を読むと、水深３０ｍぐらいで、ダムの底に昔は村があったという事らしい・・・

今は桜が周りにたくさん咲いてる所があって、綺麗なところだけど、１つの村を犠牲の上にたくさんの人の水が確保されているという事実を知り、改めていろんな所に歴史があるんだなあと思った。




PS:　家に帰ってから、子供たちが見てた新体操のドラマに影響されて、子供達とランニングに行ったら・・・膝が・・・壊れたかも・・・(||OдO||)

最近タイヤの事で迷いに迷っている・・・

「ダンロップ　☆スペック」・・・サーキットから街乗り、耐久性など全ての面でバランスがいいと思うが、値段が・・・（国産ハイグリップでは安いと思うけど＾＾；）

｢フェデラル　５９５RS-R」・・・これもサーキットも行けるし値段も国産に比べるとかなり安い！が、耐久性が不安あり・・・（パターンは１番好き）

｢ナンカン　NS２」・・・値段は激安！　フェデラルの半額に近いがハイグリップでは無いので、サーキットでは純正レベルあればO.K.ぐらい・・・（峠までなら問題無いと思う）


仕事が以前のようにあれば、間違いなくダンロップだけど、今の状態ではハイグリップならフェデラル。

だけどサーキットも実際年に数回走るぐらいなので、サーキットのタイムは捨て、街乗り&峠に絞ってナンカンにしようかと思う時も・・・(日によってタイヤの選択順が変わる＾＾；）

今はいてる純正タイヤも２分山ぐらいなので、もうあまり迷ってる時間は無いんだけど・・・



PS: 今以上仕事が欲しいと思った事は無い・・・

今日４月８日は記念すべき免許を取った日！

１８年前の１８歳の時の、あの免許証を手に入れた嬉しさは今でも憶えている＾＾

家に帰ってから速攻で、このフロンテに連れを乗せて金華山へ！

今と違って車の性能なんてどうでもよく、兎に角車に乗るのが楽しくて、週末はいつものメンバーであちこちへドライブ＾＾

初めて東京に行った時は、自分達だけで東京に来ている事が不思議でなんか興奮した事を思い出す＾＾

ある意味、車を一番楽しんでいた時だったかも。





PS:　当時付き合ってた子の誕生日が４月７日だったけど、学科であと１点で落ちて、次の日の８日になったのはショックだった・・・＾＾；